大藤峡水利枢纽|珠江片区“微论坛”探讨疫情下水运发展
中新网广州7月11日电 (郭军 马格淇)7月11日是中国航海日 ， 采访人员从交通运输部珠江航务管理局了解到 ， 2020年珠江片区“中国航海日”的活动活动采用“互联网+”的形式开展 ， 组委会邀请广东、广西、海南、贵州、云南等省(自治区)交通运输厅领导 ， 共同打造网络“微论坛” ， 探讨疫情防控常态化下的水运发展大计 。
珠江航务管理局局长王建华表示 ， 当前疫情仍在全球蔓延 ， 水运行业发展面临着前所未有的机遇和挑战 ， 珠江水运改革发展也到了关键时刻 。他倡议坚定推进重大水运基础设施建设 ， 加快完成红水河龙滩、右江百色枢纽通航设施建设 ， 加快推进西江航运干线长洲水利枢纽船闸、大藤峡水利枢纽等扩能工程 ， 加快做好平陆运河、粤赣运河、湘桂运河等新大运河项目的前期工作 ， 努力走出具有珠江特色的黄金水道建设的新路子 。
广东省交通运输厅副厅长陆亚兴表示 ， 新冠肺炎疫情肆虐 ， 上半年广东航运业遭受重创 ， 广大航运企业克服重重困难 ， 努力推动复工复产 ， 保障物资运输 。2020年 ， 广东省政府确定了推进内河航运高质量发展的战略 ， 创建良好营商环境 ， 大力提振水路运输市场 ， 减轻企业经营负担 。
【大藤峡水利枢纽|珠江片区“微论坛”探讨疫情下水运发展】广东海洋大学校长潘新祥表示 ， 新冠肺炎疫情的暴发对国际航运物流造成了严重冲击 ， 货物运输量大幅缩减 ， 国际邮轮业屡遭重创 ， 行业似乎步入了低谷 。疫情使得世界各国之间的生存、生产物资被长期延滞 ， 待疫情得到有效控制后 ， 全世界范围内的运力、人才、补给、制造、维修、保障等航运市场需求会瞬间成几何级数增长 ， 整个行业链将重新洗牌 。我们应该充分认识并重视这一发展机遇 ， 以《交通强国建设纲要》为统领 ， 逆流勇上 ， 认真打磨中国航运的金字招牌 ， 继续保持中国航运的国际领先地位 ， 为海洋强国做出积极的、更大的贡献 。(完) 【编辑:黄钰涵】
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