潮车行天下|累计销量43.04万,大涨近4成,上半年牵引车市场及主流车型详析

中汽协数据显示 , 作为重卡行业最大细分市场的牵引车 , 2020年上半年累计销售43.04万辆(占重卡权重近52.9%) , 同比增长39% , 高于上半年重卡增幅近15个百分点 , 是促进上半年重卡市场高速增长的最大“功臣” 。那么 , 2020年上半年牵引车市场有哪些特点?哪几款车型最畅销?哪款更适合您?现扼要简析 , 供卡友参考!
一:上半年各月中 , 前5月牵引车销量同比增幅均大于重卡整体市场增幅(唯有6月小于重卡增幅) , 是促进重卡市场上半年高速增长的主要推手
根据中汽协数据 , 2020年1-6月各月牵引车及重卡销量同比增幅统计:
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图1(数据来源:中汽协)
可见 , 在2020年上半年各月中 , 作为占据重卡市场超半壁江山的牵引车特征是:
1、1月销量同比增长47.4% , 高于重卡市场增幅29.2%;
2、2月销量同比降幅34.74% , 小于重卡市场降幅15.26%;
3、3月销量同比下降3.95% , 小于重卡市场降幅14.15%;
4、 4月 销量同比转正 , 增幅达到82.96% , 呈现“井喷”现象 , 高于种类销量增幅近22个百分点;
5、5月同比增幅相对4月出现回落近14个百分点 , 但仍然处于高位 , 增幅达到69% , 高于重卡市场增幅3个百分点;
6、6月同比增幅相对5月继续回落19个百分点 , 达到50% , 低于重卡近13个百分点 , 也是上半年唯一低于重卡增幅的月份 。
7、1-6月累计增幅为39% , 高于上半年重卡增幅近15个百分点 。因此可以认为 , 牵引车市场的大幅度增长是推动2020年上半年重卡市场增长的主要推手 。
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二、在近5年中 , 无论是6月还是1-6月 , 2020年牵引车销量均为最大
根据中汽协数据 , 近5年6月及上半年牵引车销量:
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可见 , 近5年中 , 无论是6月还是1-6月年 , 2020年的牵引车销量都是最大的 。
三、2020年1-6月各月中 , 牵引车占据重卡市场的权重除1月外 , 其余5月均超半壁江山 , 是构成重卡市场的“中流砥柱” , 是拉动上半年重卡市场增长的最大“功臣”
根据中汽协数据 , 2020年1-6月各月牵引车占据重卡权重:
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图3(数据来源:中汽协)
可见 , 在2020年1-6月各月中 , 牵引车占据重卡市场的权重除1月外 , 其余5月均超半壁江山 , 是重卡市场的“中流砥柱” , 成为拉动上半年重卡市场增长的最大动力 。
四、1-6月 , 一汽解放占据超三之一的份额 , 一家独大;陕汽居第二;重汽获第三;TOP10企业销量同比9增1降 , 上汽红岩同比增长超120% , 增长势头最为强劲;北奔重汽是唯一下降的企业;市场份额同比4增6降 , 其中福田同比份额增加最多;解放同比份额减少最多
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根据中汽协数据 , 2020年1-6月 , 前10名牵引车销量企业销量、同比如下:
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图4(数据来源:中汽协)
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图5(数据来源:中汽协)
可见 , 在2020年上半年牵引车市场竞争格局中 , 其特点:
1、一汽解放销量达到14.76万辆 , 销量同比增长32% , 市场占有率达34.3% , 占行业超三分之一的份额 , 可谓一家独大 , 遥遥领先 , 霸主地位明显 , 但其市场份额同比下降1.7个百分点 。
2、陕汽集团和中国重汽别以15.32%和14.31%的市场占有率分别位居亚军和季军 , 销量同比增幅分别为38%和52%;陕汽和重汽的市场份额同比分别减少0.08%和增加1.41% 。
3、TOP10中销量同比9增1降 , 其中上汽红岩增幅达120% , 为最大 , 表现最为抢眼,北奔重汽是唯一下滑的企业;
4、TOP10中 , 市场份额同比4增6降 , 其中增加最多的是福田汽车 , 增加2.64个百分点;减少最多的是一汽解放 , 减少1.7个百分点 。
5、TOP10累计占比98.75% , 其余企业只有1.25%的市场机会 。
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五:2020年上半年畅销的几款主流品牌牵引车车型简析
1、一汽解放新J6P重卡质惠版2.0 , 驱动形式6X4;发动机锡柴CA6DM2-46E52 , 最大功率460匹马力 , 国五排放;变速箱:一汽解放CA12TAX210M(铝);12个前进挡位;后桥速比3.727;车身长度7.3米 , 宽度2.55米 , 高度3.98米;整车重量9.6吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量39.205吨 , 最高车速120公里/小时 , 市场参考价35.56万元 。
