从云贵高原到青藏高原|猝不及防被迫改变的路线?——走进传说：从贵州到西藏自驾之旅（2）
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——黔川藏青自驾之旅
致那些美好与荒唐的逝去
三、讨厌的海通沟道路水毁
从贵州到西藏 ， 一般有三条路线可以选择
川藏南线318公路 ， 经典进藏路线 。 进藏自驾大部分都走这条线 。
【从云贵高原到青藏高原|猝不及防被迫改变的路线?——走进传说：从贵州到西藏自驾之旅（2）】滇藏公路 ， 走的人就少太多了 ， 特别是丙察察一段 ， 那时候可不像现在路况那么好 ， 一大家子人一起去 ， 还是安全最重要 ， 夏天云南很热 ， 大家又都去过 ， 不想重复走同样的路线 ， 这样滇藏线就不在考虑范围 。
川藏北线317公路 ， 这个很少有走这边的了 ， 而且一进入藏区海拔就急剧增高 ， 不是那么容易适应 ， 也不在考虑范围之内 。
毫无疑问 ， 首选318！
路线是从贵州出发 ， 过四川成都然后从318国道进藏 。
出发前几天我还特地找了几篇从318进藏的攻略煞有介事的研究了一番 ， 对318一线从成都到拉萨的途经点和每天的行程住宿算是有了一个粗略的轮廓 。 一切似乎已经安排妥当
但是 ， 这几天318公路有关的一些消息让我心里很不踏实 ， 7月23日至26日连连暴雨 ， 318线巴塘至芒康海通沟路段水毁 ， 发生泥石流、塌方等灾害一百多起 ， 洪水上涨 ， 多处路段路基损毁！能尽快修复吗？从一些资深人士的推测看：很难 。 27号从网上得到明确官方讯息：海通沟路段短期修复无望 ， 敬请改道！
这可怎么办呢？
四、被迫改变的路线
这个消息彻底打乱了我们的安排 ， 如果今年还是要去 ， 出行路线必须调整 ， 由于滇藏线不在考虑范围 ， 那么就走317吧 ， 这时候我发现 ， 以前的进藏功课大部分白做了！
能够搜索到的资料不多 ， 不过我觉得：反正有人自驾走过 ， 我们为什么不能？顾不了那么多了 ， 走吧 ， 去了再说！
于是重新规划路线 ， 孩子特别想去四川丹巴县莫斯卡看土拨鼠 ， 就这样决定了进藏路线：贵阳--毕节--四川成都--丹巴莫斯卡--道孚--炉霍--西藏昌都 。
昌都是西藏的大城市 ， 昌都后面的路线就没规划了 ， 原因是从那里去拉萨有两条路可供选择：一条继续沿317经过丁青、类乌齐、那曲到拉萨 ， 但路况不佳 ， 特别是雨季 ， 道路泥泞、车辙深陷 ， 越野车也经常托底 ， 但据说环境原始、风景清奇 。 如果到昌都后天气晴朗 ， 路面干燥 ， 就走这条路 。 另一条从昌都走214国道 ， 在邦达进入国道318 ， 经林芝等等网红打卡地后到拉萨 。
由于上述原因 ， 我不再多想 ， 决定先进藏 ， 到昌都看天气再决定走那条线到拉萨 。
就这样懵里懵懂踏上了旅途 。
直到在翻越317一线最凶险的雀儿山和矮拉山之后 ， 让我第一次体会到了什么叫后怕！
五、出发前夜又出状况
一切准备停当 ， 确定7月30日出发 。 7月29号我和妻子把准备好的东西装上车 ， 很花了些时间 ， 才把这些行李合理摆放好 ， 晚上也睡得比较早 ， 养精蓄锐 ， 准备明天一大早出发 。 多年的愿望总算进入实施阶段了！
但是 ， 奇怪的事情发生了！
半夜一觉醒来 ， 腹痛如裂 ， 周身酸软 ， 好不容易熬到天亮 ， 竟起不来了！这是近二十年来从未有过的事!
躺在床上 ， 我在想：从一开始计划去西藏 ， 就不太顺利：买车就把进藏计划拖了将近一年 ， 然后是经济拮据 ， 好不容易克服了 ， 然后又临时改变出行路线 ， 今天就要开拔了 ， 人干脆躺下了！我们和西藏难道没有缘分吗？这是天意吗？
想着挺郁闷 ， 在床上躺了一天 ， 总算可以起来了 。 究竟去不去呢？
最终 ， 对西藏的向往胜过了其他想法 ， 所出现的一切就当是考验我进藏的决心吧 。
这样 ， 比预定计划推迟了几天后 ， 进藏之旅正式开启！时间定格在 2016年8月3日 。
出发时仪表盘的行车里程等数据
出发前不经意的看了看仪表盘——嗨！总算看到个好兆头：出发时行驶里程是34888公里！经历各种阻碍后 ， 愿这次远游有一个理想的过程！
（下篇继续）
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