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新华社|第一观察｜航海日，看总书记如何把脉“航运强国”

新华社|第一观察｜航海日，看总书记如何把脉“航运强国”
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7月11日是第十六个中国航海日 。
习近平总书记曾深刻指出：“经济强国必定是海洋强国、航运强国 。 ”航运离不开港口 。 港口的发展 ， 在习近平总书记心中始终有着沉甸甸的分量 。 无论是在福建、浙江、上海等地方工作期间 ， 还是到中央工作后 ， 港口始终是他考察、关注的重点之一 。
在福建宁德任职时 ， 习近平认为 ， 沿海地区要想富 ， 要先建港；在浙江任职时 ， 把港口作为全省发展海洋经济的引擎 ， 紧抓不放；在上海主政时 ， 把港口作为上海走向国际大舞台的支点 ， 大力推进上海国际航运中心建设 。
党的十八大以来 ， 习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局 ， 规划航运强国建设 。 他经常利用国内考察或是出访的机会 ， 到港口进行调研 ， 指导工作：
2013年7月 ， 考察武汉新港阳逻集装箱港区；
2014年9月 ， 在斯里兰卡考察科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工仪式；
2016年1月 ， 考察重庆市果园港；
2017年4月 ， 考察广西铁山港；
2018年11月 ， 考察上海时视频连线洋山港四期自动化码头 ， 听取建设和运营情况介绍；
2019年11月 ， 在希腊访问期间参观了中远海运比雷埃夫斯港项目；
2020年3月 ， 考察浙江宁波舟山港穿山港区……
习近平总书记的这些考察调研有着怎样的深意？
航运系国运
向海则兴 ， 背海则衰 。 航运 ， 始终是中国经济发展的重要支柱 。
历史经验证明 ， 强国的路径有多条 ， 但通过一个产业的发展 ， 进而带动国家地位的提升 ， 这在世界产业经济中是少见的 ， 航运业就具有这样的特点 。 尤其是当代一些国家的快速崛起 ， 都离不开航运的发展 。
“强国”的基础是经济 ， 经济的增长离不开贸易 ， 而贸易的最重要载体就是航运 。 航运业始终处于国际市场的前沿 ， 是国际经济走向的晴雨表 。 作为全球贸易最主要的载体 ， 航运至今仍然是不可替代的 。
中国的航运业起源于唐 ， 兴盛于明 ， 于晚清开始衰败 。 近代的仁人志士都把振兴民族航运作为梦想追求 。 孙中山先生在《建国方略》中 ， 对发展航运和海港作了专门论述 。 新中国成立后 ， 中国航运事业开始新的拓荒 。
如何做大做强航运 ， 总书记一直记挂在心 。
2013年7月21日 ， 习近平总书记到武汉考察 ， 一下飞机就冒雨前往武汉新港阳逻集装箱港区调研 。
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新华社采访人员 李学仁 摄
习近平总书记强调 ， 长江流域要加强合作 ， 充分发挥内河航运作用 ， 发展江海联运 ， 把全流域打造成黄金水道 。
今年3月29日 ， 在抗击新冠肺炎疫情的特殊时刻 ， 习近平前往浙江考察 ， 第一站就来到宁波舟山港 。 这不仅体现了他对复工复产的高度重视 ， 也凸显了港口对于当前经济运行的重要影响 。
港口是基础性、枢纽性设施 ， 是供应链、产业链上的重要环节 。 而宁波舟山港又在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位 。 这里率先恢复生产 ， 对推动我国企业复工复产、恢复物流体系、恢复全球产业链都具有重要意义 。
沿海港口率先全面复工复产 。 交通运输部数据显示 ， 5月全国港口完成货物吞吐量同比增长4.4% ， 6月继续保持增长态势 ， 有力推动我国经济复苏、恢复物流体系和维护国际物流供应链稳定 。
“海丝”通天下
港口是对外交流的纽带 ， 是海上丝绸之路的起点和支点 。 如何撬动港口这个支点 ， 服务 “一带一路”建设 ， 一直是习近平总书记考察调研的一个重点 。
有两次对港口的考察 ， 蕴含着特殊的意义 。 一次在国内 ， 一次在国外 。
2017年4月 ， 距离“一带一路”国际合作高峰论坛召开只有不到一个月时间 ， 习近平总书记考察了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港 。
