奥迪A3亲民版，十万元带回家
如今中国市场已经成为各大车企营业额增加的主要来源 ， 十多万元的紧凑级轿车一直是竞争最激烈的市场 。 因为它是最懂普通百姓需求的车 ， 三厢造型 ， 保证了乘坐空间 ， 后备箱空间也不小 ， 方便实用 。 平时上下班代步 ， 周末还能带上家人、一堆行李自驾游 。 价格不贵 ， 工薪阶层也能负担得起 。 但其实在十万元的家用车中 ， 有一辆车与奥迪采用了相同的平台 ， 相同的设计 ， 且历史悠久在全球热销 ， 那就是斯柯达明锐 。 价格实惠 ， 性价比高应该是大多数消费者对于明锐的第一印象 ， 也有人觉得它一直活在大众的光环之下 ， 但今天我们来说下 ， 明锐能在全球热销60年 ， 本事可真不小 。
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首先是汽车平台 ， 说到汽车平台的话 ， 先科普一个知识吧 。 所谓汽车平台 ， 简单的说就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构 ， 可以同时承载不同车型的开发及生产制造 ， 产生出外形、功能都不尽相同的产品 。 你可以把它理解成车的底盘和框架 ， 相当与房屋的地基 ， 其重要性不言而喻 。
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一提到汽车平台 ， 大家马上就会联想到大众的MQB平台 ， 一方面因为大众是我国销量最高的品牌 ， 每年热销百万辆 ， 二是因为MQB平台真的非常非常高级 ， 大众集团投入了600亿美元研发的全新模块化汽车生产平台 ， 借鉴了大众集团多个新平台的研发成果 ， 例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台 ， 拥有通用的发动机舱布局 ， 可变的轴距和悬挂设计 。 可以满足A级到C级各种大小 ， 各种动力总成配置和底盘结构的生产制造 ， 极大得降低了新车型的研发成本 。
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奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌 ， 世界三大豪华品牌之一 ， 和奔驰、宝马齐名 ， 其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一 ， 而明锐的平台是和奥迪A3一模一样的同款MQB平台 ， 先进技术加持 。
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2014年上汽大众将第三代明锐作为国内MQB平台的首发车型引入中国 ， 同为MQB平台 ， 但明锐可以说青出于蓝而胜于蓝 ， 奥迪A3尺寸为4462*1796*1417mm ， 轴距2629mm ， 导致它最为消费者诟病的就是狭小的乘坐空间；而MQB平台的明锐车身尺寸为4675*1814*1460mm ， 轴距2689mm ， 不仅长宽高全面胜出 ， 轴距还长了60mm ， 在紧凑级车中都算宽大 ， 在寸土寸金的车内空间中60mm可让乘坐感受从难受到舒适 。
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动力上明锐搭载了大众有名的黄金动力组合 ， 1.4T涡轮增压发动机 ， 最大马力150ps ， 最大功率110KW ， 最大扭矩达到了250N.m ， 和奥迪A3的动力是完全一样的 ， 说到这里应该都了解明锐的实力了吧 ， 完全不用多说 ， 奥迪的动力在这摆着 。 加上明锐采用7挡双离合变速箱这一点和奥迪A3又做到了一致 。 是不是看到这里有人会说斯柯达明锐难道不是披着"斯柯达外衣的奥迪车吗？更惊讶的来了 ， 混合工况油耗奥迪为5.8L/100km ， 明锐仅为5.5L/100km ， 相同动力总成情况下明锐比奥迪A3更省油！说明明锐的调教水平更高 ， 消费者使用成本更低 ， 斯柯达不愧为百年品牌 ， 水准可见一斑 。
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配置方面 ， 倒车影像、倒车雷达 ， 感应雨刷 ， 无钥匙进入/启动 ， 双区自动空调、座椅加热、发动机启停等都和奥迪A3一样全被配备 ， 且有些配件与奥迪A3是一样的零件 。 明锐还配备了奥迪A3并未配备的并线辅助 ， 疲劳提示 ， 自动泊车 ， 转向辅助灯 ， 内后视镜自动防眩目 ， 空气净化系统等配置 ， 并且天窗是全景天窗 ， 比A3的更大更通透 。
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另外9英寸的斑马智行互联系统中控屏也比奥迪A3那7英寸中控屏要大 ， 具备双模导航系统、酷我音乐、听伴FM等娱乐交互系统 ， 语音控制和OTA升级 ， 终生基础流量全免费；而奥迪A3的中控相比明锐就弱爆了 ， 屏幕小 ， 功能少 ， 不能联网 。
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再来说说明锐的掀背式行李厢 ， 作为同级唯一的合资掀背车 ， 装载能力可以说是明锐的一大核心亮点 ， 掀背式超大后备厢 ， 在同级别中绝无仅有 ， 可直接把行李厢连同后挡风玻璃一起掀开 ， 增加了装载物品的高度范围 ， 超大开口十分便利 ， 不要说婴儿车 ， 滑雪板 ， 就算手机冰箱、电视机也可装入 ， 而普通三厢车是做不到的 。 在常规状态下为590L ， 放倒后排座椅后 ， 最大容积为1580L 。
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放眼望去 ， 采用掀背式造型的轿车很多 ， 但99%都是假掀背 。 和明锐一样采用真掀背的车非常非常少 ， 我帮大家列举一下：保时捷Panamera ， 奥迪A7 ， 奥迪A5 ， 宝马6系GT ， 宝马4系 ， 宝马3系GT ， 速派和明锐 。 可以看见掀背车除了速派和明锐 ， 其余都是豪华品牌车型 ， 那掀背车这么实用 ， 颜值也高 ， 为什么只有豪车才采用呢?
