疫后卡车出口市场细分发展思考
根据最新统计数据 ， 2020年前5月我国卡车累计出口62158辆 ， 同比下降37% 。 可见 ， 在全球疫情影响下我国卡车出口出现了较大幅度下滑 。 在国外疫情形势依然严峻的情况下 ， 我国卡车出口到底有什么样的特点 ， 国产卡车出口流向何方？这是业内目前关注的重点问题 ， 现对2020年前5月卡车出口情况作简单分析 ， 或许能给困惑中的卡车出口企业能带来一些参考 。
一、2020年前5月是卡车出口近年同比降幅最大的年份 ， 其中轻卡出口同比降幅最大
近年卡车各细分市场出口及同比增长情况如下：
文章图片
表1
可见 ， 与近三年相比 ， 2020年前5月货车出口特点：
1、同比降幅达到37% ， 为最大 。
2、在货车细分市场中 ， 轻卡出口同比降幅最大 ， 降幅达到41% 。
二、在卡车各细分市场出口中 ， 轻卡出口占比超6成 ， 为最多 ， 成为卡车出口下滑的主要推手
根据数据 ， 2020年前5月卡车各细分市场出口占比如下：
文章图片
文章图片
图1
可见 ， 2020年前5月 ， 轻卡出口占比超6成（64%） ， 为最大 。 其次是重卡 ， 占比21% 。 再次是中卡 ， 占比11.75% 。 结合上述分析可知 ， 轻卡的大幅度下滑是导致2020年前5月卡车市场下滑的最主要推手 。
三、车重小于等于5吨的卡车出口占6成以上 ， 是出口的主力车型
文章图片
表2按吨位划分2020年前5月卡车出口占比统计
文章图片
图2
可见 ， 在2020年前5月卡车按吨位划分出口占比：
1、车重在小于等于5吨的卡车出口占比一直最大 ， 均超6成（64%） ， 实际主要是轻卡类型 。
2、其次占比的是车重大于20吨 ， 出口占比15.5% ， 这是大部分重卡车型 。
3、占比第三的是车重小于等于14吨 ， 大于8吨的车型 ， 出口占比11.1% ， 这实际上是中卡主要车型 。
4、车重大于14吨 ， 小于20吨的出口占比在2.9%左右 ， 主要是部分重卡车型 。
5、电动重卡出口占比0.6% ， 实际出口372辆 ， 主要是电动物流车 。
四、出口流向不均 ， TOP10出口国中 ， 越南拔得头筹 ， 占比10.6%；菲律宾居第二 ， 占比6.6%；智利获第三 ， 占比6.0%；TOP10累计占比半壁江山；出口国变化较大 ， 出口市场不确定性增多
根据数据统计 ， 2020年1-5月卡车出口TOP10国家如下：
文章图片
表3
文章图片
图3
文章图片
图4
可见 ， 2020年前5月 ， 我国卡车出口主要流向：
1、越南是出口最多的国家 ， 市场占有率超10% ， 也是唯一出口量超6000辆、占比唯一超10%的国家 ， 但出口量同比下降27.3% 。
2、菲律宾、智利分别位居亚军和季军 ， 也是两个出口数量超过3000辆的国家 。 但销量同比均下降超3成（分别下降30.03%和36.9%） 。
3、TOP3同比均下降 ， 且降幅较大 。
4、TOP10中 ， 同比4增6降 ， 同比增长最大的是加纳 ， 增幅达到41% ， 同比降幅最大的是澳大利亚国 ， 降幅达到38% 。
5、TOP10累计占比50.03% ， 可见 ， 我国卡车出口大部分主要分别在上述10国 。
6、卡车出口总体表现不太理想 ， 这其中下滑的主要市场是伊朗 ， 主要是伊朗受到美国经济制裁影响所致 。
7、越南、智利、菲律宾是我国卡车出口的主力市场 ， 但萎缩都比较严重 。 阿尔及利亚市场萎缩非常严重 ， 去年前5月出口27300辆 ， 居于第一 ， 而今年前10都未进入 ， 说明卡车出口海外市场的风险很大 ， 不稳定性增多 。
五、高质量共建“一带一路”会给未来卡车出口带来机遇 ， 在政府帮助和企业自身努力下 ， 我国卡车出口会迎来高光时刻
从上文分析可知 ， 我国卡车目前出口较多的地区主要是一带一路国（或一带一路延伸国家） 。 专家指出 ， 新冠肺炎疫情在国内的发展已经进入后期 ， 但是国际疫情发展仍处于发展期 。 受此影响 ， 我国卡车出口也受到影响 。 但是 ， 仍有部分卡车企业借助“一带一路”建设的东风获得新的成绩 。
今年的政府工作报告中 ， 再次提出要高质量共建“一带一路” 。 坚持共商共建共享 ， 遵循市场原则和国际通行规则 ， 发挥企业主体作用 ， 开展互惠互利合作 。 引导对外投资健康发展 。
【疫后卡车出口市场细分发展思考】目前卡车出口外贸比较困难 ， 主要是国外疫情形势至今仍比较严峻 ， 影响了我国卡车出口 。 我国的卡车出口困难可以在车企自身努力和政府帮助下共同解决 。 车企自己可以通过调整出口策略 ， 抓住国内“新基建”、国三和国四加速淘汰对卡车市场需求较多的大好时机 ， 积极拓展国内市场 ， 同时加速产品转型；在财税金融方面 ， 请求政府帮助出口车企在税收、金融保险、产业链供应链等环节在政策上予以帮助、支持 ， 降低企业的压力 ， 激发企业的活力 ， 帮助卡车出口企业渡过暂时的难关 。 相信卡车出口市场不久将渡过至暗时刻 ， 迎来明媚春光 。
推荐阅读
- 一降一升电网销分化明显 疫情催生保险网销新模式
- 健康广东|8月18日广东疫情最新通报：广州深圳新增多少病例
- 被指“双标”特斯拉无奈服软 拼多多是最后赢家吗？
- 陕西卫健委|8月18日陕西疫情最新通报：新增2例境外输入确诊病例
- 不起眼的朗姐|和老人出去旅游，为什么会觉得心累？网友：只要老妈身体允许以后还要带她去，哈哈哈哈
- 反伤刺甲将调整，然后新出了一件魔抗装备，这两都完美适合赵云！
- 江苏东台警方通报“车祸后猪肉遭哄抢”：5人被行拘
- IT|国药集团董事长：新冠灭活疫苗预计年底上市，两针不到一千元
- 典韦新星元全面曝光，看完超清高能特效之后，玩家:吃土也要入手
- 肖战直播人气暴涨，高价七夕礼物的背后是激动，直播细节值得深思