国人不再追捧它！上市2个月破万，被称为销量神话，如今没人欣赏
在国内说起一款汽车是否成功 ， 那么衡量它成功的必备条件便是“销量” ， 因为“销量”是决定一个汽车品牌是否生存下去的必备条件 ， 所以各大车企在国内经过这几年的沉淀之后 ， 在国内便分离出来了走量车型 ， 为的就是能在国内更好的生存下去 ， 但“强者生存 ， 弱者淘汰”这个道理我们大家都懂 ， 就在我们国内汽车市场里面 ， 曾经有那么一些前期在销量方面非常出色的车型 ， 譬如福特、雪铁龙、起亚、现代等一些合资车 ， 在垂直领域方面便是起亚K5、雪铁龙C5、福克斯、科鲁兹、爱丽舍等车型 ， 记得在前些年的时候 ， 在大街上大家有钱人开的都是它们 ， 还被公认成为了一代街车 ， 而今天和大家所介绍的这款汽车和它们一样 ， 曾经在销量方面非常出色 ， 还被大家评为评为了“新三样”的车型之一 ， 当初凭借着时尚的外观、超高的性价比、出色的底盘调校在国内上市之后 ， 深受国内消费者信赖 ， 短短两个月就做到了月销破万台 ， 这样的销量数据在当时汽车界还被大家评为了“销量神话” 。
【国人不再追捧它！上市2个月破万，被称为销量神话，如今没人欣赏】
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但后来却因为其它车企的过度排挤 ， 导致它如今在国内多月维持在月销几百台左右 ， 甚至有的时候还会出现0台的情况 ， 显然它目前这样已经属于没人欣赏的状态 。 那么今天的主角便是雪铁龙家族的—爱丽舍 ， 说起法系的汽车 ， 我想在大家心里想到最多的便是出色的底盘调校、只吃粗粮的高频发动机 ， 以及超高的性价比等很多优势 ， 而这些优势在这款汽车上边也全都配有 ， 再结合上前期雪铁龙家族在国内所累积的好口碑 ， 自然在前期是根本不缺销量的 。 但后来因为自身家族在更新换代方面不频繁 ， 甚至还出现了几年都不换代的情况 ， 导致法系汽车在国内从此走上了没落的道路 ， 毕竟随着国内消费者对用车需求的不断变化 ， 间接的对于车身外观颜值感、内饰配置感、舒适感等很多方面的要求都提升了 ， 所以在国内售卖的2018款的爱丽舍在销量方面就非常差劲 ， 在刚过去的6月份仅仅拿下了731台 ， 这样的销量让很多消费者为它感到心酸 ， 那么面对于同级别的其它潮流车型销量 ， 很多消费者就用“如今没人欣赏”来概括它 。
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那么在我看来 ， 雪铁龙爱丽舍在国内失败的原因不仅仅只是因为更新换代不频繁 ， 主要还和国内近几年的汽车行业的发展有着很大的关系 ， 生活水平的不断提高 ， 渐渐地对于国内消费者用车的需求也增加了很多 ， 而在国内紧凑轿车市场里面 ， 近几年又加入了大众、丰田、别克、本田、日产等车企加持 ， 使它们在竞争压力方面大幅度增加 ， 所以很多消费者宁愿加钱买大众、丰田等合资车 ， 都不愿意用低价去买一些在国内现在不是非常火的汽车品牌 ， 因此 ， 导致一些曾经在国内比较热门的车型就出现了多月卖不动的状态 。
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先从空间数据方面来说 ， 爱丽舍在国内的定位是紧凑轿车 ， 在长宽高数据方面达到了4427mm、1748mm、1476mm ， 轴距是2652mm ， 这样的空间数据相对同级别其它车型来说表现一般 ， 而在车内后排座椅方面采用的是高质量的软材料包裹着 ， 在细节方面更是做出了小饰条进行修饰 ， 共同打造着整车内部的舒适感和实用性 。 当我坐在车内的时候 ， 因为我个子比较高 ， 所以在顶部会有明显的紧凑感 ， 但大家把座椅调节之后会发现 ， 在车内的空间效果变得更加宽敞了 ， 对于消费者的日常需求可以轻松地得到满足 。
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在外观设计方面 ， 因为是2018版的车型 ， 所以在造型方面给大家一种复古感 ， 并没有看到现代化比较精致的颜值设计语言 。 在前脸方面采用的是家族双横条进隔栅设计 ， 细节方面已经做好了相互贯穿 ， 中心位置还有着家族比较“省事”的车标辅助 ， 已经和前脸矩阵式LED大灯组进行完美融合 ， 将整车曾经的高级感完美地营造了出来 。 而在车身侧面采用的也是复古样式的粗狂腰线 ， 虽然在风格方面给大家一种运动感极强的感觉 ， 但或许是因为在细节方面的设计有着偏差 ， 导致这款汽车开出去在回头率方面并不是很出色 。 站在个人的角度 ， 其实面对这款汽车的整体设计语言 ， 我并不是非常喜欢 ， 总感觉这样的设计还保持在6年前 ， 在它颜值上边并没有看到什么特别突出的亮点 。
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至于在内饰效果方面 ， 2018款的爱丽舍在内饰方面和现在其它潮流车型差距并不是很大 ， 同样采用的是黑色软材料包裹着 ， 且在车内很多细节方面还加入了银色的烤漆面板辅助 ， 整车内部给大家一种商务感极强的气息 。 但在车内中控台的其它设计方面非常老旧 ， 像古老的按键样式、中控小屏幕、横向空调出风口等很多配置在它身上也全都配有 ， 对于中控台在材质和用料方面的触感确实非常优秀 ， 但是在整体配置方面却非常廉价 ， 当然 ， 这也是站在我自己角度来说的 ， 反正如果在2020年的今天 ， 我肯定不会花钱来买一辆这样内饰的车型 。
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最后在动力效果方面 ， 爱丽舍在动力方面所搭载的是1.6L的自然吸气发动机 ， 在变速箱方面采用的是5挡手动、6挡手自动一体两款供大家选择 。 其中在最大扭矩方面直接达到了150牛米 ， 最大马力方面爆出了117匹 ， 这样的动力爆发效果对于年轻消费者的日常需求可以很轻松的得到满足 。 但在油耗方面却有着意外 ， 手动挡的话油耗是6.3L、自动挡达到了6.5L ， 这样的动力效果所换来的油耗表现很不错 。 在驾驶品质方面再结合上出色变速箱、独立悬架进行调校 ， 使整车随便是走一些颠簸的道路 ， 也可以轻松地越过 。
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总体来说 ， 如果大家是想要买一辆性价比很高的合资代步车 ， 那么爱丽舍在整体表现方面还算出色 ， 同时其在国内的指导价范围是8.38万—10.28万之间 ， 在落地价方面要比其它潮流车型性价比更好一些 ， 但因为在国内最近几年法系汽车产品影响力的高速下降 ， 间接的也就导致旗下的车型在销量方面出现了大幅度下滑 ， 其中雪铁龙家族的爱丽舍便是其中一员 ， 但如果它在国内目前没有优惠政策的话 ， 我想很多消费者肯定是不会再追捧它了 ， 因此 ， 至今它在国内换来的最多的便是没人欣赏的状态 。
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