起售价21.98万，比亚迪汉正式上市，DM版本4.7秒破百
比亚迪品牌备受关注 ， 旗下的全新旗舰轿车比亚迪汉终于上市 。 这款车经过了漫长的预热期 ， 终于和消费者见面 。 新车的正式售价为21.98万元-27.95万元 ， 和之前的预售价相比较起来 ， 新车的售价要低了不少 ， 而且在产品力层面来看 ， 新车可谓是看点多多 ， 这里我们就来详细了解一下 。
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比亚迪汉作为品牌旗下的旗舰产品 ， 在外观方面有着相当出色的表现 。 新车的外观设计流畅动感 ， 符合年轻消费者的审美 。 由于新车分为DM和EV两个版本 ， 所以前脸的设计也出现了两个版本的不同的设计方式 。 由于EV是纯电动版本 ， 所以前脸的设计更具有现代感 ， 采用的是封闭式的设计方式；而DM则采用的是大嘴式的进气格栅 。 虽然两个版本的车头部分有所不同 ， 不过两款新车所呈现出来的设计水准都是足够让人满意的 。
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从车身侧面来看 ， 比亚迪汉展示出了非常修长流畅的感觉 ， 大尺寸的铝合金轮圈让车子的侧面充满了运动型轿车的感觉 。 从车身尺寸上来看 ， 比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm ， 轴距为2920mm ， 定位于中大型车的比亚迪汉 ， 在同价位的车型中具有很大的优势 。
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【起售价21.98万，比亚迪汉正式上市，DM版本4.7秒破百】再来看看比亚迪汉的内饰部分 ， 从内饰上来看 ， 新车从中式美学和古典建筑设计中汲取灵感 ， 并将科技与古典的巧妙融合 ， 打造纯中式豪华 。 并且在配置上比亚迪汉的表现还是非常不错的 ， 配置显得十分丰富 。 比如主动刹车、车道偏离预警、主副驾电调座椅、自动头灯、感应式雨刮、后座空调出风口等等配置的加入 ， 都让比亚迪汉的配置在同类型车型中成为佼佼者 。 而且这些配置是全系标配 ， 让消费者觉得非常满意 。
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比亚迪汉的动力表现 ， 也一直都是大家十分关注的问题 。 车子分为EV和DM两个版本 ， EV就是纯电动 ， 而DM则为混动版本 。 在EV车型中 ， 新车又分为前驱和四驱两个版本 。 汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒 ， 是中国加速最快的量产新能源轿车 ， 同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩 。 汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里 ， 并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施 ， 创造出满足消费者真实使用场景的长续航 。 作为中国加速最快的插电混动轿车 ， 汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒 ， 提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程 ， 并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择 。
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一直以来特斯拉都被视为这个细分市场的领头羊 ， 特斯拉全新的造车理念、精心的营销 ， 让它收获了不少的粉丝 。 特斯拉Model3也成为新能源汽车领域的佼佼者 ， 月销量成绩惊人 。 不过比亚迪汉的出现 ， 似乎让特斯拉感到有些受到威胁 。 比亚迪汉的专业性 ， 也是让消费者觉得很感兴趣的 。 这样一来在新能源汽车市场中 ， 谁才是真正的王者 ， 好像还不好说 。
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品车识味：
作为旗舰车型 ， 比亚迪汉的看点很多 ， 传统的进气格栅不见了 ， 取而代之的是全面升级的“龙脸” 。 车子的颜值高 ， 超过4.9米的车身 ， 丰富的配置 ， 充沛的动力 ， 都让它配得上旗舰两个字 。 现在比亚迪汉刚上市 ， 马上就断言比亚迪汉能够干的掉特斯拉 ， 这样的说法好像还有点夸张 ， 但是不得不说旗舰车型比亚迪汉的出现 ， 确实对比亚迪的品牌形象提升有巨大的价值 。 那么 ， 对于比亚迪汉这款新车 ， 大家怎么看呢？
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