独行的海军,从7.7毫米到30毫米,浅谈旧日本海军航空枪炮发展史

在第二次世界大战期间 , 旧日本海军和旧日本陆军之间的关系十分紧张 , 为了能够显示自己比对方更加优秀 , 除了在战斗中尽力表现自己的重要性之外 , 旧日本陆军和旧日本海军还在装备领域较起了劲 , 而双方战机使用的航空枪炮 , 就是其中的一个典型例子 。
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旧日本海陆军之争严重
在第二次世界大战期间 , 旧日本海军航空兵和旧日本陆军航空兵都各自通过外购、自研等方式装备了数款航空枪炮 , 但是从始到终 , 旧日本海军航空兵和旧日本陆军航空兵却没有将彼此之间最优秀的航空枪炮技术拿出来进行充分交流 , 最终形成了各自发展的局面 。
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二战太平洋美日海空大战
旧日本海军航空兵曾经和美国海军航空兵在太平洋战区进行过激烈的厮杀 , 因此其装备的航空枪炮自然在性能方面也有一定的可圈可点之处 。 为了让读者朋友们对旧日本海军航空兵航空兵航空枪炮发展史有更加清晰的认识 , 本文将向各位读者朋友们大致介绍下旧日本海军航空兵的航空枪炮发展史 。
【独行的海军,从7.7毫米到30毫米,浅谈旧日本海军航空枪炮发展史】孤单的7.7毫米航空机枪——从英制“维克斯”航空机枪到九七式航空机枪
旧日本海军航空兵装备的第一款真正意义上的舰载机是三菱十式舰载战斗机 , 这是一款由英国人设计的双翼舰载战斗机 , 因为当时的旧日本海军航空兵本身并没有舰载战斗机的设计经验 , 因此不仅该机的主要设计均由英国人完成 , 大量设备零件也采用了英国原产零件 , 航空机枪自然也是如此 。
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三菱十式舰载战斗机
三菱十式舰载战斗机使用的是英国原产的7.7毫米“维克斯”航空机枪 , 因为完全依赖于进口 , 旧日本海军本身没有太大的议价空间 , 采购价偏高 。 为了节省经费 , 同时也为了避免在航空机枪上受制于人 , 旧日本海军决定一边进口英国原产航空机枪 , 一边研制能够国产化的航空机枪 。
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7.7毫米“维克斯”航空机枪
当时的旧日本海军除了从英国进口“维克斯”航空机枪外 , 还进口了航空型的“刘易斯”机枪 。 旧日本海军对于航空型“刘易斯”机枪性能很满意 , 很快展开了仿制工作 , 成果就是7.7毫米的“留”式航空机枪 , 随着装备量的增大 , 该枪后来也改名为九二式航空机枪 。
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“刘易斯”航空机枪
在对刘易斯航空机枪进行仿制的同时 , 旧日本海军也展开了对“维克斯”航空机枪的仿制工作 , 最终的成果是“毘”式7.7毫米固定型航空机枪 , 主要提供给战斗机使用 , 并以此为基础研制出了多个改进型号 , 这些航空机枪后来被统一命名为九七式航空机枪 。
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九七式航空机枪
旧日本海军航空兵对九七式航空机枪的性能相当满意 , 因此该系列航空机枪的使用范围也很广 , 从早期的双翼式舰载战斗机到太平洋战争爆发时的零式舰载战斗机都有使用 。 当然 , 随着后期旧日本海军航空兵对火力提升的需要 , 九七式航空机枪也逐渐沦为了航空机炮的火力补充 。
20毫米航空机炮发展史——从“厄利孔”航空机炮到九九式航空机炮
在上世纪30年代 , 随着航空铝制造技术的逐渐完善和发展 , 世界各国都开始研制防护能力更强的全金属战斗机 , 部分战斗机为了进一步提升抗损性能 , 甚至还装备了自封闭油箱 。 在这种情况下 , 旧日本海军航空兵手上一堆的7.7毫米航空机枪自然显得有些火力不足 。
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各种全金属战斗机开始逐渐出现
面对这种情况 , 最好的解决办法自然是装备杀伤力更强的航空机炮 , 航空机炮的口径不仅更大 , 而且可以使用爆破弹头或者穿甲爆破弹头 , 不仅能够对当时的主流全金属单座战斗机形成严重损伤 , 也能够对当时世界各国装备的重型轰炸机造成可观的杀伤 。
在经过一番比较之后 , 旧日本海军看上了瑞士的厄利孔航空机炮 , 碰巧的是 , 旧日本陆军航空兵不仅也看上了厄利孔航空机炮 , 还在国产化道路上取得了一定建树 。 放在其他的国家 , 在“总体战”的环境下 , 两个军兵种直接交换现有的技术就行了 , 不仅省时还省力 。
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厄利孔20毫米航炮
但是旧日本海军航空兵觉得使用旧日本陆军航空兵的航空机炮有失尊严 , 于是单独又去找瑞士厄利孔公司采购航空机炮和相关技术 , 在一番折腾之后 , 受益最大的反而是厄利孔公司 , 平白多挣了一笔钱 。 当时的厄利孔20毫米航空机炮 , 根据使用弹药的尺寸不同 , 可以分为FF/FFL/FFS三个版本 。 FF版本使用20X72毫米规格炮弹、FFL采用20X101规格弹药、FFS使用20X110规格弹药 。
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几种20毫米航空机炮弹药尺寸比较
