严肃财经|“现在买燃油车等于买诺基亚”，王兴2个月安利了30次电动车
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撰文 / 简小编
美团CEO王兴看上了新能源车 。
近两个月王兴突然频繁在自己的社交平台饭否上 ， 猛烈安利新能源车 。小编粗略统计了下 ， 近两个月 ， 他提到新能源车的次数都超过了30次 。
看来王兴真金白银投过几轮还不够 ， 已经开始下场吆喝了 。
01
王兴思路
小编梳理了下他的发言 ， 大致可以分成4个关注角度：体验感受、交付情况、中外新能源车格局 ， 偶尔也涉及整个汽车史、技术史 。
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以下是他今年5月-7月的部分发言：
他曾了解过汽车史的信息 。
5月2日 ， “拭目以待看福特能不能过两甲子这个坎 。转@王兴 1903年6月 ， 福特汽车公司成立；12月 ， 莱特兄弟首次成功飞行 。”
5月7日 ， “丰田和特斯拉都被神话了 。”
5月30日 ， 他对合资公司的变革也提出了看法 。
“非常同意 ， 应该借此卅载难逢的机会把合资股份卖给外方 ， 转而大力发展自主品牌的智能电动汽车 ， 趁机完成「新旧动能转换」 。转@余建约 汽车合资公司的中方 ， 尽量在这个时候把股权卖给外方 ， 至少还是一个高点 ， 接下来 ， 合资公司将会是一路的下坡路 ， 到时候像长安PSA那样 ， 就很难看了 。”
【严肃财经|“现在买燃油车等于买诺基亚”，王兴2个月安利了30次电动车】6月7日 ， “新车企三道坎：
1、累计生产过万 ， 目前有蔚来、小鹏、理想、威马、（合众）哪吒这五家做到了；
2、单季交付过万 ， 蔚来第二季度有望率先实现 ， 理想估计得等到第四季度了；
3、单月交付过万 ， 看看明年有没有哪家能做到 。”看来 ， 王兴对交付数据非常看重 。
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6月11日 ，“丰田的混动、比亚迪的双模、理想的增程式电动 ， 三种技术原理不同 ， 只有理想是纯电驱动 ， 所以驾驶体验很好 。转@funew比亚迪双模也是这样的逻辑 ， 为何就没有理想宣传的好 ， 是个挺有意思的问题 。”
“把我的理想ONE通过 OTA 空中升级到 V1.2.5了 。”他连升级这种小事也分享到饭否上 。
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6月18日 ， 他甚至直接介绍自己爸爸的购买体验 。
“除了支持国货 ， 爸爸的换车理由竟然是省钱… 理想ONE每百公里耗电约20度 ， 一度不到五毛钱 ， 算下来每公里只要一毛钱 。纯电续航标称180公里 ， 实际算上空调啥的130左右 ， 够他日常用了 。”
“爸爸上周来北京看望我们 ， 体验过理想ONE之后 ， 他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE 。”
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6月25日 ， “在科技领域有句老话 ， 「人们通常会高估未来两年将发生的变化 ， 但会低估未来十年将发生的变化」 。这对智能电动车也非常适用 。”
6月27日 ， “国企组自然就在北上广三城；民企组最有意思 ， 吉利在杭州 ， 比亚迪在深圳 ， 京津冀比较吃亏 ， 长城在保定 。转@ 王兴 中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮 ， 3家央企是一汽、东风、长安 ， 3家地方国企是上汽、广汽、北汽 ， 3家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪 ， 3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏 ” 。由此可见 ， 他对国内汽车格局也比较了解 。
6月28日 ， “时代就是如此无情 。特斯拉的软件能力是丰田恐怕永远也追不上的 ， 而且 ， 这并不是丰田的错 。”
接下来 ， 他开始大量安利他投资过的理想汽车了 。