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这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港 。 新华社采访人员 雷嘉兴 摄
合浦是古代海上丝绸之路在中国大陆海岸线最西端的起点 ， 在2100多年前就成为了中外通商往来的重要门户 。
合浦博物馆里 ， 陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件当地出土的文物 ， 见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史 。
在铁山港码头上 ， 习近平总书记同职工们亲切交谈 。 他强调 ， 我们常说要想富先修路 ， 在沿海地区要想富也要先建港 。 他提出打造“向海经济” ， 指出北海具有古代海上丝绸之路的历史底蕴 ， 我们现在要写好新世纪海上丝路新篇章 。
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这是2017年5月7日 ， 中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港（比港）集装箱码头 。新华社发（帕诺斯·托马达基斯 摄）
2019年11月 ， 在访问希腊期间 ， 习近平主席专程前往位于雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港 ， 考察中希共建“一带一路”的这一龙头示范项目 。
习主席用这样一句话表达了他对比港建设成果的赞许：“今天我在这里看到 ， 中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说 ， 而是成功的实践和精彩的现实 。 ”
习主席还对当地员工说：“你们把比雷埃夫斯港建设好 ， 就是共建‘一带一路’的重要参与者和贡献者 。 ”
“海丝”通天下 ， 港兴续新篇 。
我国港口已同世界200多个国家、600多个主要港口建立了航线联系 ， 港口作为“一带一路”上的重要支点正在书写海上丝绸之路新篇章 。
打造一流强港
加速建设世界一流强港 ， 更好地服务国家建设 ， 是新时期建设航运强国的重要命题 。 对此 ， 习近平总书记在多个场合作出了部署 。
2018年11月 ， 他勉励洋山港建设者 ， 要有勇创世界一流的志气和勇气 ， 要做就做最好的 ， 努力创造更多世界第一 。
2019年1月17日 ， 习近平总书记来到天津港码头 ， 了解港口码头作业和自动化设备运行情况 。
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这是2019年8月8日无人机拍摄的天津港集装箱码头群一景 。 新华社采访人员 李然 摄
习近平总书记强调 ， 要志在万里 ， 努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口 ， 更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路” 。
2020年3月29日 ， 习近平总书记在浙江宁波舟山港穿山港区考察时强调 ， 要坚持一流标准 ， 把港口建设好、管理好 ， 努力打造世界一流强港 ， 为国家发展作出更大贡献 。
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新华社采访人员 申宏 摄
据联合国贸易发展促进会统计 ， 按重量计算 ， 海运贸易量占全球贸易总量的90%；按商品价值计算 ， 则占贸易额的70%以上 。
目前 ， 中国已经是名副其实的航运大国：年造船产能达到6000万载重吨 ， 全球第一；海运量世界占比达到26% ， 全球第一；注册运力1.8亿载重吨 ， 全球第二；全球前20大货物吞吐量的港口 ， 中国占15个；全球前十大集装箱港口 ， 中国占7个 。
我国海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区 ， 海运在促进世界经贸发展、构建人类命运共同体的伟大事业中发挥着重要的桥梁和纽带作用 。
时不我待 ， 只争朝夕 。 作为新时代的奋进者、搏击者 ， 中国航海人正为实现中华民族伟大复兴的中国梦、携手共建人类命运共同体书写新的篇章 。
策划：霍小光
监制：车玉明、赵超
统筹：何雨欣、杜宇、王敏
主笔：齐中熙、魏玉坤
视觉｜编辑：张惠慧、郝晓静
【新华社|第一观察｜航海日，看总书记如何把脉“航运强国”】新华社国内部出


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