版本|比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？
7月12日，经历了推迟上市计划让大家等待许久的比亚迪汉终于上市了，新车推出了一款DM插电混动版和三款纯电动版共计4款车型，补贴后售价区间仅为21.98~27.95万元，对于这款国产中大型旗舰轿车，很多人都非常关注，同时它也拉开了比亚迪品牌和国产轿车的新篇章。
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在外观方面，汉采用了比亚迪最新的设计语言，其中EV版本前脸采用了封闭式格栅，细长的LED大灯和夸张的下包围视觉效果十分前卫，而DM版本则采用了传统的大尺寸进气格栅，视觉效果颇为夸张。
【 版本|比亚迪汉终于上市了，补贴后不到22万起，这个价格香不香？】
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而在侧面造型上，尺寸达到4980*1910*1495mm，轴距达到2920mm的汉有着非常修长的身姿，而溜背式的车顶和双腰线的设计，营造出了优雅的姿态，车尾则相对普通，不过贯穿式的尾灯点亮后，其辨识度丝毫不输“灯厂”奥迪。
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汉的内饰由前奔驰内饰造型负责人操刀，环抱式的中控台造型极为大气，同时在全液晶仪表，可旋转式中控大屏以及大面积的皮革、木纹等材质的点缀下，有着强烈的豪华气息。
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至于配置方面，汉全系标配了L2级自动驾驶辅助系统、19寸轮胎、10安全气囊、全景天窗、前排座椅加热通风、LED大灯、无钥匙进入与启动等，极为丰富。
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动力方面，DM搭载了一台2.0T发动机+后置电机组成的插电混动系统，综合最大马力437匹，最大扭矩650牛米，百公里加速仅需4.7秒，纯电续航81km。EV版本则提供了超长续航和高性能两种，其中超长续航版本最大马力222匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，续航里程为605km；高性能版则搭载前后双电机，最大马力达到了494匹，最大扭矩为680牛米，百公里加速仅需3.9秒，续航里程为550km，其中EV版本均搭载比亚迪最新的刀片电池。
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从实用性来讲，笔者是最为推荐购买插电混动版本的，因为其不仅有着车系中最低的价格，而且在配置还有性能方面都有着突出的表现，最关键是没有续航里程焦虑，性价比极高。而如果是EV版本的话，如果对性能没有要求的话，选择EV版本的最低配即可。
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总而言之，从产品来说，不论是汉这款产品还是此次它最终给出的价格，可以都极具诚意和竞争力，原因很简单，从性能来讲，是花20多万元享受百万级产品的性能，从级别来讲，花合资中型车的钱享受中大型轿车的级别。总之从产品来讲没有问题，唯一摆在汉面前的就是品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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