孤独游世界|川崎又成功了！649cc双缸水冷，液晶屏+车重193kg，均价8.2万
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而今的车界江湖血海厮杀 ， 各种新车好车横空出世 ， 让人应接不暇 。 “东方魅力”本田CB150R ， 在今年持续发力 ， 获得了一定的成绩 。 “卓越越野王”华洋T4 ， 俘获着无数骑士们的心 。 随着驾车者的年轻化 ， 消费者需求日益增多 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能实现鹤立鸡群 。 譬如接着和大家剖析的川崎 Ninja 650 ABS ， 它是川崎又成功了！649cc双缸水冷 ， 液晶屏+车重193kg ， 均价8.2万 。
几年以来 ， 川崎旗下的川崎 Ninja 650 ABS常上关注榜 ， 通过它凌厉且进取的外观构型 ， 可以很好地讨好人们钟情于高颜值车型的需求 ， 也是如此 ， 顺利成功在市场占有一席之地 。 随着生活质量不断提高 ， 购车要求由单一变得复杂 ， 内在技艺、外在颜值 ， 只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存 。 脱颖而出的它 ， 闪光点远不止这些 ， 那么它是否还拥有其它亮点？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接下来我关于川崎煞费苦心缔造的川崎 Ninja 650 ABS阐述一下个人观点 。
【孤独游世界|川崎又成功了！649cc双缸水冷，液晶屏+车重193kg，均价8.2万】
第一眼看到川崎 Ninja 650 ABS ， 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 ， 整体呈现出一种和谐自然的美感 。 车头大灯锐利有神 ， 突显驾车者犀利的人格魅力 ， 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 ， 看起来非常和谐 。 流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感 ， 细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美 。
在驾驶感受方面 ， 川崎 Ninja 650 ABS采用了649cc排量的双缸水冷动力引擎 ， 最大扭矩达到了63牛米 ， 最大功率46KW ， 最大马力60Ps 。 变速机制方面 ， 由于使用6挡有级变速链传动变速体系 ， 其动力平顺性得到进一步提升 ， 并在川崎优秀的调教技能下 ， 变速系统与发动机得以实现最大的组合功效 。 油门响应及时 ， 刹车随叫随到 ， 无需适应期 ， 让驾驶人的驾驶感受获得大幅提升 。 整体上看 ， 动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致 。
川崎 Ninja 650 ABS的长宽高参数为2115x740x1135mm ， 790毫米的座高 ， 得益于1410mm的轴距长度 ， 使得前后座包空间距离异常宽大 。 舒适度方面 ， 在同有很大的亮点 。 得益于悬挂调校适中 ， 滤震能力较强 ， 通过坡度较高的减速带时 ， 受益于突出的悬挂系统 ， 行驶中抖动颠簸的反馈较小 。 在乘坐舒适方面 ， 川崎 Ninja 650 ABS的座包堪比移动沙发 ， 乘坐感受格外愉悦 。
川崎 Ninja 650 ABS有着格外良好的操控表现 ， 把手质感佳中之佳 ， 指哪打哪 ， 指向精准 。 得益于风阻系数和车重 ， 高速驾驶给人一种很稳的感觉 。 综合而言 ， 提到操控便会让人自动联想到操控表现 。 对于油耗方面 ， 平均油耗只有5.5L（100km公里） 。 在车流量大的街区里 ， 油耗达到了6.05L ， 而高速油耗更低 ， 实际油耗在5.0L上下 。 比照对手 ， 油耗表现具备竞争力 ， 油箱容积15 ， 经济的油耗让川崎 Ninja 650 ABS受到买车人的青睐 。
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