试车极速报告|从月销过万到月销189辆，50万配置顶配不足19万，VV7没落了？
随着造车技术越来越成熟 ， 20万左右的车价也能造出50万的配置 ， 比如今天要和大家聊的这款国产豪华车 ， 从月销过万到月销189辆 ， 送50万的配置顶配却不足19万 ， 全系标配2.0T却没人懂 。它就是魏派旗下的最旗舰车型—VV7 。作为国产中为数不多的豪华车型 ， VV7在外形设计方面 ， 完全不逊色于最热门豪华车型奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L 。
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之前在刷小视频的时候 ， 在魏派的4S店里看到了一件有趣的事情 ， 就是VV7的旁边还专门给停放了一台奔驰GLC ， 目的就是给消费者们最直观的对比 ， 可见长城对VV7这款车型有多大的信心 。不过说真的 ， 如果只用眼睛去对比的话 ， 不管是外观设计还是内饰豪华氛围的营造上 ， VV7确实不比奔驰GLC差 。但是真的要去对比那些看不到的地方 ， VV7确实还有很远的路要走 ， 毕竟差价摆在那里 。
【试车极速报告|从月销过万到月销189辆，50万配置顶配不足19万，VV7没落了？】
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当然了 ， 国产车确实在进步 ， 而且进步得很快 ， 如果想让它们短时间内去超过这些热门的豪华车型肯定是不可能的 ， 但未来可期 ， 谁也不知道 。就比如哈弗H9这款车型 ， 刚上市的时候确实存在很多的问题 ， 但是经常几次改款换代之后 ， 口碑也是越来越好 ， 同时还成为了它那个级别里最值得入手的车型之一 ， 所以说 ， 时间是可以改变一些的 。
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说回VV7 ， 其实对于这款车型还是比较熟悉的 ， 不管是第一代车型还是现在的最新换代车型 ， 大头都有幸试驾过 。作为一款自称豪华品牌的车型 ， 一些好的东西并没有赋予给它 ， 比如第一代车型 ， 百公里加速接近10秒 ， 7速双离合在一二档的时候能感到明显的顿挫 ， 而且作为一款主打豪华品牌的车型 ， 竟然没有配备四驱系统 。还有就是那套人机交互系统 ， 连新款的哈弗H6都不如 。
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当然了 ， 改款之后这些问题都得到了一定的提升 ， 比如百公里加速也做到了8.6秒左右 ， 人机交互系统也更加的人性化 ， 另外经过重新的调校之后 ， 一二档的顿挫也得到了一定的改善 。虽然这些问题都做得更好了 ， 但是销量最高的车型是第一代车型 ， 口碑方面也是第一代车主做得最多 ， 即使VV7有在进步 ， 但是那些不好的东西依旧在流转着 ， 这也导致了那些潜在消费者产生一定的顾虑 。
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其实VV7可以做到更好 ， 毕竟长城在SUV领域已经有足够的技术 ， 不然哈弗H9也不可能做得那么好 ， 虽然定位为一款城市SUV ， 但是对于大部分消费者来说 ， 四驱系统还是蛮重要的 ， 第二就是变速箱方面 ， 如果真的是定位豪华 ， 那么完全可以搭载哈弗H9身上那台技术更加成熟的采埃孚8AT变速箱 。里外都做好了 ， 那么销量肯定就上得去了 。
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不信可以看看定价更高的领克05 ， 指导价为17.58—23.58万之间 ， 入门车型就差不多相当于VV7的顶配版车型 ， 为何领克05能做到月销2051辆的成绩 ， 那还不是人家的底子摆在那里 ， 动力调校、变速箱就是比你牛逼 ， 而且尺寸还比你小一号 。当然这里不是去拍领克05的马屁而贬低VV7 ， 其实大头也喜欢VV7这款车型 ， 但总觉得它还有很大的提升空间 ， 有点恨铁不成钢的意思 。
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既然是一款豪华车 ， 那么就请豪华到底吧 ， 缺点都是用户体验之后反馈出来的 ， 至于要不要改变 ， 就看你们长城了 。如果真的拿出那些诚意 ， 就算是定价再高一点点 ， 预算20万左右去选择这个级别里的车型 ， 至少我会把这款车型列入我的预选名单里 。那么你呢？
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