朋友提了CRV，看完我的油耗直呼后悔了
我选择荣放双擎一直是自己坚守的感觉 ， 身边朋友买车很多什么牌子都有 ， 今年3月份一个朋友买了CRV ， 我们出去经常坐他的车 ， 现在自己要买车了朋友也打算让我买和他一样的CRV,不过我没有采纳它的意见 ， 自己在网上各种潜水 ， 但是自己想买的车必须有一个特点那就是省油 ， 现在经济环境不好 ， 买车是刚需但是买回来不能成为负担 ， 所以油耗一定要低 ， 保养也一样不能太贵 ， 有此叫快车正好叫到一个卡罗拉双擎 ， 和师傅聊了起来 ， 因为我觉额那个车提速挺快的 ， 然后师傅告诉我说是丰田双擎 ， 油耗很低 ， 我回家可劲找丰田双擎的资料 ， 三天的了解终于绝对买荣放双擎 ， 我对比了新老荣放 ， 觉得新荣放的变化很大 ， 尤其是安全 ， 它的TSS是同级别车没有的
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荣放的颜值比上一代提升也不是一点半点 ， 提车回来后 ， 看到的亲戚朋友也都说好 。 整体车身结构协调 ， 前面看充满力量 ， 侧面看显得较为修长 ， 后面比较干练 。 我选的是双擎2.5四驱顶配双色车身 ， 车身是珍珠白 ， 车顶是黑色 ， 这样显得重心更低了 ， 看上去更沉稳 。 车灯设计：车灯设计经典 ， 比原来的好看很多 ， 线条犀利 。 前大灯LED光源 ， 带透镜 ， 近光比较亮 ， 主要在城市 ， 远光很少用 ， 试了一下也很亮 。 后尾灯突出一块 ， 也很好看 。 车身及车轮：车轮涂成黑色 ， 也比较好看 ， 五辐轮毂比较粗壮 ， 和轮眉融为一体的感觉 。
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【朋友提了CRV，看完我的油耗直呼后悔了】TNGA的架构真的把整体车架和底盘调教的很好 ， 加速、减速、过弯、颠簸路荣放表现的都是可圈可点（跑高速的时候没敢拍照片 ， 这块就省了）车道保持辅助系统：车道保持辅助系统能调节灵敏度 ， 开高速配合自适应巡航 ， 真的很方便 ， 高速轻松多了 ， 自适应巡航：车道辅助系统打开 ， 距离设定好 ， 车速设定 ， 好嘞 ， 自己开去吧 ， 我可以该干嘛干嘛了刹车表现：前软后硬 ， 需要适应 ， 不过适应了之后 ， 刹车啥的对于乘坐人员来说还是蛮舒服的 ， 不会有猛烈刹停的感觉脱困能力：四驱版本 ， 当然得说说脱困能力 。
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第一箱就加了200块钱 ， 图新鲜 ， 想看看混动能有多省油 。 于是一有机会就慢吞吞地晃悠 ， 油耗4.8 ， 跑了560公里 。 现在第二箱就没管那么多了 ， 开空调 ， 该大脚油就大脚油 ， 能飙就飙绝不给别人碍事 ， 目前油耗还是5.5 。 按照现在5快多的油价 ， 一公里3毛钱
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荣放的空间比较合理 ， 前排正常驾驶的情况下 ， 后排也有充裕的空间 。 前后排头部空间都很充足 ， 出去自驾游时 ， 儿子喜欢躺在后排睡觉 ， 整个后排都是他的了 。 后备箱也很宽大 ， 进深和很好 ， 能放很多东西 。 我又买了个遮物帘 ， 一个是遮挡贵重物品 ， 再就是从后排能放些方便用的东西 。 空间设计亮点：空间设计很合理 ， 完全够用又没有多余 ， 前后排空间都很大 。 中控车门也有储物格 ， 方向盘左面和手套箱上面也有储物格后备厢容积：电动尾门 ， 比较方便 ， 在同级别车里 ， 储物能力很出色 。
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对于机油问题 ， 有的确实是意向车主在关心这个问题 ， 我的回答是我这车既不增多也不乳化 ， 好着呢 。 提车前就这个问题跟4S沟通过 ， 他们给出了合理解释 ， 并且承诺出问题让我把车往4S店一扔 ， 他们保证搞定 。 所以有朋友如果因为这个问题而担忧 ， 我觉得完全没有必要 。 我也不知道关切这个问题的网友哪些是要买车的哪些是来挑是非的 ， 我只希望那些操闲心的网友先把车钱挣到吧 ， 今年形式真的不好 ， 挣钱越来越难咯 。
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