车载娱乐0TB|上半年汽车投诉量:日系品牌高,大众“抢眼”,奔驰召回近80万辆

7月已经开始 , 汽车市场的2020年上半年可谓是风雨飘摇 , 各大车企因为疫情的原因都受到了一定的影响 。
随着5、6月份的情况好转 , 市场的需求量也在逐渐上升 , 下半年为了推动销量的上涨 , 各车企应该还会有各种政策推出 , 届时需求量势必会进一步攀升 。如果今年有购车需求的消费者 , 有必要提前了解一下 , 上半年投诉较多的几款车型 , 以及召回情况较多的品牌 。
今天车载君就根据车质网的投诉排行 , 以及市场监督管理总局的召回情况进行一定的解读 , 希望对您购车能有一定的帮助 。
日系的投诉量最大
根据车质网上半年投诉排行来看 , 在国内风生水起的日系车型 , 成了上榜最多的车系 , 占四位 。紧随其后的就是部分消费者最爱的大众品牌了 , 占据三席 。另外投诉排行版里的“老熟人”东风标致408也依旧在列 。
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阿特兹因为异响的问题集中爆发 , 导致车主大量投诉 , 并且厂商没有给出合适的解决方法 。所以 , 近两个月来投诉量一直攀升 , 成功的把去年上半年投诉排行榜第一位的标致408给挤了下去 。
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丰田两款产品凯美瑞和亚洲龙 , 主要问题都是机油增多和机油乳化 。事情应该是爆发在315前期 , 关于丰田混动车型 , 机油乳化的投诉急剧攀升 。丰田也没有给出具体的解决办法 , 表示不是质量问题 , 属于正常现象 。从目前来看 , 这种投诉并没有影响到两款车型的销量 , 凯美瑞5月销量还达到了16000多辆 , 而亚洲龙也在持续破万 。
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朗逸、帕萨特、速腾 , 变速器异响、顿挫的问题也不算新鲜了 , 目前来看这已经算是大众双离合变速器的常见现象 。重点是帕萨特 , 在中保研公布了碰撞成绩以后 , 车主便开始投诉维权 , 要求厂家召回 , 不过目前来看还未有直面的答复 。
销量相比之前有一定的下滑 , 不过相比于其他车型 , 今年前5个月超过40000辆的成绩已经算优秀了 。
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【车载娱乐0TB|上半年汽车投诉量:日系品牌高,大众“抢眼”,奔驰召回近80万辆】哈弗F7因为车载互联、导航的问题 , 日产轩逸因为底盘的问题被车主投诉问题较多 。别克英朗 , 三缸的问题也逐渐暴露 , 有关发动机抖动的投诉也在增加 。
奔驰召回有赶超去年势头
根据国家市场监督管理总局发布的召回信息显示 , 今年上半年国内共实施汽车产品召回94次 , 涉及品牌37个 , 共召回缺陷汽车322.25万辆 。第一名毋庸置疑属于奔驰 , 中国目前已经算是奔驰最大单一市场 , 而在汽车召回方面 , 也不甘于人后 。
去年全年 , 奔驰共召回145万辆 , 今年上半年奔驰已经召回了78.83万辆汽车 , 有着要超越去年的势头 。
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最大规模的一次召回在6月底 , 奔驰宣布因发动机冷车渗油召回共计66.89万辆的相关车型 。除此之外 , 奔驰召回的理由也一直是花样繁多 , 电子转向助力问题、车辆前门线束布线不合理、安装尺寸不正确的制动器、天窗玻璃面板粘合不符规格等都曾是奔驰宣布召回的原因 。
最主要的是 , 奔驰之前还出现过 , 召回后问题没解决再次召回的情况 。召回是好事 , 及时认识到错误 , 及时补救 , 但屡次三番的出现问题召回 , 是不是得考虑在品控方面的管理了?
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接着是奥迪 , 共召回了41.53万辆 , 第四、第五名是丰田和三菱 , 分别召回了25.70万辆和17.45万辆 。而中国品牌共计召回14次 , 其中一汽奔腾B30因为火花塞的问题召回45406辆 , 属于中国品牌较大规模的召回事件了 。其次东南汽车因回油管脱出燃油渗漏原因召回部分翼舞、菱仕汽车 , 共计3967辆 。
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综合来看 , 上半年的投诉榜单中 , 几乎涵盖了所有品牌车系 。汽车作为一个复杂的工业产品 , 存在质量问题在所难免 , 消费者只需要根据合适的方法进行维修维权即可 , 对于汽车质量问题应该理性看待 。
对于召回问题也不用过渡解读 , 厂商能积极解决问题是好事 , 但像奔驰这样频繁召回 , 确实让车主有些难以接受 。


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