北京地铁开始撤除部分导流围栏
_本文原始标题：敞亮多了 ， 也方便多了！北京地铁开始撤除部分导流围栏
长期以来 ， 地铁站内外的导流围栏 ， 在维护乘车秩序方面起到了一定的隔离引导作用 。 然而随着乘客文明程度的提高 ， 导流围栏设置的必要性逐渐降低 。 采访人员从北京地铁公司了解到 ， 为了最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌 ， 北京地铁开始陆续撤除部分导流围栏设施 。
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在经过充分调研、排查、论证 ， 并综合各方意见后 ， 北京地铁公司秉承“需求导向 ， 持续改进”的宗旨 ， 克服“以栏代管”的“依赖性” ， 结合车站实际情况及客流变化 ， 计划逐步对不必要的围栏进行撤除 。 在2018年拆除车站内硬质导流围栏3500米、2019年拆除2814米的基础上 ， 于今年6月初再次对车站内每一块围栏进行评估 ， 在保证安全的基础上 ， 减少非必要的围栏 ， 对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计 ， 制定优化拆除方案 。
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拆除前
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拆除后截止目前 ， 已对车站内硬质导流围栏进行梳理、排查 ， 共计20008米 。 累计拆除导流围栏12280米 ， 其中优化更换为软质导流带3730米 ， 有效增大了乘客的走行空间 。
下一步北京地铁公司将根据客流情况随时调整导流围栏设置 ， 计划陆续更换导流围栏5296米 ， 推广使用伸缩推拉式导流围栏 ， 通过高峰使用、低峰时放置于不妨碍乘客通行的位置 ， 配合施画导行线等替代措施 ， 培养乘客的守序意识 ， 倡导乘客做到“眼中无栏 ， 心中有栏” ， 共建文明乘车环境 。
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拆除前
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拆除后导流围栏优化调整后 ， 北京地铁车站的站容站貌环境得到进一步提升 ， 实现车站客流高低峰差异化组织方式 ， 通过精细化管理、人性化服务为乘客提供优质的乘车环境 ， 提升乘客满意度和获得感 。
【北京地铁开始撤除部分导流围栏】责任编辑：朱学森
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