7月1日 ，“理想汽车五周岁快乐！登陆战通常是最惊险最艰难的 。祝贺理想ONE初步建立起滩头阵地了 。接下来准备迎接更大挑战、创造更大胜利吧！”
“蔚来也不错 。我猜理想ONE会是第一款单款过10万辆的车型 ， 但第一家累计交付10万辆的新车企大概率还是蔚来 ， 蔚来出了多款车 。”
7月4日 ， “我会鼓励我所有还在开燃油车的同事都尽早换成电动车 ， 不一定是理想ONE ， 特斯拉、蔚来、小鹏都行 。2020年还买燃油车简直就跟2011年还买诺基亚一样 。”
“我从来不试图说服别人「买」理想ONE ， 我只是建议他们「试」一下理想ONE ， 开一开 ， 坐一坐 ， 自己感受一下再做判断 。有些人碰都没碰过理想ONE ， 仅凭所谓行业经验/理论/常识就直接唱衰 ， 呵呵 。”
7月8日 ， “现在回想起来 ， 对于智能电动车这波巨浪我属于后知后觉的了 。我2016年买了一辆特斯拉 Model S ， 一直用着觉得挺好 ， 但我并没有更深入去想这意味着什么 ， 直到去年 。”
“强烈建议试试（理想ONE） 。凡是预算在25万以上 ， 如果连理想ONE试都不试一下就买车尤其是买SUV ， 我觉得是对自己很不负责的 。转@ 土豆一片 @ 王兴 本来计划换V90的 ， 我得预约去试试理想了 ”
“这种情况就别考虑特斯拉、蔚来 ， 小鹏了 ， 理想ONE正是为你而设计的 ， 爱充电就充电 ， 爱加油就加油 ， 反正始终都是智能+纯电驾驶的体验 。转@rongyiwang @王兴 今天问了小区物业 ， 虽然我购买了地下车库固定车位的长期使用权 ， 但是物业也不同意配合我安装充电桩 。”
……
02
管中窥豹
理想汽车 ， 是2015年7月李想创立的 ， 目标是为用户打造没有里程焦虑的智能电动车 。天眼查显示 ， 李想现任汽车之家董事 ， 车和家公司董事长、总经理 。他具有18年的互联网行业经验 ， 创办的汽车之家 ， 现已成为全球访问量最大的汽车网站 。
王兴跟李想聊得很好 ， 也曾参与了理想汽车的融资 。
6月24日 ， 媒体报道 ， 理想汽车正在进行 D 轮融资 ， 计划募资额 5.5 亿美元 ， 美团点评领投 5 亿美元 。去年 8 月 ， 理想汽车宣布完成 5.3 亿美元 C 轮融资 ， 王兴个人投资近 3 亿美元 。
互联网巨头进场投资新造车公司的案例有很多 ， BAT 三巨头在蔚来、小鹏和威马当中都已下注 ， 但是因为缺乏明确的业务协同 ， 像王兴一样 ， 连续跟进、大额投入的情况十分罕见 。
现在的美团也早已经成为了行业巨头 ， 早年的竞争对手饿了么在被蚂蚁金服收了之后 ， 也已再难威胁到美团的地位 。
美团下一步的押注方向也让外界分外关注 。一位美团人士曾对媒体表示 ， 美团战投部覆盖出行、餐饮、SaaS、物流和零售等领域 ， 但是在汽车行业 ， “没有人比兴哥更懂 ……目前看不到（跟美团）有啥业务协同 ， 更多是兴哥看中的新赛道 。”
美团的能力边界 ， 到底在哪里？早年他曾回答过相关采访 ， “太多人关注边界 ， 而不关注核心 。万物其实是没有简单边界 ， 所以我不认为要给自己设限 。只要核心是清晰的——我们到底服务什么人？给他们提供什么服务？我们就会不断尝试各种业务 。”
03
新能源车迎来回温
新能源车会否成为王兴口中这个“核心”的一部分 ， 目前还未可知 。但肉眼可见的是 ， 整个新能源车市 ， 正迎来又一次回温 。
4月份 ， 工信部等多部门公告和通知 ， 将新能源汽车补贴和购置税减免延长两年 ， 各地也相继出台了促进汽车消费的政策 。
据华创证券研报预测 ， 2020年新能源汽车从二季度产销数据开始回暖 ， 到三季度增速将恢复到27%左右 ， 四季度乘用车增速将扩张到36%左右 。
头部新能源车企股价也大幅拉升 。蔚来股价自去年10月的地板价1.19美元 ， 已经跳升至昨天的13.22美元 ， 9个月翻了12倍 。特斯拉也从去年末的418美元 ， 翻了三倍到昨天的1389美元 ， 市值已超过2570亿 ， 远远抛开1728亿的丰田 ， 成为全球市值第一的车企 。
新能源车车市回温在即 ， 王兴这两个月又密集发言 ， 美团的下一步动作会是什么 ， 实在让人浮想联翩 。
文 | 富姐♀
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