芯片|哈啰青桔进军一线，小黄小红面临压力，共享单车生态如何走得更远
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您最近还骑共享单车吗 ， 您骑的是什么颜色的？红的黄的还是对蓝色的？
哈罗单车现在已经成为了共享单车的主力 ， 中国整个共享单车这么多年的斗争 ， 目前来看是一个中局阶段的胜利者 ， 人家账上多少钱？有200多个亿 。
我认为在未来没有像样的对手出现之前 ， 它还会独孤求败下去 ， 而且车确实挺好用的是不是 ， 朋友们可以再享受一下 。 我们来看一下这个行业 ， 应该说摩拜作为一个行业的开创者 ， 当时是很猛 ， 但是他在2017年做了一个决定？卖了 ， 把它卖给了美团的王兴 ， 他套现了15个亿 ， 一个大学生创业没多久 ， 30岁的80后拿了15亿 ， 当时我们这些岁数的人 ， 更小的人崇拜成一片了 。
另外一家谁？ofo ， 戴老板还有朱老板等等的加持 ， 一路高涨走得特别好 ， 最高估值时候100多将近200个亿 ， 但是人家卖是不可能卖的 ， 这辈子都不会卖的对不对 ， 结果最后10个亿也卖不出去 ， 而且老板现在也成了一个比较知名的老赖 。
应该说他们两个走向完全不同 ， 甚至于有人都说他们两家浪费了资源不说 ， 还把整个共享单车的市场给做坏了 ， 就在这个时候 ， 一直默默无闻的小蓝车哈罗单车 ， 反杀回来了 ， 要我看人家的成功有这么几点要素 。
第一点低调 ， 当你们现在大家都在整个北京城里面、上海城里面搏杀的时候 ， 我从三四线城市做起 ， 因为大家有没有这思路 ， 我要在北京我住在亦庄我要去上班去 ， 我怎么可能骑单车去对吧 ， 它解决的只是最后一公里的问题 ， 但如果我要在呼和浩特 ， 我骑个车我上学办事可能就够了是不是 ， 所以真正的应用场景是更丰富的 。
第二招是什么 ， 第二招就是人家傍上了阿里的大腿 ， 大家想一想我们最怕共享单车的是什么 ， 我不知道你的OPPO押金排到多少了 ， 反正我觉得我那99块钱 ， 这辈子应该是很难拿到了 ， 但是人家推了一个什么呢 ， 你只要有芝麻分你有支付宝的话 ， 我给你直接免押金信用担保 ， 怎么样是不是杀招朋友们？
在共享充电宝都能当杀招 ， 那更别说你骑个车了 ， 所以这是第二个杀招 ， 第三个是什么？第三个人家就有长性 ， 杨老板哈罗的创始人 ， 他不是说要套现或者怎么样 ， 他是真的想把这个做成的 ， 如果你们现在打开他这个APP ， 或者打开支付宝的话你还可以看到什么 ， 有助力车有哈罗出行 ， 有哈罗车网约车等等他都开始做了 。
人家是真想做生态 ， 有了这三点所以到现在 ， 王兴都直言不讳说ofo已经不是摩拜的对手了 ， 对手是谁？人家小蓝车现在的日订单量 ， 已经超过了小黄车和小红车的总和 ， 在未来怎么样 ， 我觉得人家这话说挺有意思的 ， 我们现在需要一个对手 ， 但是我觉得对手小黄车肯定是没戏了 ， 而美团这个事我认为 ， 美团买摩拜其实就是一招掩护 ， 虽然说我买它不指望它给我挣钱 ， 但是主要方面我有些流量的入口 ， 另一方面我总比把它让阿里抢去强 。
因此它我觉得他是这么想的那么好 ， 因此它所以真正的对手是谁了那么好 ， 我认为应该是青桔单车 ， 是的 ， 那就是滴滴也要干这个事 ， 因为他们两个都是整个出行的生态系统 ， 这样才算是半斤对八两 ， 针尖对麦芒才能有这么一个竞争 。
【芯片|哈啰青桔进军一线，小黄小红面临压力，共享单车生态如何走得更远】怎么样朋友们您觉得小蓝车好不好骑 ， 我是觉得一家独大肯定不行 ， 我们大家都受够了烧钱之后 ， 又给我们涨价亏了 ， 我也希望能够尽早地进入一个平衡的阶段 ， 但总之有竞争就比没有竞争好 。
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