豪车视觉|用上四缸机后的凌派,为什么销量反而下滑了?
A级车在国内有多火?看看本田凌派的销量就知道 。自2013年上市以来 , 特供车凌派就凭借着大空间、高性价比的优点 , 瞬间走红 , 月销量一度冲到2万辆 。即便是去年全系都搭载备受争议的三缸机后 , 凌派的销量也保持在1.5万辆左右 。然而 , 在搭载四缸机的凌派混动版上市后 , 上月凌派的销量却有所下滑 。
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从技术层面上来说 , 凌派的这款三缸机确实有足够的噱头——地球梦发动机、带VTEC可变气门 , 甚至技术含量比第一代地球梦1.5T还高 。然而真的是因为凌派的准车主们冲着这些技术光环去的吗?如果是飞度或思域 , 这确实有可能 , 但对于凌派 , 可能性极小 。凌派的目标群体 , 基本上是不会深究这些东西 。他们更看重的是“疗效”——坐起来舒不舒服 , 油耗够不够低才是他们所关心的 。
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纵使在凌派混动版上市后这款神车的销量才开始下滑 , 我们也我们也不能把所有的原因都归结于混动版 , 而还得看到三缸机的天生缺陷 。凌派之所以一直以来能够有这么高的销量 , 是因为本田一贯“卖发动机送车”的作风 , 深受滴滴司机的喜爱 , 而换装1.0T三缸机后 , 不仅滴滴司机觉得可靠性达不到 , 滴滴平台方面也因为排量问题 , 不准新凌派登记为滴滴用车 , 所以凌派销量才会有明显下滑 , 于是广本又加大了凌派的优惠力度 , 才挽回了一定的销量 。
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而为了配合混动版凌派的上市 , 凌派的整体优惠幅度有所减少 , 也就导致了销量的下降 。至于混动版为什么没有给它带来更多的销量 , 主要原因还是因为凌派混动版实在是太贵了... 其实你要说它有多贵吧 , 那倒也不至于 。凌派混动版的售价与雷凌、卡罗拉混动版的售价是差不多的 , 而与这两位对手比起来 , 凌派的竞争力显然不足 。
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【豪车视觉|用上四缸机后的凌派,为什么销量反而下滑了?】不仅如此 , 凌派的安全性与丰田两强相比也差了不少 。在近日中保研公布的新一期碰撞测试中 , 凌派的成绩也不太理想 。尤其是在我们最为关注的正面25%偏置碰撞这一项上 , 凌派只拿到了M的评价 , 而且A柱也弯折了 。而在侧面碰撞中 , 凌派主要的失分项为驾驶员头部运动保护较差 , 而原因在于没有头部侧气帘 , 无法抵挡侧面撞击出现时头部的剧烈甩动 , 从而导致驾驶员和乘员的头部有撞击车门和大幅度扭动的风险 。
其实凌派的测试成绩算是中下水平 , 在刚成绩发布时并没有引起太大的风波 , 但好兄弟皓影“测试成绩丢失”的这一波操作 , 也把凌派卷进了舆论的漩涡中 。
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虽然凌派销量下滑一定程度上也与广本的销售策略以及大环境有关 , 但另一方面 , 也表现了国人对如今广本的不信任 。而伴随着保有量的增加 , 三缸机一些隐藏的小毛病和故障也慢慢凸显出来 , 再加上别克英朗等竞争对手大优惠下的冲击 , 销量下滑不可避免 。
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说了这么多 , 其实说到底还是钱的事 。如果凌派的优惠幅度能赶上英朗的话 , 那它的销量肯定也不会下滑 , 而且维持月销一万+更是不在话下 。毕竟谁会跟钱过不去呢 。
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