【潮车行天下|累计销量43.04万,大涨近4成,上半年牵引车市场及主流车型详析】此款车型主打轻量化市场 , 相对于原版来说 , 这款车型有更低的自重和更高的舒适配置 , 驾驶室外观更加实用 , 比如前照地镜面积更大一些 , 视野会更开阔 , 且把机油标尺和冷却液壶都要到了前面板内 , 这样对车辆进行检查更方便;另外内饰方面进行了提升 , 如座椅采用第三代华泰座椅 , 具有水平、高度等调节以及速降功能及腰部支撑 , 舒适性更好 。
2、青岛解放新JH6重卡卓越版 , 驱动形式6X4;发动机锡柴CA6DM2-46E52 , 最大功率460匹马力 , 国五排放;变速箱:一汽解放CA12TAX210M3(全铝壳);12个前进挡位;后桥速比3.7;车身长度6.945米 , 宽度2.55米 , 高度3.85米;整车重量8.805吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速116公里/小时 , 市场参考价33.80万元 。
这款车型性价比较高 , 是散户首选 。主要优点是外观设计和谐饱满 , 内饰整体人性化比较突出 。比如此款车型标配的多功能加热反光镜调节优势突出 , 14英寸多功能触摸液晶显示综合实用热点明显 , 宽体卧铺舒适度可以缓解驾驶员长途行车辛苦 。
3、东风天龙旗舰版KX2020版 , 驱动形式6X4;发动机东风康明斯ISZ56051 , 最大功率560匹马力 , 国五排放;变速箱:14档;后桥速比3.64;车身长度6.94米 , 宽度2.5米 , 高度3.96米;整车重量8.8吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速120公里/小时 。
这款车型不仅配置更加丰富 , 动力有了再次提升 。比如最大扭矩提升到2640牛米;又如其三段式的保险杠设计 , 在后期磕磕碰碰维修更方便 , 也节约维修成本 。可以说这款车型是“加量不加价” 。
4、福田欧曼GTL6系重卡穿越版 , 驱动形式6X4;发动机福田康明斯ISGe5-460 , 最大功率460匹马力 , 国五排放;变速箱:采埃孚12TX2420TD;12个前进挡位;后桥速比2.846;车身长度6.95米 , 宽度2.49米 , 高度3.16米;整车重量8.805吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速90公里/小时 , 市场参考价37.08万元 。
这款车型的主要特点是整车高度低 , 通过性好 , 内饰也简约 , 配置够用 。该车型采用带有加热功能的双腔油箱 , 可以在主副油箱里分别加入高标号和低标号两种柴油 , 在低温下可以通过驾驶室里的按键切换低标号副油箱 , 帮助车辆顺利启动 , 当车辆跑起来后 , 又可以切换至主油箱 , 这样车辆不但可以在很冷地区行驶 , 还能省钱 。
5、中国重汽汕德卡SITRAKG7重卡 , 驱动形式6X4;发动机中国重汽MC11.46-50 , 最大功率460匹马力 , 国五排放;变速箱:中国重汽12档;12个前进挡位;后桥速比3.7;车身长度7.095米 , 宽度2.496米 , 高度3.98米;整车重量8.8吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速101公里/小时 。这款车型子啊舒适性、高性价比及燃油经济方面都表现不俗 。
6、陕汽重德龙X3000钜惠版 , 驱动形式6X4;发动机潍柴WP12.460E50 , 最大功率460匹马力 , 国五排放;变速箱:法士特12JSD180TA(铝)+QH50花键取力器;12个前进挡位;后桥速比3.7;车身长度6.85米 , 宽度2.55米 , 高度3.65米;整车重量8.8吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速120公里/小时 , 市场参考价34.98万元 。
此款车型性价比也高 。其自重较竞品轻200公斤 , 按照0.23元/公里的运价测算 , 年行驶20万公里 , 每年可以为用户增加9200元收入 。, 另外 , 其动力较强 , 效率更高 , 在爬坡时能及时提升爆发力 , 无需减档 , 提高了时效性和经济性 。
7、一汽解放新J6P重卡领航版四季款 , 驱动形式6X4;发动机锡柴CA6DM3-55E52 , 最大功率550匹马力 , 国五排放;变速箱:一汽解放CA12TAX230M;12个前进挡位;后桥速比2.688;车身长度7.05米 , 宽度2.55米 , 高度3.56米;整车重量8.805吨 , 总质量25吨 , 牵引总质量40吨 , 最高车速120公里/小时 , 市场参考价37.8万元 。
此款车型超强动力 , 更小速比 , 在低速起步和高速超车方面很有优势;另外其在转向方面使用了博世的可变速比转向机 , 保证车辆在低速挪车时方向更轻 , 减少驾驶疲劳;同时此款车型配备车联网等高端配置 , 从基本的蓝牙、导航、多媒体、车载wifi到四方位摄像头;在舒适性和人性化的配置方面也不错 , 比较方便 。
图文:成信


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