悍马真的要重新登场了
猜测中的悍马皮卡电动汽车在GMC经销商那里被成为悍马EVSUV 。 他们希望这款电动SUV能够与皮卡的性能相匹配 ， 通用汽车此前曾表示 ， 皮卡的功率将达到1000马力 ， 并在3.0秒内从零加速至60mph 。
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该车有可能使用通用汽车的新EV架构 ， 悍马皮卡和SUV的电池组将能够存储多达200kWh的电量 ， 约为特斯拉最大电池组目前可用电量的两倍 。 通用汽车通过将电池模块分为两层来管理这么大的容量 ， 形成了一个厚实的电池组 ， 我们估计它的高度约为18英寸 。 通用汽车估计 ， 这种电池一次充电可提供400英里的续航里程 。
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因此 ， 悍马EV的两个版本车型都在开发进程中 。 早期通用公布的模型看到了悍马皮卡的模型（将被称为SUT）和SUV 。 这两款车的前后乘客上方均配有可移动的车顶板 。 从后门向前看 ， 这两辆车在造型上完全相同 。 两种车辆均具有从车身突出的角形挡泥板和向后倾斜的粗大C柱 。
皮卡比SUV的轴距更长 ， 可容纳5英尺的床 。 在内部 ， 悍马将配备15英寸的信息娱乐屏幕和12英寸的数字仪表板 。
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下面我们看一下惊人错愕的200kWh电池组：
通用汽车表示以Ultium为品牌的电池技术将首先应用于即将面世的悍马EV 。 Ultium电池将提供50kWh至200kWh的电池容量 。 尽管今天在许多电动汽车上可以看到50kWh的容量电池组 ， 但200kWh将是首例 。 即将推出的R1TEV皮卡和R1SEVSUV的制造商Rivian表示 ， 它将提供容量高达135kWh的电池 。 特斯拉最大的电池为100kWh ， 可用于ModelS和ModelX ， 这是目前最大的电池之一 。
不过 ， 与其他EV电池相比 ， Ultium电池将使钴的使用量减少70％ 。 钴是稀有且昂贵的金属 ， 对于目前锂电池的生产至关重要 。
原来悍马EV一直在等电池 。 但目前技术状态下的200kWh电池组单是重量就已经非常可观 ， 除非有突破性电池技术出现 。 如果不是新能源技术的出现 ， 悍马汽车可能将永远成为回忆了 。
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