雷克萨斯出品！1.8L+CVT仅25万，奔驰不香了
雷克萨斯出品！1.8L+CVT仅25万 ， 奔驰不香了！
25万左右预算你会考虑一款什么品牌和定位的日系车作为日常代步的工具呢？这个时候不妨考虑一下最便宜的雷克萨斯轿车——CT200h ， 可能对这款轿车多数消费者是没啥印象 ， 都知道雷克萨斯LS和ES ， 这CT是一款什么样的车型呢？我们一起来看一下吧！
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雷克萨斯CT的前脸是家族标志性的纺锤造型的进气格栅 ， 超大尺寸的中网显得格外凶悍 ， 而宝马最近宝马也在近几年换代中不断增加了自己的尺寸 。 前大灯是雷克萨斯CT的不足的地方 ， 虽然中网气势很足 ， 但前大灯造型一般 ， 而且只有FSPORT车型才配有LED光源 ， 其他均是卤素光源 。
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相比极富视觉冲力的前脸造型 ， 侧身和尾部的设计稍显得平淡了些 ， 但并没有脱离运动 ， 凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓 ， 饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹 。
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雷克萨斯CT尾部设计也稀松平常 ， 没有什么突出的亮点 。 左侧尾灯下面是雷克斯萨英文标志 ， 右侧尾灯下面是CT200h ， 排气管隐藏在车底 。 外观颜值完全没有当下的流行元素 ， 家族传统也没有获得新的生命力 。
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在配置方面 ， 雷克萨斯CT配备的7英寸中控屏整合了导航、蓝牙电话以及音响等常规功能 ， 没有搭载当下流行的智能车联网系统 ， 虽然有点落伍 ， 但日常使用没问题 。 在配置方面 ， 除了常规的车载安全配置外 ， 雷克萨斯CT还提供了定速巡航、上坡辅助、前后倒车雷达等配置可供选择 。
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【雷克萨斯出品！1.8L+CVT仅25万，奔驰不香了】后排空间就完全不是这辆车的强项 ， 座椅的舒适性比较好 ， 但是腿部空间和头部空间都没有很宽裕 ， 只能满足日常需求 。 但是这辆车支持靠背调节 。 还是可以找到一个比较舒适的坐姿 。 中央地台凸起没有很高 ， 不会影响乘坐舒适性 。
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雷克萨斯CT搭载1.8L自然吸气发动机和电动机组合的混合动力系统 ， 拥有136马力的综合功率 ， 匹配的是E-CVT电子变速系统 。 雷克萨斯CT的动态表现可以用“佛系”来形容 ， 主要还是以平顺舒适为主 ， 可靠的混合动力系统能够带来出色的油耗表现 ， 加上雷克萨斯一贯的可靠性 ， 综合表现值得肯定 。
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总结：其实我们也很希望雷克萨斯可以尽快完成CT系列车型的升级 ， 毕竟它服役时间确实不短了 ， 市场这么多年的发展又如此迅速 ， 比如说换一套2.5L油电混合动力系统 ， 不然仅凭它十年无大修 ， 满油跑900km等亮点 ， 确实难吸引人 。 那你们觉得它还能火吗？
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