提前10天，玉磨铁路麻栗坪隧道顺利贯通
今天（10日）上午10时18分 ， 由中铁上海工程局承建的玉磨铁路14标麻栗坪隧道顺利贯通 ， 成为标段内首座贯通的长隧道 ， 为实现标段内全线贯通打下了坚实基础 ， 也为实现玉磨铁路全线架梁、铺轨以及通车目标创造了有利条件 。
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由中铁上海局承建的玉溪至磨憨站前14标跨越普洱市和景洪市 ， 正线全长25.192公里 。 其中 ， 玉磨铁路14标麻栗坪双线隧道位于普洱市境内 ， 全长5639m ， 是14标中唯一一座全部横跨普洱地域的隧道 ， 该隧道多次穿越浅埋破碎断层带 ， 是标段内围岩最差的隧道 ， 施工难度大、安全风险高、技术要求严格 。 开工建设以来 ， 先后发生大型溜塌7次 ， 小型溜塌不计其数 ， 给施工生产带来了极大的困难和挑战 。
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为破解现场施工难题 ， 中铁上海工程局根据隧道围岩超前地质预报及监控量测分析 ， 及时对支护措施进行动态调整；不断加强工程质量“红线”管理意识 ， 提升现场施工安全质量管控力度；加强现场资源配置和资源投入 ， 保施工进度目标；采用多面开工作业 ， 最多时有4个作业面同时施工；落实工序考核与24小时领导带班制度 ， 实现“零交接”“负交接” ， 促使现场每一道工序施工紧凑衔接到位；引进了软弱围岩聚能爆破、下台阶和半幅仰拱一次开挖等技术工法 ， 成功突破了各个技术难关和管理难题 ， 终于提前10天实现安全顺利贯通 。
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新闻多一点：
正在建设中的玉磨铁路是中国推进“一带一路”建设与周边国家实现互联互通的重要交通基础设施 ， 北接玉溪 ， 向南经普洱市、西双版纳州 ， 至中老边境口岸磨憨 ， 全长508公里 。 该铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路 。 通车后 ， 玉磨铁路将成为中国西南地区又一条进出境国际铁路通道 。
来源：云广采访人员汪灏
通讯员：张安胜夏金
编辑：李青芸郑惠
【提前10天，玉磨铁路麻栗坪隧道顺利贯通】责任编辑：阮爱丽
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