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主要是成本原因：掀背车是把车尾的C柱从立式改为了斜式 ， 虽然这个改动让整个车身显得更加漂亮 ， 但这也给车身的受力结构带来了改变 。 如果采用相同的材质 ， 斜式C柱的受力变形几率要远高于立式C柱 ， 所以想要保证车尾的安全性 ， 车企就必须将掀背的C柱钢材进行提升 ， 提高它的刚度和强度 ， 而这就会带来成本上的增加 。
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对价格不敏感的豪华品牌车型因为造型原因 ， 很多选择了掀背式设计 ， 但其实他们要的并不是它实用的空间 ， 而是那漂亮的造型 。 但明锐不一样 ， 很少有车像明锐这样在一辆10万元的轿车上用真掀背设计 ， 体现了斯柯达品牌的独特气质——即便是家用车 ， 也顽强的保留了一些属于自己的浪漫气质和纯正的欧洲车风格 。
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在汽车发展更早、更成熟的欧美地区 ， 车辆没有太多符号和象征意义 ， 多数人只会把车辆当做代步或者运载工具 。 因此 ， 欧美普通家庭会让车辆扮演很多角色 ， 例如日常代步、上下班通勤、外出郊游 ， 以及载货搬家 。 如此一来 ， 车辆就必须具备更强的实用性 ， 而装载能力更强、扩展能力更灵活的三厢掀背车就成为了一个非常不错的选择 ， 日常可载人 ， 需要搬货时又能放倒后排扩展后备厢 。 自1980年代初期开始 ， 欧洲产的大多数家庭车都是掀背车 ， 而掀背车也成为了欧洲年度车奖项的常客 ， 如果去过欧洲如捷克、克罗地亚、瑞士、波兰、希腊的朋友 ， 应该见过满大街都是斯柯达的景象吧 ， 在汽车的发源地欧洲 ， 从东欧到南欧再到西欧 ， 斯柯达都如此热销 ， 获得了消费者的认可 ， 可见其产品力有多强大 。
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而作为欧洲畅销车 ， 国产明锐的技术含量只高不低 ， 我们看生产明锐的上汽大众宁波工厂 ， 总共有两条冲压线 。 其中 ， 包括一条9100吨高速伺服冲压线 ， 机床来自德国舒勒 。 大家可能对9100吨这个数字没有概念 ， 那我告诉你们 ， 位于佛山的奥迪A3工厂 ， 同样采用舒勒机床 ， 总压力却只有8100吨 ， 不如明锐工厂 。 而且奥迪A3冲压件精度目前为±0.01-0.03mm ， 明锐为提高各零部件之间的匹配精度 ， 采用了高精度模具 ， 使成形零件的尺寸波动控制在±0.2mm以内 ， 保证整车精准匹配 ， 可以说与奥迪A3拥有相同的精细品质 。
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而且工艺上 ， 明锐与奥迪A3都采用了一体成型钢板与激光焊接技术 。 针对车身侧围、门内板和底板等部位 ， 明锐与奥迪A3采用了整体冲压成形的工艺 ， 这样可以避免二次焊接 ， 在有效加固车身强度的同时 ， 大大提升外观的一致性和美观性 。 而大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比 ， 激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合；在焊接后 ， 不同的钢板相当于一整块钢板 。 不仅给车身加工带来了更高的精度和效率 ， 同时也使车身的刚度及强度得到答复提升 ， 车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善 。
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明锐与奥迪A3另一个相同是都采用了2010水性漆工艺 ， 相比传统的喷涂工艺 ， 它省去了中涂喷涂、中涂烘房以及中涂打磨等环节 ， 增加了色漆层和清漆层的厚度 。 值得一提的是 ， 明锐家族车型在后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域均喷涂了PVC防石击保护膜 ， 保护底部免受砾石冲击 ， 保护车漆 。 与奥迪相同的工艺 ， 保证了明锐出色的德系品质 。
