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强国军情|曾造百艘航母的美国衰退这地步，同我国差距之大，超出美国人预估

强国军情|曾造百艘航母的美国衰退这地步，同我国差距之大，超出美国人预估

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强国军情|曾造百艘航母的美国衰退这地步，同我国差距之大，超出美国人预估

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说起美国海军 ， 我们都要竖起一个大拇指 ， 毕竟美国能有现在的地位 ， 美国海军可是居功至伟的 。 11艘核航母编队铺开来 ， 那是何等壮观 。 在最辉煌的二战时间 ， 美国在短短几年时间里 ， 就曾造出过近百艘航母 ， 但最近的一件事情 ， 却让我们生出无尽感慨 ， 曾经的那个美国到哪里去了？
据美国媒体的报道称 ， 三年前出现致命碰撞 ， 导致10名水手丧生、船体受到严重损伤的“麦凯恩”号 ， 已经做好了准备 ， 可以回归到海军的队列当中 。 这对于美国海军来说 ， 应该是件非常值得他们高兴的事情 ， 但也正是这件事 ， 暴露了美军存在的窘境 ， 美国现在的造船业到底衰退到什么地步？

事情还要从三年前说起 ， 2017年美国海军太平洋第七舰队可以说是绝对的霸榜明星 。 从1月份开始 ， 称霸海上、频繁来我国海域碰瓷的美军军舰 ， 俨然成了“碰碰船” 。 截止到11月份的时候 ， 接连出现了5次撞船事故 。 我们先不论太平洋第七舰队为什么同样的错误会出现五次 ， 仅仅就事件本身来说 ， 这直接导致太平洋第七舰队退出了整个东亚区域 。
本次重新回归海军队列的“麦凯恩”号 ， 正是当年第四起撞船事故中的主角 。 当时“麦凯恩”号在新加坡海岸附近的马六甲海峡撞上一艘商船 ， “麦凯恩”驱逐舰左舷受损 ， 海水灌入密封的船舱 ， 致使10名水兵被淹死、5名水兵受重伤 ， 而让人惊奇的是商船却只有一些轻微伤 。
当时就引发了人们对于美军军舰质量的思考 ， 但通过最近有关 ， 美国海军高强度钢主要供应商布兰肯造假的事情 ， 我们也发现 ， “麦凯恩”号当时没有被商船直接撞沉 ， 已经是很好的结果了 。 不过由此也让我们对于美军造船业到底衰退到什么地步 ， 有了一个清晰的认识 。

在“麦凯恩”号回归海军队列的新闻中 ， 有个细节需要注意 ， “麦凯恩”号是三年前那5起致命撞击事件中 ， 重返海军舰队的第二艘船 ， 也就是说 ， 在过去的三年时间里 ， 美军才修好了两艘被撞的船 ， 这完全让人无法接受 。
虽然美军一直在进行新舰艇的建造 ， 但这种速度始终无法对应得上 ， 美国全球唯一超级大国身份 。 毕竟仅2018年 ， 中国海军就下水了32艘舰艇 ， 下水吨位更是占据全球下水军舰总吨位的一半 。 这还只是美军事故发生后 ， 中国一年的下水数量 ， 美国同中国之间的差距之大 ， 可见一斑 。
回想二战时 ， 麦克阿瑟张口就要71艘自由轮和10艘普通货轮时 ， 是何等的豪气 。 虽然华盛顿就讨价还价 ， 但“普通货轮就算了 ， 给71艘自由轮 ， 有什么困难克服一下” ， 这种回应 ， 也不是现在的美国能给出的 。
从二战到现在 ， 美国的造船业到底是什么原因 ， 才衰败到现在的样子？认真说的话 ， 这实际上是美国人自己一手造成的 ， 因为去工业化导致大量的本土制造业外移 ， 这也导致了美国国内发展出现了问题 。

【强国军情|曾造百艘航母的美国衰退这地步，同我国差距之大，超出美国人预估】同时因为发展策略上的问题 ， 美国在上世纪末的时候 ， 由于自身太过强大没有一合之敌 。 开始大力发展以“濒海战斗舰”为主的全新舰艇 ， 就在美国人心里感慨“飞龙骑脸怎么输”的时候 ， 中国以及俄罗斯海上力量的发展进度 ， 已经完成超出了他们的预估 。
再加上像布兰肯这样的供应商太多 ， 对美国海军的发展不仅没有起到任何促进作用 ， 反而还在关键时刻扯了自己发展的后腿 。 可以说 ， 正是因为美国人自己的骄傲以及资本的追逐 ， 导致美军在发展的过程中走上了岔路 。
这对于中国来说就是一个警示 ， 虽然中国这些年发展得很快 ， 但我们必须要戒骄戒躁 ， 只有这样才不会重蹈美军的覆辙 。 相比美军 ， 中国还有很长的路要走 ， 尽管美军这些年发展遇见瓶颈 ， 但不论是11艘核动力航母 ， 还是美军的核潜艇 ， 对于中国来说都是一道坎 ， 我们还有很长的路要走 ， 必须加油 。


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