又一良心重卡！油耗43L百公里，高速无压力到100，均价49万
因卡车已成为大家重要的代步工具 ， 要求旺盛导致卡车市场竞争很猛烈 ， 时代发展之时 ， 驾车者的要求可谓是天差地别 。 一款卡车品牌若不增加亮点 ， 终不能在残酷的市场中生存 。 SITRAKC7H是汕德卡投入巨资倾情打造的精品 ， 它线性输出的动力展现的闪光点异常突出 ， 与大家青睐于“运动小钢炮”的需求很好地融合在一起 ， 所以 ， SITRAKC7H取得成功也是可想而知的 。 这期要介绍的是《又一良心重卡！油耗43L百公里 ， 高速无压力到100 ， 均价49万》 。
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【又一良心重卡！油耗43L百公里，高速无压力到100，均价49万】好评如潮的SITRAKC7H ， 除了依托动力取得成功以外 ， 那么它到底还有哪些亮点？它在市场上有足够竞争力吗？接着让我们一起深入了解这款汕德卡的核心车型——SITRAKC7H 。
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外观设计挺好看的 ， 构型很时髦 ， 侧面很有线条 ， 层次感格外的强 。 车头的设计特别炫目 ， 进气格栅相当独到 ， 格调迥异的大灯凸显出SITRAKC7H的与众不同 。 尾部细致 ， 几乎没有视觉盲点 ， 轮圈也不错 ， 银色多辐条的策划也蛮好看的 。 总之 ， 整体是运动简洁的风格 ， 酷中也有一点商务的端庄 。
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动力还是可以的 ， 就是日常用 ， 12.4L的发动机提速很强劲 ， 油门反应也挺积极的 ， 后桥速比为2.85 ， 提速超车都不在话下 ， 动力强劲 ， 推背感十足 。 变速箱和发动机的匹配做得格外完美 ， 一共拥有12个档位 ， 其动力平顺性获得进一步提升 ， 通过汕德卡对SITRAKC7H的精心调教 ， 变速箱与发动机得以实现最大的组合功效 。 轻轻一丝油门便感应到动力源源不断 ， 驾驶人的驾驶体验立马获得大幅度提升 。 同时 ， 最大扭矩为2500 ， 最高车速可达101公里/小时 ， 与相较于北奔V3ET而言信心百倍 。 总之 ， 具有其动力数据的支持 ， SITRAKC7H的动力发挥的确不凡 。
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对于载货能力这点 ， 个人觉得还是比较能够满足拉货车的标准了 。 7095*2496*3980mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部载货实力 ， 同时轴距达到了3200+1400毫米 ， 牵引40吨的货物轻而易举 。
对于舒适度而言 ， SITRAKC7H为了提升舒适性可谓是煞费苦心 ， 等到自己实质用车的时候 ， 确实能体会到大空间的好处 。 幸亏配置了高顶四点气囊悬浮排半电动椅子 ， 同时 ， 椅子软硬适中 ， 任何路况下都可以给予足够的舒适感 ， 每当行驶至不平整路段时 ， 在底盘滤震上 ， 调教特别成熟 ， 对于各类抖动的过滤都异常到位 。 空调用过一会冷却的 ， 功效很好 ， 制热的没太用过 。 没有什么噪音或者发动机的噪音之类的 。
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SITRAKC7H在操控上的展现实属不凡 ， 就算挂满40的货物 ， 但转弯半径小 ， 转向精确 ， 方向盘没有过多的虚位 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 综上所述 ， 操控感受是SITRAKC7H获客的一大优点 。
油耗方面 ， SITRAKC7H的呈现是30.15L/百公里 。 空仓堵车的情景下 ， 油耗在17.43L左右波动 ， 而在满载上装满货物行驶的能耗仅为43L 。 每公里油费2块1 ， 开2000km油耗才860L ， 开支不到4300快 ， 加上车体本身40吨的质量进行判断 ， 油耗在同级别中略低 ， 造就SITRAKC7H在市场中有良好的名气 。
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总的来讲 ， 具有强大战斗力的SITRAKC7H ， 不只是纯粹依附其动力 ， 外观、空间、安逸、操控、能耗也同样优越 ， 与购车群体购车需求紧密贴合 。 可以看出 ， SITRAKC7H确实物超所值 。 综合上述 ， 在琳琅满目且花样繁多的汽车国度 ， 一个车型只有摆正自己位置 ， 才能获得更多的新突破 ， 正如SITRAKC7H 。 对于表现这么好的SITRAKC7H ， 各位有什么高见呢？
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