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很多人不知道 ， 斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一 ， 至今已有125年 ， 是仅次于奔驰、标致之后 ， 成立时间排名第三的百年车企 。 而明锐自1959年以来已累计生产近650万辆 ， 纵观全球诞生历史超过60年的车型 ， 无一不是经典 。 比如丰田皇冠（1955年）、奔驰SL（1954年）、福特F系列皮卡（1947年）等等 ， 它们被称为汽车界的活化石 。 能跨越多个时代 ， 获得全球用户不断的认可 ， 其产品号召力已经无需多言 。 除了在捷克姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达工厂外 ， 明锐车型还在中国、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和阿尔及利亚生产 。 如今 ， 明锐已成为斯柯达在中国及全球多个市场最畅销的车型 。
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1959年1月中上旬 ， 首款双门版斯柯达明锐在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线 ， 以接替其前身?440及?445车型 。 这款后轮驱动的明锐车型搭载了1.1升排量 ， 可输出29.4千瓦(40马力)功率的四缸发动机 ， 以及四速变速箱 ， 最高速度可达110公里/小时 ， 百公里平均油耗7.7升 。 斯柯达明锐流畅的车身设计与其性能一样令人印象深刻 。 同时 ， 斯柯达明锐还采用了多项技术创新成果 ， 例如配有螺旋弹簧和稳定杆的车前轴 ， 以提升驾乘舒适性和操控性 。 1959年 ， 斯柯达明锐车型通过装配非对称的大灯以提升驾驶的主动安全性 。 同年 ， 斯柯达推出了性能更加强劲的明锐Super车型 ， 搭载1.2升发动机 ， 最高输出功率可达33千瓦（45马力） 。 此后 ， 国内外市场对明锐车型系列的需求量迅速上升 。
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1960年3月10日 ， 斯柯达明锐运动版——斯柯达明锐TouringSport（斯柯达明锐TS）在日内瓦车展首次亮相 ， 该车型搭载了一个输出功率为37千瓦（50马力）的发动机 。 当时 ， 斯柯达向国际汽车联合会（FIA）提出申请 ， 希望能够批准明锐TS以非改装公路汽车的身份参加赛车比赛和拉力赛 ， 从而为这款速度超过130公里/小时的双门版车型参加比赛做好了准备 。 明锐TS车型曾在1961年至1963年的蒙特卡洛拉力赛中连续三年夺冠 。
【奥迪A3亲民版，十万元带回家】
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1992年 ， 在斯柯达在与大众汽车集团合作不久后 ， 双方开始研发全新的明锐车型 。 基于一个现代技术平台 ， 前首席设计师DirkvanBraeckel和他的团队推出了一款极具辨识度的车身设计 。 1996年4月4日 ， 配备大型尾门的明锐轿车首次亮相 ， 并因其高安全性而获得国际赞誉 。 528升至1328升的大后备箱容量也为该车型增色不少 。
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2007年斯柯达与上汽大众开始合作 ， 明锐成为斯柯达在中国生产的第一款车型 ， 刚推出就获奖无数 ， 如2008年搜狐汽车加速满意度冠军 ， C-ECAP金牌大奖 ， 最近又获得了英国权威汽车媒体WhatCar2019年年度最佳家庭车 ， 德国《汽车博览》杂志2020年度读者票选的“最佳车型”大奖 。 不管海内外都广受好评 。
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在中国 ， 斯柯达明锐是一款具有里程碑式意义的车型 。 自60年前第一辆斯柯达明锐车型亮相以来 ， 斯柯达明锐在全球范围内已累计生产了近650万辆 ， 其中130万辆来自中国 ， 13年来130万车主拥有了明锐 ， 开启了自己的新生活 ， 而他们对明锐好看、实用、性价比高的口碑也广为流传 ， 前不久斯柯达宣布全系价格焕新 ， 明锐起售价降至9.99万元起 ， 主销车型明锐1.5L自动智行豪华版只需10万元就可买到 ， 同时还推出了“低首付/低利率”的优惠政策 ， 坐实了10万级德系性价比之王的称号 。
小编听说本周末 ， 上汽大众斯柯达品牌要在全国范围对明锐开展促销活动 ， 价格诱人 ， 有兴趣的朋友可以去斯柯达展厅看看 。
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