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环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显

近日 ， 乘联会对外公布了2020年6月综合销量排名快报 。 数据显示 ， 6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆 ， 同比下降5.9% ， 环比增长3.3% 。 疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好 ， 全国乘用车市场上半年销量呈现出了一个V型走势 。 值得注意的是 ， 车企分化进一步加剧 ， 尤其是新车消费高端化的趋势比较明显 。 下面 ， 就跟圈哥来进一步了解一下具体的销量情况吧！
吉利、长安发力 ， 奔驰、宝马大涨
环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显
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具体来看 ， 一汽-大众6月销量超17.85万辆 ， 同比增长1.9% ， 夺得了6月车企排名冠军 ， 实力领跑其他车企；值得注意的是 ， 车企分化进一步加剧 ， 消费升级趋势明显 。 首先 ， 在销量上 ， 一汽-大众外、上汽大众、上汽通用、东风日产、吉利汽车单月销量破10万；其次 ， 奔驰、宝马销量同比增长都在2位数以上 ， 且月销近6万辆；最后 ， 自主仅吉利、长安、长城入围 ， “两丰”、“两田”等日系品牌非常受市场欢迎 。
【环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显】轩逸实力夺冠 ， 逸动强势入围
环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显
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据乘联会数据显示 ， 6月份轿车销量为80.0万辆 ， 同比下降9.6% ， 环比增长4.1% 。 具体来看 ， 轩逸、朗逸、卡罗拉分别包揽了榜单前三位 ， 但轩逸凭借着同比增长23.5% ， 月销超5万辆的成绩 ， 远远的把竞品甩在了身后；雷凌、英朗、奥迪A6L销量同比大幅增长 ， 其中 ， 雷凌、奥迪A6L受换代影响 ， 前期基数比较低 ， 英朗在换装四缸机后 ， 配合终端优惠 ， 销量持续走高 。
环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显
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思域与逸动的表现比较让人惊喜 。 思域单月销量超2.4万辆 ， 力压宝来、速腾等车型 ， 位居榜单第4位 。 长安逸动单月销量超1.8万辆 ， 展现出了十足的后劲 ， 中国品牌轿车实现对合资的强势突围
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此外 ， 豪华轿车市场方面 ， 奥迪A6L销量同比大涨244.6% ， 达17160辆 ， 位居豪华轿车榜单第一位 。 奔驰E级以及奔驰C级紧随其后 ， 销量也都在1.5万辆以上；奥迪A4L刚好月销过万 ， 位居第五位；沃尔沃S90与凯迪拉克销量下滑 ， 销量分别3035辆与2153辆 。
皓影首次入围 ， 奔驰GLC进前十
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据乘联会数据显示 ， 6月份SUV销量为77.2万辆 ， 同比增长1.9% ， 环比增长2.3% 。 具体来看 ， 哈弗H6、长安CS75、CR-V分别包揽榜单前三；途观占据第4位 ， 但与CR-V差距进一步缩小；奇骏虽然依旧进入榜单 ， 但单月1.6万的销量仅仅排在了11位 。 自主品牌表现比较强势 ， 尤其是博越、比亚迪宋、荣威RX5、等车型同比增幅比较喜人 ， 换代/改款前基数低是一个原因 。 更值得一提的是 ， 皓影首次以14782辆的成绩进入了榜单 ， 而奔驰GLC跻身榜单前十 。
环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显
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此外 ， 豪华SUV市场方面 ， 奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3分别位居榜单前三 ， 且月销都在1.3万辆以上；途昂持续发力 ， 月销达8027辆 ， 同比增长15.9% 。 凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60通过让利促销 ， 销量分别为6087辆与5681辆 。
MPV市场下行压力巨大
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据乘联会数据显示 ， 6月份MPV销量8.9万辆 ， 同比下降26.7% ， 环比增长5.4% 。 具体来看 ， 五菱宏光、别克GL8、风行三款车型包揽前三；不得不佩服别克GL8的市场表现 ， 单月销量超1.2万辆 ， 同比增长17.4%；宝骏730、宝骏RM-5、传祺GM6、嘉际、传祺GM8等自主MPV大多数销量在4000辆以下；值得一提的是 ， 奥德赛与艾力绅月销也分别站上了3500辆 ， 两者差距进一步拉小 。
特斯拉Model3是大赢家
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据乘联会数据显示 ， 6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆 ， 同比下降38.8% ， 环比增长25.0% 。 具体来看 ， 特斯拉Model3销量再创新高 ， 单月销量近1.5万辆 ， 以绝对的优势位居榜单 ， 要知道特斯拉Model3这样的销量 ， 近乎占据了整个新能源市场总量的20% 。
未来 ， 伴随着更多车型的国产 ， 势必将进一步抢占自主品牌的生存空间 。 秦EV以及埃安S紧随其后 ， 销量分别为4106辆与3000辆 。 比较有意思的是 ， 宝骏E100、欧拉R1等微型电动车市场还是比较受欢迎 ， 未来有望迎来新一轮的增长 。
环比增长3.3%，6月汽车市场销量达166.1万辆，消费高端化趋势明显
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《车壹圈》认为 ， 6月车市在政策等因素的刺激下 ， 环比小幅增长 ， 呈现出持续回暖的态势 ， 是一个比较积极的信号 。 但同时也应该发现 ， 在回暖的背后依旧是“冰火两重天” 。 一方面 ， 豪华与合资品牌车价双向下压 ， 销量持续高走；另一方面 ， 自主品牌持续承压 ， 市占率进一步降低 ， 马太效应加强 。 不过 ， 车市后市惯性平稳走强的概率还是比较大 。


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