百战刀|美怂恿印度封锁马六甲，俄：办不到，印军航母又坏了，我们正在修
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【百战刀|美怂恿印度封锁马六甲，俄：办不到，印军航母又坏了，我们正在修】
《福布斯》网站近日曝出猛料 ， 美国海军竟通过智库专家向印度传话 ， 怂恿其加强海军在安达曼和尼科巴群岛的力量存在 ， 以便封锁世界最著名的海上生命线之一——马六甲海峡 。 美海军研究所知名分析师萨顿露骨地表示 ， 以安达曼和尼科巴群岛为前进基地 ， 将印军航母打击群作为重要的海上机动力量 ， 就能一举“关闭”狭窄的马六甲国际水道 。 当事国印度还没有对此作出回应 ， 其最大盟友和武器供应国俄罗斯却抢先发声：这事儿印度海军真的“办不到” 。 据“今日俄罗斯”电视台和俄塔社7月10日报道 ， 俄罗斯海军技术专家团队已经在印度待了很长时间 。 不是他们不想尽快离开这个新冠疫情已经比俄罗斯还严重的国家 ， 实在是走不了 ， 因为印度海军唯一的航空母舰维克拉玛蒂亚号 ， 又坏了 ， 而且情况似乎还挺严重 。
报道称 ， 维克拉玛蒂亚号航母自5月初出海搞了一次“致敬抗疫勇士”的活动后 ， 回到港口就趴窝了 。 俄方一个阵容庞大的海军船舶技术专家组自那时到现在 ， 一直冒着感染新冠病毒的风险对航母进行检测和维修 。 但是印度最大的国防新闻门户网站当地时间9日却报道称 ， 俄方专家组给出的最新结论是 ， 维克拉玛蒂亚号航母重返海军战斗序列的时间还得推迟 ， 具体要到啥时候“未知” ， 具体坏在哪儿了“不便透露” 。 能够告诉印度媒体的只是“我们正在努力维修” 。 俄塔社对此的报道倒是显得一点不着急 ， 反而重点强调一个问题 ， 那就是“如果没有俄罗斯 ， 印度海军现在根本就不会有航母” 。 不过其还是安慰性地表示 ， 等到完成维修 ， 维克拉玛蒂亚号一定能帮助印度保持在印度洋的“霸主地位” 。 印媒则表示 ， 自2013年11月交付印度海军以来 ， 这已是维克拉玛蒂亚号的不知第几次“趴窝”（意思等同于“第N次”） 。
俄媒体援引本国海军专家分析称 ， 失去航母打击群掩护的印度海军战斗力会大大缩水 ， 所谓的安达曼和尼科巴群岛前沿基地也会因为毫无机动能力而沦为弹道导弹、高超音速武器等远程打击火力的“活靶子” 。 更关键的是 ， 就算维克拉玛蒂亚号航母完成维修重返大洋 ， 也没有足够的能力执行所谓封锁马六甲海峡的重大任务 。 军事专家表示 ， 维克拉玛蒂亚号的排水量为4.5万吨 ， 最多可搭载30多架舰载战斗机和直升机 。 这一纸面数据看似够用 ， 但米格-29K舰载战机及印度海军对其的掌握和应用却是很大短板 。 米格-29K的最大问题在于其整体架构落后 ， 就算更换了数字电传飞控、比以前更先进的火控雷达 ， 装备了R-77中距拦截导弹和R-73E空空格斗导弹 ， 依然无法改变其源自自上个世纪60年代末设计思想的事实 。
如果不是对米格-29K的“底子”实在不满意 ， 印度海军也不会拼了命地推动国产LCA“光辉”战斗机上舰 ， 要知道其最初想向俄罗斯购买的是苏-33舰载战机 。 另一个问题是 ， 印度海军航空兵对米格-29K的维修保养和使用实在不怎么样 。 如此导致的结果就是自引进以来 ， 米格-29K不仅出勤率始终不高 ， 而且至今已至少坠毁了4架 。 分析强调 ， 这从一个侧面反映出印度海军的整体“软硬实力” ， 舰艇、飞机等装备水平在南亚和印度洋地区还行 ， 但也到不了“霸主”的水平 。 而人员水平的参差不齐 ， 后勤保障体系的脆弱 ， 则是其更大短板 。 所以仅就军事实力而言 ， 印度实在无法满足美国海军的“厚望” ， 对马六甲海峡和航道搞什么封锁 。 而从军事以外的方面来看 ， 这个事儿就更加没戏了 。
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