家用又一好车，油耗5毛一公里，噪音异响几乎等于零，不到13万起
汽车界是一个科技引领的世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 诞生了不少实力卓绝的“神车” 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL ， 地位日渐昌盛 ， 不少购车群体付钱提车 。 “浪漫男人”标致508 ， 俘获着无数购车群体的心 。 在注重生活品质的今天 ， 购车需求正发生变化 ， 准确找到自身闪光点是一个汽车品牌成功的基础 ， 就如同接着要讲的这款起亚K4 ， 它是家用又一好车 ， 油耗5毛一公里 ， 噪音异响几乎等于零 ， 不到13万起！
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起亚K4是起亚推向市场的“红人” ， 依靠着富有科技感的外观设计 ， 以买车人对惊艳的外观毫无抵抗力的需求为主 ， 讨好了购车者口味 ， 正因如此 ， 起亚K4有着对手羡慕的市场口碑 。 社会在不断进步 ， 用户的心理预期也不断提高 ， 油耗、空间、价格、操控、外观等 ， 唯独仰仗一项独特优势 ， 再优秀的车型也不能持续成功 。 备受购车群体称赞的起亚K4 ， 除了拥有外观的闪光点以外 ， 那么它在其它各方面的表现如何？12.88万元的起步价是否符合其综合性能？接下来 ， 我们就对这款起亚的“金牌选手”——起亚K4进行全方位的分析 。
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起亚K4的外观有着比较独到的设计格调 ， 整车的设计格调在以往的基础上越发现代化 。 犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势 ， 车尾稍微收敛 ， 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 楚腰纤细的线条突显强力冲击感 ， 轮胎造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息 。 让人印象深刻的是内饰细致的做工和用料 。 中控台集实用与档次于一身 ， 诠释了鱼和熊掌二者可兼得 ， 车内的材质用料物有所值 ， 达到应有的性价比 ， 仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件 ， 为车内增添几分情趣 。 从总体上看 ， 起亚K4内饰是档次感与设计感的完美结合 ， 衬托驾车者人格魅力 。
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关于动力和操控 ， 起亚K4搭载了1.6涡轮增压发动机 ， 其最大输出马力为175Ps 。 变速性能上 ， 采用7挡双离合变速箱 ， 使得兼顾稳定的同时 ， 带来了一定的驾驶乐趣 ， 通过起亚的调教 ， 发动机和变速箱匹配度非常高 。 油门反应比较灵敏 ， 轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈 ， 让车主的驾驶体验得到大幅提升 。 同时 ， 最大扭矩为265牛米 ， 百公里冲刺只需8.4秒 ， 对于强劲的对手名图来说 ， 起亚K4不占下风 ， 综上 ， 起亚K4的动力输出绝对没必要担心 。
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在乘坐空间方面 ， 起亚K4是一款4门5座的中型车 ， 空间表现比较让购车群体满意 。 起亚K4的长宽高参数为4720*1815*1465毫米 ， 跟对手名图、速腾、迈锐宝等对比 ， 完全没有处于劣势 。 1465毫米的车高尺寸 ， 179厘米的大个子仍然能在车内收放自如 。 因其车宽达到1815mm ， 后排乘坐三人依旧活动自如 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2770毫米 ， 进一步提高了纵向空间感 ， 后排亲戚伸直腿部 ， 脚面刚好抵至第一排座包底端 。
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从舒适方面看 ， 起亚K4的乘坐感受在横向对比中表现上乘 。 前悬架和后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬挂 ， 通过不平坦的路面时 ， 优良的减震系统将会发生作用 ， 车上亲戚不会感到丝毫不适 。 起亚K4座包的包裹性以及柔软度都属同上层水平 ， 空调性能特别不错 ， 冷却制热都不拖泥带水 ， 车辆将噪音处置得很细腻 ， 60km/h上下的速度听不到风噪 。 加上起亚K4身上还有其他舒适配置 ， 如：后一排空调出风口、空调温度分区控制、自动空调、真皮座椅等 ， 让驾驶者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性 。
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操控是起亚K4名副其实的一大优点 ， 方向盘具有电动助力 ， 转力均匀 ， 迅速过弯很有自信 。 得益于风阻系数和车重 ， 高速驾驶给人一种很稳的感觉 。 整体来说 ， 起亚K4的驾驶上格外讨好驾驶者 。
油耗上 ， 起亚K4平均油耗只有8.1L（100km公里） 。 城市道路的油耗较高 ， 为10.5L ， 主要受拥堵影响 ， 在道路通畅的公路上 ， 油耗只有6.8L 。 对于一辆最大马力为175p的中型车来看 ， 良好的油耗表现造就起亚K4有较强的市场竞争力 。
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【家用又一好车，油耗5毛一公里，噪音异响几乎等于零，不到13万起】综上 ， 起亚K4能在中型车傲视群雄 ， 不仅外观方面造就它拥有强劲特色 ， 空间、内饰、动力方面的能力一样不弱 ， 每一项都有着特别突出的表现 。 起亚K4关注度最高的“起亚K42017款1.6T-GDIT-DLXAT” ， 其卖价仅为15.98万 ， 而且这款车装备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、定速巡航系统、倒车摄像头等实用配置 。 在中型车中 ， 起亚K4显然具有更高的性价比 。 那么对于这款难被超越的起亚K4 ， 大家是否会有不同的见地呢？
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