A380最新惨状曝光：服役十年就被拆毁，空中巨无霸黯然退场世界大客机两巨头都不好过

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刚刚过去的2019年，世界大客机两巨头都不好过，波音深陷737MAX飞控缺陷坠毁事故无法翻身，空客也在A380超级大客机项目上折戟沉沙。近日，一架服役才10年出头的A380 ，由于找不到接手的新客户，只得被拆除销毁。这是世界上第一架被拆除的A380 ，照片一出，世人皆唏嘘不已。

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照片中的这架A380静静躺在一处废弃的厂区内。机头雷达罩拆掉后，宛如一幅没有灵魂的干尸面孔，很难想象这曾是威风凛凛的世界最大客机。即使双层机体仍然显得十分庞大而壮观，但是所有零件都已经被拆除，连风挡玻璃都没剩下，凄惨无比。

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据透露，这架A380原本属于新加坡航空公司，服役也就十年出头，并不老旧。然而该机从新航退租之后，找不到接手的新客户。如果继续搁置等待，日常维护保养也是一笔巨大的开支，为了节省经费，该机只能被彻底拆解。

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【A380最新惨状曝光：服役十年就被拆毁，空中巨无霸黯然退场】航空公司首先褪去了彩色涂装，然后拆除了这架A380的全部有用零件，比如航电系统、线缆、机电设备等，充当其他飞机的备件。剩下的躯壳则无人问津了，被切割分解成了好几段；硕大的机翼、尾舱等结构被随意丢弃，任凭风吹日晒。

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A380于2007年投入运营，是人类制造的最为巨大的客机，划时代的全通双层客舱设计，满载可超过800人，主要定位于大客流的枢纽干线运输。 A380是集合人类先进航空技术的典范，诞生之初一度无比风光，全世界都不吝赞美之辞。

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然而败也萧何， A380巨大的身躯是优势、却也是负担，对机场要求很苛刻，运作成本也居高不下。在时间效率至上的时代，航空公司更愿意开通点对点、长距离直飞航班，而不是空客设想的枢纽模式。 787、350这样的300人级别超远程客机更受青睐， A380则订单锐减。

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最初阿联酋航空、新加坡航空等航司巨头炒作追捧A380 ，但很快就在成本与现实面前低头，大量取消订单；货机计划也无人接盘，被迫取消。截至到2019年，空客A380只得到了313架订单，远达不到700架的盈亏平衡点，更达不到1500架的项目市场预估。

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空客耗资250亿美元，最终血本无归、损失惨重。 2019年2月，空客宣布停产A380 ，最后一架将于2021年交付，然后彻底关停生产线。各大航空公司也纷纷提前退役A380 ，很多人甚至还没来得及体验这款空中巨无霸，人类有史以来最大客机退场的脚步，远比想象来得快速。

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A380最新惨状曝光：服役十年就被拆毁，空中巨无霸黯然退场

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