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赢了时光却败给了洪水？3天3座珍贵古桥受损，有的是“中国廊桥史上绝版”

摘要：当前 ， 有哪些古桥等文物遭遇重大险情？能否修复？文物“水毁”是否还有其他原因？
赢了时光却败给了洪水？3天3座珍贵古桥受损，有的是“中国廊桥史上绝版”
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7月12日 ， 国家防总将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级 ， 南方防汛形势十分严峻 ， 多地汛期文物安全也受到重大威胁 。 据国家文物局不完全统计 ， 截至7日16时 ， 南方11省份已有130余处不可移动文物因洪灾受到损失 ， 其中不乏国家级、省级文保单位 ， 有的被毁古桥已有长达800年历史 。
当前 ， 有哪些古桥等文物遭遇重大险情？能否修复？天灾之外 ， 文物“水毁”是否还有其他原因？新华社采访人员就此展开调查 。
3天3座珍贵古桥受损 ， 有的“墩毁桥塌”
采访人员从现场了解到 ， 伴随近日多地持续强降雨过程 ， 仅6日至8日3天内 ， 乐成桥、镇海桥、彩虹桥3座珍贵古桥相继遇洪受损 。
乐成桥始建于明代 ， 位于安徽旌德县 ， 是长约150米的石拱桥 ， 为省级文物保护单位 。 6日 ， 在洪水冲击下 ， 这座11孔古桥的多个桥孔突然垮塌 ， 截至9日 ， 被毁至仅剩2个桥孔 ， 残存水中 。
同样始建于明代的镇海桥 ， 位于安徽黄山市屯溪区 ， 为长约131米的7孔石拱桥 ， 是全国重点文物保护单位 。 7月7日 ， 镇海桥桥体出现垮塌 ， 像被推倒的麻将牌一样没入江中 ， 桥面部分基本被冲毁,受损严重 。
同为全国重点文物保护单位的江西婺源县彩虹桥距今已有800余年历史 ， 这座全长140米的古桥 ， 被誉为“中国廊桥史上的绝版” 。 采访人员见到 ， 洪水将该桥部分桥面和桥廊冲毁 ， 所幸古桥桥墩主体结构仍基本保存完好 。
此前 ， 在湖南张家界市永定区 ， 有着300余年历史的马头溪风雨桥 ， 墩毁桥塌 ， 被卷入滚滚洪流 ， 消失于风雨之中 。
此外 ， 位于四川阿坝州的全国重点文物保护单位达维会师桥、省级文物保护单位蒙古伸臂桥、哈尔桥、阿斯久桥等 ， 均被洪水冲毁 。
有古桥垮在维修动工前 ， 有的毁前桥上仍跑“大车”
采访人员从文物主管部门了解到 ， 近来持续强降雨令多座古桥被长时间、高水位浸泡 ， 一旦遭洪水冲击 ， 极易受到损毁 。
据多地文旅部门介绍 ， 乐成桥遭遇到百年一遇特大洪水、镇海桥遭遇五十年一遇洪水、彩虹桥所遇洪水漫过桥面约1.5米 ， 洪水的冲击力和破坏力十分惊人 。
“特大暴雨和泄洪道堵塞导致了古桥垮塌 。 ”张家界市永定区文物部门负责人唐永才称 ， 山洪来袭 ， 将河道两边的树刮倒冲下来 ， 在桥旁形成堰塞湖 ， 来不及疏通 ， 造成墩毁桥塌 。
“天灾”固然可怕 ， 但原因仅此而已吗？
唐永才认为 ， 为应对山洪风险 ， 山区修桥时会在桥两头留有泄洪道 。 但近年部分乡村公路和民房建设违规操作 ， 缩窄河道、堵塞泄洪道 ， 加大古桥垮塌风险 。 “房屋、公路、堤坝等城市建设挤占古桥河道的现象并不鲜见 。 ”一位从事文保工作38年的专家认为 ， 河道过窄容易致使洪水湍急 ， 增大文物“水毁”风险 。
还有文保专家认为 ， 长期通车也加重了古桥负担 。 采访人员发现 ， 在损毁前 ， 部分古桥仍在服务市政交通 ， 如乐成桥、马头溪风雨桥上 ， 行人和车辆均可通行 。 安徽某县有群众向采访人员反映 ， 该县执行古桥“车辆禁令”不严 ， 导致这些最初仅为承载车马人畜建造的古桥 ， 长期承受重型车辆通行碾压 。
采访人员还了解到 ， 一些地方古桥维修加固项目推进缓慢 。 黄山镇海桥维修加固工程项目流程历时长达约23个月之久 ， 有专家认为 ， 可能导致错过2年枯水期的最佳维修时段 。 最终镇海桥垮在了“2020年汛期过后”这一项目动工时间之前 。
“有些地方认为保护古桥不如造新桥出政绩 。 ”15年来坚持关注国内古桥生存状况的吴礼冠老人告诉采访人员 ， 这种思路导致部分古桥实际处于失管状态 。
加强古桥等文物汛期安全仍需破解经费、机制难题
【赢了时光却败给了洪水？3天3座珍贵古桥受损，有的是“中国廊桥史上绝版”】当前 ， 各地文物部门已按照国家文物局要求 ， 积极部署开展文物安全隐患排查和文物保护应急工作 。 对已受损的古桥 ， 各地主管部门也正积极分类施策 。
对彩虹桥一类主体结构尚存的古桥 ， 当地组织进行抢险加固 ， 防范后续汛情新风险；积极搜集被洪水冲垮的古桥物料 ， 为修复受损古桥做好准备 。 如黄山发布打捞公告号召市民提供线索、婺源发布“彩虹令”全网寻找等；对一些有修复基础的古桥 ， 则组织专家团队进行评估、论证、编制修复方案 ， 以便汛后尽快组织修复 。
但多地文物部门工作人员告诉采访人员 ， 今年汛期洪水持续时间长、范围广 ， 当前受损古桥的物料搜寻难度较大 。
采访人员了解到 ， 要有效加强古桥等文物的汛期安全防护工作 ， 当前仍需解决一些突出问题 。
部分地方文物突发应急维修面临资金难题 。 多名省级文物保护部门负责人告诉采访人员 ， 本省年度文物保护经费原本就非常紧张 ， 在年初已全部下拨到各设区市 ， 一旦发生文物遇洪受损一类突发事件 ， 并没有预留应急资金可供使用 。
古桥等文物的管理机制急需理顺 。 据资深文保专家透露 ， 当前古桥等文物保护涉及文物、水利、住建、城规、交通等多部门 ， 实际工作中 ， 存在文物认定、管理、使用、监督各主体“各行其是”问题 。 为避免“九龙治水”导致“无人问津” ， 专家和多地基层文保部门工作人员建议完善相关法律法规 ， 细化各部门分工 ， 压实维保等各类责任主体 。
专家建议 ， 应加强对古桥等文物的日常“体检”“会诊” ， 对小问题及时修缮 ， 对存在结构安全问题的要尽快编制保护规划 。 采访人员了解到 ， 2016年曾有多座古桥遇洪受损的浙江泰顺县 ， 今年已开启了“廊桥保护立法”进程 。
此外 ， 多地文保部门负责人反映 ， 当前基层市县文物管理机构弱化倾向值得重视 。 一些市县的文物保护经费难以纳入财政保障 ， 有些地方还在压减专职工作人员编制 。
“心到力到措施到 ， 这些传承历史、连接未来的古桥就会消失得慢些 。 ”吴礼冠说 。


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