汽车知识|林肯国产飞行家：二线豪华，无需再顾及脸面
中大型SUV ， 对于二线豪华品牌来讲这似乎要比豪华品牌入门市场中还要难混 ， 一方面受限于过于高昂的价格 ， 导致消费者在大多数情况下都会选择品牌力度更为出彩的BBA ， 而另一方面则在于高昂的售价下 ， BBA三大中大型SUV几乎已经囊括了当下所有主流配置 ， 更为高效的动力系统以及更具科技型的配置加身 ， 在绝大多数情况下也都会令同级二线豪华产品为之汗颜 。
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所以你不难发现的是 ， 在二线豪华中大型SUV正营当中 ， 用打价格战方式求生存的策略更加明显 ， 而像XC90以及发现5等车型也几乎少不了大额优惠相伴 。
但可能会引起诸多二线豪华中大型SUV不满的是 ， 在大家几乎均意图用进口身份+大额优惠来吸引部分消费者的时候 ， 林肯飞行家却率先选择了国产 ， 而更会令诸多二线豪华同级产品无比难受的是 ， 在售价这一块 ， 国产飞行家选择了彻底撕破脸面 。
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飞行家：就卖50万 ， 不再顾忌脸面
近日 ， 林肯国产飞行家正式迎来了上市 ， 相较于此前的56.20万-76.20万的预售价来讲 ， 新车50.98万-75.98万的正式售价也无疑迎来了较大幅度的下调 。
50.98万-75.98万 ， 国产飞行家值吗？讲真 ， 以此般价格来讲国产飞行家绝对算得上是"血赚"的存在 ， 3.0T V6（355匹马力、553N·m）+10AT动力总成横跨全系 ， 而作为一台美系豪华车而言 ， 飞行家也同样继承了"配置拉满"的传统 。
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8气囊全系标配 ， 上坡辅助、陡坡缓降等功能性配置也同样横跨全系 ， 全景天窗、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动等等 ， 你能够想象到的一些有关于豪华中大型SUV该有的配置 ， 几乎均成为了飞行家的标配 ， 而售价75.98万的总体版车型上 ， 配置更是会令你觉得眼花缭乱 。
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虽然说配置拉满一向是美系车型的传统 ， 但从国产飞行家顶配车型与低配车型并不大的配置差来讲 ， 林肯也显然是全部押注到了低配以及次低配车型上 ， 毕竟3.0T+10AT这套动力总成是贯穿整个车系的 ， 而全速自适应巡航、大面积主被动安全性驾驶系统、真皮座椅以及座椅通风加热等配置 ， 几乎均在售价54.98万的次低配车型身上实现了标配 。
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【汽车知识|林肯国产飞行家：二线豪华，无需再顾及脸面】
只不过 ， 相较于林肯给出了"友情价"的说法 ， 个人则更愿意相信林肯这是彻底抛弃了豪华品牌的脸面 。 因为对比途昂、老款探险者等v6车型你会发现的是 ， 飞行家已经卖到了合资高端产品的价格 ， 与诸多非豪华阵营当中的中大型SUV顶配车型相比 ， 丐版国产飞行家在配置上也有过之而无不及 。
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以豪华品牌身份卖到非豪华品牌价格 ， 这绝非是一个国产化就能带来的价格降幅程度 ， 而在近些年间林肯那除领航员以外全系车型捉襟见肘的销量背景下 ， 试过放出大额优惠却依旧未见成效后 ， 留给林肯的道路也显然只剩了尽量压缩日后的优惠空间 ， 以便于给出一个超低的起售价来营造出"谁买谁血赚"的形象 。 而对于二线豪华品牌来讲 ， 这或许也是唯一能令品牌形象及时止损 ， 不至于沦落到被扣上"跳水王"帽子的办法 。
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