英雄联盟S11有望仍在中国举办究竟怎么回事?英雄联盟S11有望仍在中国举办背后的真相( 二 )
伴随着产业升级与消费升级 , 中国汽车行业在经历了28年一路狂奔的高增长之后 , 终于放缓了它的脚步 , 进入了一个艰难迂回的负增长时代 。 这来得有点猝不及防的负增长 , 让很多车企还没能一下子回过神来 。 它们对市场既充满深情的期待 , 又无法避免地陷入深深的焦虑中 。
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尽管今年上半年还保持了0.6%的增幅 , 并且德系车的市场占有率还有所增长 , 一汽-大众销售公司副总经理马振山还是道出了众多车企的心声:现在主机厂的日子 , 可以用两个字来形容:“煎熬” , 压力确实很大!
在逆境中如何化危为机 , 走出一条突破与创新之路?马振山说 , 我们要调整自己的生存方式 。 对传统燃油车企来说 , 既要注重眼前的销量 , 更要布局未来 。 在很多领域 , 我们还有发掘与提升的空间 , 比如 , 哪些可以用来为年轻人服务、哪些用来为老年人服务、哪些用来为单身者服务……这一切都逼迫我们去思考 , 在压力面前 , 如何去变革 。 我们现在在移动出行、车联网等方面都有新动作 , 同时也在加快建立自己的生态数据系统 , 最大可能的满足市场与客户的需求 。 我们现在不仅要求自己能活下去 , 也希望我们能走得更远 。
相比一汽大众 , 从军工企业转向民用市场的猎豹汽车 , 也格外迫切地来一场有声有色的“猎·变” 。
猎豹汽车股份公司副总裁胡边疆表示 , 猎豹汽车曾在部队、公检法系统一车风行 , 但随着市场环境的变化 , 更需要顺应用户需求 , 进行更近一步的贴近消费群体的升级革新 。 胡边疆认为 , 汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中 , 新兴的消费群体有着个性化的需求 , 猎豹汽车必须要跟进市场的步伐 , 主动贴近消费群体 。 猎豹汽车将以研发体系的提升、服务体系的建设、全新的产品布局以及全新的形象升级等等一系列动作支撑这次“猎·变” 。 通过这次“猎·变” , 能够使高品质品牌基因和现有的年轻化、潮流化趋势进行结合 , 向新潮方向进行形象升级 。
尽管推出新车才三年时间 , 但SWM斯威汽车品牌运营官余波却信心满满 。 今年在重庆地区14家汽车企业中 , SWM斯威汽车日子过得相对更好 , 规模不大、但有盈利 。
余波说 , SWM斯威汽车虽然做了不到三年 , 但做制造业已经22年 , 经历过大风大浪 。 我们在去年5月已经预感到今后的市场变化 , 因此在企业内部做了很大调整 , 加强精益化管理 。 我们认为 , 面对市场 , 当大家都疯狂的时候 , 我们要冷静;当大家都冷静的时候 , 我们要疯狂 。 所以在产品研发上 , 我们做了很多的准备 , 接下来我们会推出很多新产品 。 大家平时都说要研究消费者 , 事实上并没有太关注消费者 。 现在市场不好了 , 我们才可能静下心来研究产品卖给谁 , 通过消费需求倒逼我们渠道、产品、研发等方面提升自己 。
三、共话存量竞争时代 营销破局之道
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谈及存量竞争时代的营销破局之道 , 领克汽车销售有限公司副总经理陈思英表示 , 领克汽车凭借打造“不一样的品牌与调性”、打造“有竞争力的产品”、坚持“用户导向的思维” , 获得了极大的成功 。 从2017年领克品牌以潮流、运动、性能起步 , 让不少年轻消费者喜欢上了领克品牌 , 更有不少豪华车用户增换购选择领克品牌 , 目前领克品牌用户平均年龄不到30岁 。 即将步入20万大关 , “领克速度”也即将步入新境界 , 致力于打造成为有影响力的潮流品牌 。
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