二战美国B-29轰炸机生产车间：昼夜不息火力全开，恐怖的工业能力
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【二战美国B-29轰炸机生产车间：昼夜不息火力全开，恐怖的工业能力】【生产完毕的机头】1941年12月7日 ， 日本偷袭美国夏威夷珍珠港 ， 太平洋战争爆发 。 随即美国对日本宣战 ， 罗斯福发表的著名演讲 ， 他在结尾处说道：“我要求国会宣布：自1941年12月7日星期日日本发动无端的、卑鄙的进攻时起 ， 美国和日本帝国之间已处于战争状态 。 ”美国国民彻底被动员起来 ， 所有军工厂全部24小时候昼夜不停生产武器装备 ， 显示了令人恐怖的工业生产能力 。 （这是一组反映美国B-29轰炸机生产情况的照
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【准备安装螺旋桨】B-29轰炸机是美国波音公司生产的四引擎涡桨轰炸机 ， 又称“超级空中堡垒”、“史上最强的轰炸机 。 整个二战期间 ， B-29轰炸机大放异彩 ， 比如美军使用它向日本投掷两颗原子弹、东京大轰炸等 。 B-29轰炸机曾给斯大林留下了极深的印象 ， 他断言在未来的战争中战略空中力量将起着决定性的作用 。
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【组装机头】B-29轰战机的主要参数如下：机长30.18米 ， 翼展43.36米 ， 机高8.46米 ， 空载重量32.3吨 ， 正常起飞重量54.4吨 ， 最大起飞重量61.2吨 ， 4台18缸气冷星型涡轮增压发动机 ， 最大功率4×2300马力 ， 实用升限10241米 ， 最大时速574公里/小时 ， 经济巡航时速354公里/小时 ， 最大作战航程6436公里 。
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【车间里堆满了飞机零部件】B-29轰战机在二战中登场时间较晚 ， 但是它曾让整个日本为之颤动 。 比如1945年3月10日 ， 美军出动334架B-29轰炸机开始对日本东京进行大规模地毯式轰炸 ， 使用大量燃烧弹 ， 房屋多为木质的东京当即被烧成火海 ， 死伤达20万人 ， 100万人流落街头 。
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【机翼翼盒正在吊装到机体上】资料显示 ， 美国总共生产B-29轰战机约3900架左右 。 二战结束后 ， B-29仍然服役了一段颇长的时间 ， 直到60年代方才完全退役 。 这组照片是1944年拍摄于美国堪萨斯州波音威奇托工厂 ， 工厂24小时不停地生产B-29轰战机 ， 太疯狂了 。 有人曾调侃 ， 这是令日本胆寒的场面 。
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【机身生产车间】事实上 ， 早在太平洋战争爆发前 ， 美国陆军航空队司令亨利·阿诺德便希望波音公司能够发展一种长距离远程战略轰炸机 ， 以应付可能需要对纳粹德国作出长程轰炸 。 波音公司以之前很成功的B-17轰战机为蓝本 ， 设计出划时代的XB-29 ， 进而击败对手联合飞机的B-32设计 。
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【组装机头】经过多次设计赶工 ， 1943年9月B-29终于定型投入量产 。 当时以波音公司为主 ， 贝尔公司、马丁公司授权加入 ， 三个总装厂昼夜不停火力全开投入B-29的生产 。 此外数以千计的承包商 ， 包括通用汽车 ， 负责制造各种配件 ， 几十万人日夜赶工 。
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【组装机头】尽管经常出现引擎故障 ， 但B-29轰战机可以在10200多米高空以时速574公里/小时的对空速度飞行 ， 这样的高度让敌人无可奈何 。 B-29轰炸机最先以印度作为后方基地 ， 飞跃喜玛拉雅山使用中国西南部的前进机场 ， 进而展开对日本展开轰炸 。
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【组装机尾】自从美国宣战后 ， 这个国家就爆发出空前的工业生产能力 。 以钢铁为例 ， 此前 ， 美国钢铁的年产量为3000万吨左右 。 到了1941年 ， 已经暴涨2倍多 ， 达到7500万吨 。 到1944年 ， 达到最高峰8132万吨 。 这什么概念？1944年 ， 苏联、德国、英国、法国、日本这五个国家的钢铁生产总量才5600多万吨 ， 相当于美国一个国家钢铁年产量的70% 。
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【组装机头】B-29轰战机的生产 ， 是美国二战恐怖工业生产能力的一个缩影 。 举个例子 ， 1942年美国一年就可以生产飞机4.7万架 ， 坦克3万辆 ， 这意味着平均每天生产128架飞机和82辆坦克 。 另外二战期间 ， 短短四年时间里 ， 美国就生产了26艘大型航空母舰、9艘轻型航空母舰、115艘护航航空母舰、10艘战列舰、48艘巡洋舰、349艘驱逐舰、498艘护卫舰、203艘潜艇 ， 几万艘各种登陆舰艇等 。 （丝毫没有夸张）
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【进行挂弹测试】资料显示 ， 1945年9月B-29轰战机基本停产 ， 短短两年共生产了19种型号3970架B-29轰炸机（原本美军订购了5000多架 ， 因二战提前结束 ， 故停工） 。 值得一提的是 ， B-29轰炸机能实现对日本的大轰炸 ， 时任美国陆军航空队司令亨利·哈里·阿诺德功不可没 ， 他最早提出“战略轰炸”概念 ， 认为：大规模轰炸敌人后方的要害目标 ， 摧毁其作战基础和意志 ， 这样才能减少战术杀戮 ， 并减轻平民的伤亡 。
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