羽书谈兵|发动机不再是困扰，中航新年报大喜！歼20是世界上最先进战斗机
中航新年祝词报大喜！歼20是世界上最先进战斗机发动机不再是困扰
在2020年前的最后一天 ， 中国航空工业集团官方公众号 ， 刊发了一封致2020的公开信 ， 这封信是以运20、歼20、直20的口吻写的 ， 三个20向2020这两个20问好 ， 文中幽默的写道：“加起来就是520了 ， 今年可能是20家族的本命年” 。
文中短短几句话 ， 就透漏了两个证据：首先是自称世界上最先进的新一代战机 ， 如果不是装的WS15 ， 就不可能是“最先进的新一代战机” ， 关键是自称歼20可以飞的很快、很快 ， 绝对一个狼人 ， 这不就是等于说歼20具备超音速巡航吗？而只有WS15能让歼20“飞的很快、很快！” ， 这不就是侧面的官宣了嘛！
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涡扇15的总师在论文中说 ， 四代机必须配装四代发动机 。 四代发动机的核心机必须要比三代发动机的核心机的军推（不加力推力）大50% ， 否则就不是四代机 。
目前 ， 军迷圈盛传歼20装了太行B发动机 ， 这是一种误传 。
【羽书谈兵|发动机不再是困扰，中航新年报大喜！歼20是世界上最先进战斗机】太行确实是一款优异的发动机 ， 但是它就是一款三代发动机 ， 再怎么改 ， 也不能改变它三代机核心机的流量和质量（空气进入核心机的重量） 。
太行核心机的推力（中间推力）是几十年前的发动机理论机理导致的 ， 这个理论已经落后 ， 而涡扇15的核心机理论机理是跨代的理论 ， 涡扇15的机理来自国家组织的“高推预研”的新的跨代理论和机理 。
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我们都承认二代发动机理论和机理落后三代发动机一代 ， 是不可替代的 ， 为什么不承认四代发动机比三代发动机先进一代 ， 也是不可替代和升级为跨代机理呢？
所以 ， 太行再改也不能替代峨眉 ， 永远没有峨眉的核心机先进 ， 如果大改 ， 那就不是三代发动机了 ， 而是四代发动机 。 问题是 ， 这是不可能的 。 就像孩子的智商 ， 是娘胎里决定的 ， 后天再努力 ， 还是那个智商的指数 ， 不可能改变 。 因此 ， 用太行顶替峨眉为歼20服务 ， 这个就是伪歼20 。
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歼20如果不装四代发动机就不是四代机 。
如果歼20没装涡扇15 ， 那它就是个有棱有角的三代半 ， 根本不被国际社会承认是四代机 。
因为歼20如果装的是俄罗斯的AL31或者太行发动机 ， 这两型发动机的不加力推力不能为歼20提供超音速巡航和超音速机动的能力 。
说白了 ， 就是这两型发动机的推力还是小 ， 达不到歼20飞行员张昊说的“一进入超音速就是我们的天下”的性能优势 。 有对比才有鉴别 ， 张昊是与歼10、歼11B、苏27对比才得出“一进入超音速就是我们的天下”的 ， 张昊这些飞机他都飞过 ， 这是他的亲身体验 ， 也是歼20跨代性能的必然表现 。
力大砖飞！
假设歼20装这两型发动机就可以达到四代机的超音速巡航和超音速机动的能力 ， 那么 ， 苏27和歼11B、歼15、歼16岂不是都能超音速巡航和超音速机动？这不符合科学规律 ， 科学没有欺骗 。
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2016年和2018年两次珠海航展现场看歼20表演 ， 就能区别出来歼20发动机与歼10还有歼10矢量版发动机声音的不同？
告别伟大的2019年 ， 中航骄傲的为全国人民再次送来喜讯 ， 除了报告歼20是世界上最先进的战斗机 ， 发动机不再是困扰 ， 字里行间也暗自隐喻一个更大的惊喜会出现 ， 是不是众望所归的H20呢？让我们拭目以待！
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