移动网络|从停止发展2G物联网到2G退网


移动网络|从停止发展2G物联网到2G退网
本文插图
【移动网络|从停止发展2G物联网到2G退网】

图片来源@视觉中国
文丨宁宇
有朋友向我求证 , 最近很多消息说中国移动"2G即将清频退网" , 这是真的么?
我告诉朋友 , 这又是假消息 。
前面两篇里分析了很多 , 说电信运营商进行问题分析和决策不能只单纯考虑技术因素 , 要兼顾商业策略、运营管理体系、存量客户服务以及等多重因素 。
即便是运营商完成了2G存量客户的迁移 , 要拆掉2G , 也没那么简单 。
路径选择从通信技术角度看:2G承载话音业务为主 , 支持部分低速的数据业务;3G是话音和数据业务并重;4G则全部都是高速数据业务 , 话音则成了数据业务的一种形态 。
从中国的频谱分配看:2G是900M和1800M , 3G是1.9G和2.1G , 4G是1.9G、2.3和2.6G , 越来越高 。 对于无线通信来说 , 频率越高覆盖的范围越小 , 做广域覆盖是基站的密度越大 。
这里还有一个知识点:对于蜂窝移动通信来说 , 每一个小区的通信容量是有限的 , 所以通过小区分裂等方式进行扩容 , 就是利用基站覆盖范围的缩小来换取无线网络通信容量的提升 。
对于2G、3G、4G网络的差异 , 可以这样通俗地理解:

2G网络是柏油马路 , 四通八达 , 普及率高 , 而且多功能 , 汽车马车自行车都能在上面跑 。
3G网络是高等级公路 , 上面跑的都是机动车 , 但也能让其他车辆通行 。
4G网络是高速公路 , 高性能的机动车可以跑得很快;但是建设的范围有限 , 对于高速公路通达不了的地方 , 开着机动车走公路也能到达 , 只不过要开得慢一些 。
运营商同时维护2G、3G、4G成本比较高 , 要砍掉一张网 , 会怎么选择呢?
理论上 , 移动通信的升级似乎是2G升3G , 3G升4G 。 也就是把柏油马路全部升级为高等级公路 , 再把高等级公路全部升级为高速公路 。
然而在现实中 , 理想化的升级 , 把所有的柏油马路全改成高速公路是不现实的 。 那么是保留柏油马路 , 把高等级公路改成高速?还是把所有的柏油马路改成高等级公路?这就是运营商在网络升级时面对的路径选择问题 。
比如中国移动 , 2G网络的覆盖是最好的 。 柏油马路上虽然车速不快 , 但是通行范围最广 , 4G覆盖不到的地方 , 2G总还是能用的 。 有些地方不通高速 , 那就在2G的柏油马路上开慢点 , 也还是能到的 。
但对于中国联通来说 ,3G不仅技术先进 , 比2G的功能只多不少 , 而且的覆盖情况差不多 , 这种情况下自然想到的是先退2G 。
清退节奏
对于运营商来说 , "清频"和"退网"虽然有关联 , 但目的不同 。
所谓退网 , 就是设备下电退出 , 不再需要这些设备提供的能力 , 也节省了运行维护的成本 , 属于降本增效的范畴;而清频 , 则是在设备和网络退网之后 , 对频谱资源进行优化调整 , 提升资源利用率和网络效益 。
原则上来说 , 如果还需要网络提供通信能力 , 就不好做退网 。 也就是说 , 如果网上还有在用的2G功能机用户 , 运营商就不能把2G的网络设备撤下来;如果3G和4G达不到2G的网络覆盖程度 , 又不希望影响客户的通信体验 , 2G就必须持续提供覆盖和通信能力 。 这就意味着 , 无论规模大小 , 运营商还需要持续为2G支付运维成本 。
频率的优化调整工作现在就可以做 。 运营商已经启动了无线频率的重耕 , 就是把2G或者3G的频率资源进行调制 , 一部分不变 , 另一部分拿出来作为4G甚至5G的承载频率 , 用更高效的技术来实现通信 。
对频率进行重耕 , 最理想的模式是把保留在2G和调整到4G的频率清晰地界定出来 , 然后再对频率进行重新的划分和调整 。

这进一步厘清了客户迁移和运营商清频退网之间的依存关系:只要运营商还需要用2G网络给客户提供服务 , 就不敢轻易地让2G退网 , 只能通过频率重耕等手段 , 对现有网络进行一定程度的优化 。
但是如果只是优化 , 做不到退网 , 运营商就只能继续保持2G网络的运维开销 。 2G存量用户的迁移是动态进行的 , 运营商要保留一段时间的2G网络 , 那么规模需要多大呢?留得多了 , 用户没有那么多 , 资源利用率不高;留得少了 , 用户的通信质量得不到保证 , 也是问题 。
所以 , 即便明确了2G清频退网的方向和路径 , 能按照合理的节奏走下去 , 对运营商来说也并非易事 。 那些以为运营商的2G网络说关就能关的人 , 即便是通信技术领域的专家 , 也肯定是不懂运营商的人 。


    推荐阅读