蜀锦传媒|原创 设计动感,空间宽适,动力强劲,柯迪亚克GT比探岳更适合年轻人

说到合资中型SUV , 可能很多人都会率先想到探岳 。蜀锦也对探岳进行过深度试驾 , 强劲的动力和宽适的空间给蜀锦留下了极好的印象 。近期 , 我们又试驾了一款合资中型SUV , 且与探岳还有着非常紧密的联系 。
这款车就是来自上汽斯柯达的柯迪亚克GT , 实际上它跟途观L的联系更为紧密 。而探岳、途观L和柯迪亚克GT都出自大众MQB平台 , 也采用了相同的动力总成 , 所以理论上来说 , 他们在很多方面都会有极为相似的表现 。那么实际上是不是这样呢?
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在试驾柯迪亚克GT的过程中 , 强劲的动力像探岳一样给蜀锦留下了深刻的印象 , 它搭载了第三代EA888的2.0T发动机 , 匹配7速双离合变速箱 。我们试驾的是标号380的高功率版本 , 最大马力220匹 , 最大扭矩350牛米 。参数是参数 , 驾驶感受才是最重要的 。
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首先从动力的储备来说 , 柯迪亚克GT的动力是很充沛的 。从静止起步到时速120 , 动力是源源不断的 , 而且即使是超过了时速120公里 , 再加速也并不会觉得动力有多大的衰减 。日常使用情况下 , 柯迪亚克GT的动力不会让人产生抱怨 , 当然 , 这里说的是380TSI的版本 , 如果是330TSI , 也就是2.0T低功率版 , 可能动力会稍微弱一些 。
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充足的动力储备之外 ,
柯迪亚克GT(参数|图片)的动力响应也是很快的 。在运动模式下 , 动力很跟脚 , 可以说随叫随到 , 当然也有一些副作用 , 顿挫会比较明显 。经济模式下 , 动力又稍微显得绵软了一些 。如日常使用 , 标准模式是比较合适的 。
另外 , 刹车的脚感也很不错 , 前段稍微软一点 , 制动力是循序渐进的 。总体而言 , 柯迪亚克GT的转向手感和两个踏板的脚感都很不错 , 再加上强劲的动力和出色动力响应 , 这是一台非常好开的车 。
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从驾驶的层面来说 , 柯迪亚克GT和
探岳(参数|图片)是差不多的 。那么除了驾驶层面 , 柯迪亚克GT其他方面的表现又如何呢?
作为一台中型SUV , 柯迪亚克GT的空间并没有受到造型太多的影响 , 依然保持了柯迪亚克(参数|图片)的优秀水准 , 与探岳比起来 , 柯迪亚克GT的空间也与之基本相当 。要说这个造型对柯迪亚克GT的影响 , 可能无非就是占用了一部分后备箱空间 , 但无伤大雅 , 因为柯迪亚克GT的后备箱依然很大很实用 。
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要真正说与探岳、途观L(参数|图片)他们真正的不同 , 可能就是设计了 。柯迪亚克GT采用了轿跑SUV的设计理念 , 之所以说是设计理念 , 是因为柯迪亚克GT最终不完全是一辆轿跑SUV 。从细节来看 , 相比柯迪亚克 , 柯迪亚克GT的改变主要在车尾 , 可以发现 , 车顶线条从B柱和C柱中间的位置才开始做出溜背的造型 , 并且下滑幅度并不大 , 所以不完全是轿跑SUV的设计手法 , 只是采用了轿跑SUV的设计理念 。
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不过我们可以明显发现柯迪亚克GT与柯迪亚克在气质上的不同 。柯迪亚克GT要动感很多 , 时尚的气息很足 , 相比之下柯迪亚克倒显得有些老气了 。这正是柯迪亚克GT的魅力所在 , 它比探岳、途观L等同级别车型更年轻时尚 , 非常对90后消费者的胃口 。而现在90后的年轻消费者也逐渐成家了 , 这样一台动力强劲、空间宽适 , 同时还时尚运动的SUV , 确实是一台非常合适的奶爸车 。
鸣谢:试驾车由四川珅豪斯柯达4S店提供 。
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