大火24小时未熄灭，美国两栖舰惨状现真容
现在大约是北京时间7月13日的晚上十点 ， 也就是美国西海岸时间的大约早上七点 ， 七月份的早上七点 ， 圣迭戈已经日出 ， 大火燃烧了23个小时依然没有熄灭 ， 并且不出意外必然将燃烧超过24小时 ， 美国好人理查德号两栖舰经历了24小时如吃了变态辣的腹中翻江倒海之后 ， 再次迎来了日出 。 从附近拍摄的画面显示 ， 好人理查德号截止此时前部桅杆已经倒塌 ， 舰岛前半部分受损严重 ， 后部舰岛上的雷达系统虽然外观上似乎还没有被焚毁 ， 但是在长时间高温炙烤下 ， 估计也已经受损 。
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比较模糊的视频截图 ， 但是可以看出前部桅杆已经倒塌
从现场并不十分清楚（一则是光线原因 ， 二则是长期炙烤的浓烟导致通透度不佳）的画面判断 ， 舰上至少表面的明火应该已经得到控制（美国东部时间昨天下午其实火势看起来似乎也一度得到控制 ， 结果没想到又加剧）但是舰桥前部损失严重 。 从视频分析 ， 部分网上谣传自卫武器导弹发生爆炸或跌落海中的表述不实 ， 但是如果确实发射器已经被熏黑 ， 如果确实内部有弹药估计也可以直接作报废引爆处理 。
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昨天白天是后半段烧得厉害 ， 结果晚上变成前半段烧得厉害
以美国时间为标准 ， 昨天白天 ， 好人理查德号主要是后半段舰体内部燃烧较为严重 ， 而且主要是在下层甲板 ， 因此消防队还可以登上直升机机库进行集结与扑救工作 ， 而到了昨天夜间 ， 准航母的前部火势加剧 ， 滚滚浓烟开始从舰体前部的开口中喷涌而出 ， 一度引燃飞行甲板上堆放的施工材料以及工地常用的集装箱模块化工棚/施工车间 。 不过从视频显示来看 ， 飞行甲板上的工棚还有不少至少外观上远观状态还可以 ， 因此判断可能是舰桥下部内部起火 ， 火苗随着各类管道、通道与电路焚烧了舰岛 ， 而较少有开口以及可燃物的前部飞行甲板上 ， 可能也只是个别窜起来了火苗 。
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至少舰体中部目前看不到明火
据美国海军以及圣迭戈当地消防部门通报 ， 救援直升机彻夜不停地在给舰体浇水 ， 消防车也持续在给舰体各开口喷水降温 ， 因此舰上实际上应该已经有数百吨消防用水 ， 这些消防用水如果不能及时排到海里 ， 很容易积累在舰体上层各甲板 。 原本两栖攻击舰为给各类飞机以较干燥的飞行甲板 ， 所以舰体就比较高 ， 重心比较高 ， 如果此时在舰体较高的位置上出现几百吨流淌不受控的海水 ， 很容易导致舰体倾斜 。
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昨天上午一张浓烟滚滚的 ， 当时大家都以为能很快控制住
历史上就出现过不少船只失火 ， 消防力量将大量海水灌入船体结果导致船体最终倾覆的案例 。 历史上上世纪三十年代二战爆发前最经典的三艘巨型游轮（玛丽女王号、伊丽莎白女王号和诺曼底号）中的两艘（诺曼底号和伊丽莎白女王号）都是在码头施工中失火 ， 结果被“灌翻” ， 最终不得不拆解的 。 昨天好人理查德号的舰体已经发生倾斜 ， 但从今天早上的图片来看 ， 该舰的倾斜较为轻微 ， 至少当前还没有倾覆的危险 。 （毒奶）
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天蒙蒙亮时的画面
由于经历了长时间的炙烤以及内部的翻江倒海 ， 即便火势在今天得到控制并逐步熄灭 ， 恐怕也主要是舰体内部可燃物消耗殆尽 ， 据称当地消防员听到了“可怕的船体受热应力变形声音” ， 这艘舰到底还是否值得修复 ， 还是一个谜 。 与此同时 ， 由于长时间的燃烧 ， 尤其是舰上各类相橡胶绝缘层的燃烧 ， 加之西风 ， 导致圣迭戈的空气质量急转直下 ， 在新冠之外 ， 还有刺激性气体 ， 已经出现老人、小孩前往医院就医的情况 。
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【大火24小时未熄灭，美国两栖舰惨状现真容】当地时间昨天下午圣迭戈污染物扩散情况
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