因为当时旧日本海军航空兵对舰载战斗机的重量控制极为严格 , 希望通过降低舰载战斗机的重量来提升舰载战斗机的空中格斗性能 , 因此选择了使用20X72毫米规格弹药的厄利孔FF航炮 。 在进口原装货的同时 , 旧日本海军也展开了对改型航炮的仿制工作 , 并在1941年获得了成功 , 这就是后来的九九式一型20毫米航空机炮 。
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九九式一型航空机炮
但是九九式一型航空机炮并不受旧日本海军航空兵飞行员的欢迎 , 一方面 , 九九式一型航空机炮和原版的厄利孔航空机炮一样采用弹鼓供弹 , 火力持续性差 , 在实战中飞行员只能够通过短促点射来控制弹药量 。 其次是该型航炮的身管较短 , 加之使用的是规格较小的20X72毫米弹药 , 导致弹道弯曲 , 精度较差 。
在这种情况下 , 旧日本海军开启了新型航炮的研制工作 。 新航炮的仿制对象换成了厄利孔FFL航空机炮 , 不仅身管较长 , 而且使用的是威力更大的20X101规格弹药 , 弹道更加平直 , 新型航空机炮在通过测试后被命名为九九式二型航空机炮 。
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上面的是九九式一型 , 下面的是九九式二型
旧日本海军并没有停止对九九式二型航空机炮的改进工作 , 针对飞行员反映20毫米航炮火力持续性较差的问题 , 旧日本海军专门研制了使用100发弹鼓的九九式三型航空机炮 , 在短时间内满足了旧日本海军航空兵对火力持续性的要求 。
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九九式四型航空机炮
旧日本海军装备的性能最强的20毫米航空机炮是九九式四/五型 , 可以配用250发的弹链 , 最高射速达到750发每分钟 , 是太平洋战场上旧日本海军航空兵使用的性能最好的20毫米航空机炮 。
30毫米航空机炮——二式30毫米航空机炮和五式30毫米航空机炮
在太平洋战争中后期 , 随着美军战略轰炸机部队对日本战略轰炸力度的逐渐加强 , 旧日本陆军航空兵开始研制37毫米及以上口径的重型航炮来对美军的重型轰炸机进行拦截 。 但是和旧日本陆军航空兵对大口径航炮的信赖不同 , 旧日本海军航空兵对重型航炮的热情却不高 。
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旧日本陆军航空兵的双发重型战斗机
旧日本海军航空兵认为 , 自己的主要作战任务是和美国海军争夺太平洋海区上的制空权 , 旧日本海军航空兵大部分的舰载机为了能够从航空母舰上正常起飞 , 不可能像旧日本陆军航空兵那样设计得那么重 , 自然也不可能安装和使用重型航空机炮 。
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旧日本陆军航空兵使用的40毫米航空机炮
旧日本海军航空兵认为最适合自己的航空机炮口径上限是30毫米 , 这个口径下的航空机炮 , 在性能和重量方面能够达到最佳的均衡点 , 于是旧日本海军航空兵便投入力量研制30毫米口径的航空机炮 。
此时因为太平洋战事的逐渐升温 , 在战争的压力下 , 旧日本海军要求研制单位要在最短的时间内拿出一款堪用的30毫米航空机炮 。 为了节省时间 , 相关研发机构并没有从头开始研制 , 而是在已有的九九式20毫米航空机炮的基础上 , 通过简单的扩膛和精简结构后研制出了全新的30毫米航空机炮 , 这也就是后来的二式30毫米航空机炮 。
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二式30毫米航空机炮
除了二式30毫米航空机炮外 , 旧日本海军还同步研制了五式30毫米航空机炮 , 后者使用使用威力更大的30X122毫米规格弹药 , 单发毁伤效果很好 。 值得一提的是 , 五式30毫米航空机炮的测试时间很长 , 测试时间从1943年一直持续到1945年年初 , 花了差不多两年的时间 。
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五式30毫米航空机炮
之所以五式30毫米航空机炮的测试时间如此之长 , 是因为旧日本海军航空兵认为该型航空机炮需要在高空极寒环境下使用 , 因此提出了十分严格的测试标准 , 设计方不得不一直针对测试中暴露出的问题进行修改 。 等到测试完成时 , 当时的日本工业已经没有足够的原材料和设备来支持该型航炮的大规模量产了 。
后记——工业基础有限情况下的最优发展之路
和旧日本陆军航空兵从航空机枪到大口径重型航空机炮纷杂的发展路线不同 , 旧日本海军航空兵的航空枪炮发展可以简单的划分为7.7毫米、20毫米和30毫米三个阶段 , 发展路线比较简洁 。
之所以旧日本海军航空兵航空枪炮的发展路线比较简洁 , 是因为旧日本海军航空兵的战斗机为了能够在航母上起降作战 , 对战斗机重量控制比较严格 , 自然不可能像旧日本陆军航空兵那样装备重量、规格都更大的大口径航空机炮了 。
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搭载五式30毫米航炮的“雷电”战斗机
虽然先天研制基础比较薄弱 , 但是旧日本海军航空兵以外购方式引进技术 , 并尽量在现有技术的基础上进行航炮的技术升级 , 是在当时技术条件有限情况下的最佳解决办法 。 不过导致其最终失败的原因 , 还是其对外穷兵黩武的扩张政策 。 在这种政策的支持下 , 性能再好的航空枪炮也无法挽回其失败的命运 。


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