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这长城“白猫”比大狗来的快，超高回头率，灵活好开超实用

【有车试驾】在大脑里搜索了一番 ， 最近一次接触的A00级纯电动车 ， 也是欧拉 。 当时开着复古K-Car似的欧拉R1 ， 斩获了近100%的回头率 ， 吸睛程度完全不输五六百万的超跑 。 接着 ， 一款款个性鲜明的A00级电动车也随之蹦了出来 ， 似乎掀起了一阵小型电动车的新潮流 。 所以这是消费降级 ， 还是审美转变？当我开着这台欧拉白猫的时候 ， 心中已经有一个大概的答案了 。
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萌中带酷
从名字中不难看出 ， 这台同样以萌为卖点的新作与猫脱离不了干系 。 呆萌的车身造型展现的是猫灵巧的一面 ， 但猫天生骨子里的高冷是很难用线条去刻画的 ， 眼神或许是最直接有效的传达方式 。 所以欧拉R1上圆咕隆咚的大灯不能再用了 ， 但不妨将它拍扁一些 ， 你再看过去 ， 是不是就能起到立竿见影的效果了 。
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侧颜部分有些许K-CAR的味道 ， 已经基本看不到欧拉R1的影子 ， 主要原因还是少了许多曲面的运用 。 这样一来 ， 就弱化了呆萌的风格 ， 倒也符合猫高傲的一面 。
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尾部也是化繁为简的操作 ， 把多余的线条该改的改 ， 改删的删 ， 总之怎么简约怎么来 。 尾灯也没有像欧拉R1那样单独拎出来 ， 而是直接集成到后车窗玻璃中 ， 除此之外你能看到大部分设计元素都是以椭圆的形式呈现 。
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简约为主
内饰部分的改变也是显而易见的 。 极简的中控台 ， 磨平了欧拉R1上层次分明的设计 ， 看起来更加一目了然 。 中控屏幕和仪表盘连在一起 ， 组成一个23寸的大屏幕 ， 算是当今车界的一大常规操作 。 值得表扬的是中控界面跟安卓手机界面如出一辙 ， 基本没有上手难度 ， 蓝牙、语音控制、导航、音乐等功能也是一应俱全 。
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到这里 ， 内饰亮眼的部分基本捋完了 。 其余部分 ， 要么就是把欧拉R1上照搬下来（包括内饰用料） ， 要么就是把圆的改成有棱有角的形状 ， 直接过了 。
越级的空间
欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm ， 轴距为2490mm ， 比欧拉R1略大 。 相信见识过欧拉R1的人 ， 都会对其空间赞不绝口 ， 一辆长度3米5不到的小车竟有如此宽敞后排？那么到了欧拉白猫上 ， 这种惊叹只会有增无减 。 即便是我175cm的身材 ， 后排的乘坐空间体验跟坐在一台紧凑型车上也无实质性差别 。
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这时候不得不把欧拉ME平台拉出来说说 。 该平台下 ， 前轴到油门踏板的距离固定不变 ， 其余的像前悬、轴距、后悬还有轮距等等都可以自由调整 ， 所以别说是欧拉白猫、欧拉iQ ， 未来推出更大号的SUV、商用车也都是有可能的 。
灵活好开
欧拉白猫的定位同样是一台城市代步为主的纯电动车 ， 消费群体与欧拉R1有很大的重叠 。 这么捋下来 ， 你对这辆车的性能或者操控性可能不会有很高的期待 。 的确 ， 开着它你根本就不会有激烈驾驶的欲望 。 首先 ， 它搭载最大功率为35kW的单电机 ， 与欧拉R1上的参数基本一致 ， 动力输出特性也大差不差 。 尽管起步比较轻快 ， 但缺少大功率电机给的眩晕感 ， 平顺性倒是一如既往的优秀 。 想要更好的速度体验？可以选45kW电机版本 ， 不过个人推测 ， 实际体验并不会有质的提升 。
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当然 ， 这台车大部分的工况都是在城市中 ， 能开到80km/h以上的机会并不多 ， 所以能充分展现自己的优势 。 较小的车身加上灵敏的动力响应 ， 使得它在城市中穿梭显得游刃有余 ， 不过偏沉的转向手感没有得到很好改善 ， 女生们原地挪车可能会略感困难 。
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【这长城“白猫”比大狗来的快，超高回头率，灵活好开超实用】不慌 ， 舒适性是个拉分项目 。 即使前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂并不讨巧 ， 但整体表现足以用韧字概括 。 虽然部分细碎的路面信息还是能通过臀部去感知 ， 但其余振动感基本上已经被底盘和柔软的座椅吸收得七七八八了 。 面对减速带这样的“悬挂杀手”时也淡定自如 ， 避震的回弹很快 ， 不给车身留有多余晃动的机会 。
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聊聊续航
欧拉白猫有两个续航版本 ， 分别为360km和401km ， 对应的电池容量为34kWh和38kWh ， 本次试驾车型的动力参数为前者 。
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一天体验下来 ， 大部分路况为城市道路 ， 当然其中也包括停车休息 ， 最终的表显平均百公里电耗才9.6kWh ， 换算下来 ， 预计和官方360km的续航相差不大 。 再参考我们之前对欧拉R1的光电测试 ， 个人认为官方给出的续航里程还是具有很强的参考价值 。 不过准确表现 ， 还是等拿到试驾车进行光电测试之后才好给出答案 。
谁会买单？
回答一下开头的问题 。 我认为不存在有消费降级这么一说 ， A00级纯电动车与其它车型的消费群体有着本质上的区别 。 在我看来 ， 消费A00级纯电动车的大致有两拨人 ， 一是家里已经有一辆能满足家庭出行的车 ， 添购第二辆完全是用于短途通勤、上下班买菜 。 另一拨是平常出行不需要拖家带口 ， 且用车环境大部分都是市郊区 ， 例如刚毕业而又不愿意挤地铁的上班族、嫌走路麻烦而又不愿意坐公交的老人家 。 这时候 ， 一台价格不贵、灵活好开的小车 ， 也许就是笔划算的买卖 。
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1、外观设计个性2、乘坐空间充足3、动力输出平顺4、悬挂有韧性
1、转向偏沉2、内饰塑料感较强


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