6月轿车销量排行榜出炉，轩逸破五万夺冠，A6L同比暴增244.6%
又到了每月的9号 ， 乘联会的销量数据如约而至 ， 在6月 ， 乘用车市场销量达到166.1万辆 ， 同比下降5.9% ， 环比增幅3.3% ， 车市渐趋回暖复苏 。 在轿车细分市场表现更为明显 ， 轿车6月累销80万辆 ， 同比跌幅控制9.6% ， 环比还实现了4.1%的增长 。 下面我们就来看看 ， 6月轿车销量排行榜吧 。
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排名第一的是来自日产的轩逸 ， 换代后车型产品力大涨 ， 在6月凭借50213辆的数据以及23.5%的同比增幅 ， 斩获6月月度销量冠军 ， 目前半年累销也达超20万辆 ， 半年赛程以轩逸暂时胜出落幕 。
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位列第二的是来自大众的朗逸 ， 这款夺冠热门和老对手轩逸差距有点大 ， 轩逸靠着12844辆的差距将朗逸远远甩在身后 ， 朗逸也有翻身的机会 ， 车型面临中期改款 ， 如果能够加速进程 ， 还能和换代轩逸一战 。
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第三名是丰田卡罗拉 ， 日系车抗压能力就是比较出色 ， 并且呈现稳步增长趋势 ， 在6月卡罗拉8.7%涨幅不算耀眼 ， 但是环比来看它是呈现稳步上升的趋势 ， 产品力领先同级车型的卡罗拉 ， 未来表现值得期待 。
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第四名是本田思域 ， 思域在6月又带来了小惊喜 ， 排名升至榜单第四 ， 月销24439辆 ， 在去年同期月销两万的基础上 ， 又实现了18.9%的增长 ， 未来随着两厢思域的到来 ， 销量还有上升的区间 。
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第五名的是大众宝来 ， 在6月出现了16.7%的同比下滑 ， 这也是榜单中为数不多 ， 同比下滑两位数的产品 。 宝来设计相较于朗逸而言 ， 更加年轻化 ， 更对年轻人胃口 。
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第六名是大众速腾 ， 在6月大众速腾新增众多投诉 ， 主要围绕在轮胎开裂等方面 ， 车型销量也或多或少受到一定影响 ， 有12.1%的同比下滑 。
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第七名的是来自丰田的雷凌 ， 从去年雷凌完成换代 ， 坊间对这款车呼声就很高 ， 雷凌也没让消费者失望 ， 销量和排名不断提升 ， 跻身榜单前期 ， 这绝不是重点 ， 目前雷凌依旧处于销量爬坡期 ， 未来还有更多空间 。
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第八名的是别克英朗 ， 从四缸换成了全系三缸 ， 又从三缸重启四缸车型 ， 英朗在不断摸索前行 ， 有了四缸车型的助力 ， 加上终端优惠加持 ， 英朗同比大涨99.1% ， 即便是车市淡季也有超2万辆的数据 ， 还算成功 。
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第九名的是国产轿车吉利帝豪 ， 作为国产轿车的销量扛把子 ， 帝豪6月月销21653辆 ， 同比有44.7%的增幅 ， 产品力均衡 ， 车型质量稳定 ， 价格优势是它最大的看点 ， 也是它屹立榜单不倒的原因之一 。
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第十名是本田雅阁 ， B级车细分领域现如今的冠军争夺战已经没有了悬念 ， 帕萨特无缘角逐冠军 ， 雅阁胜的毫不费力 ， 月销18528辆 ， 还有10.6%的同比增长 。
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第十一名的长安逸动 ， 是榜单中的新兴黑马 ， 也是唯二的国产轿车 。 其实在5月逸动销量就破万辆 ， 在6月更是实现了环比同比双增长 ， 在下行车市中显得更加难得 ， 前景可期 。
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第十二名是来自丰田的凯美瑞 ， 作为B级车市场的经典标杆产品 ， 凯美瑞能够畅销多年且终端鲜有优惠 ， 靠的就是积攒的口碑以及稳定可靠的质量 ， 不断紧跟潮流 ， 保证车型竞争力 ， 在6月也实现了4.9%的微增 。
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第十三名的是奥迪A6L ， 6月A6L实现了244.6%的同比暴增 ， 月销17160辆 。 当然三位数增幅背后 ， 是因为去年同期销量数据太低衬托导致 ， 但A6L在近7万的降幅刺激下 ， 在豪华市场还是很有竞争力的 。
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第十四名的是奔驰E级 ， 在6月以1422辆的差距 ， 和豪华C级车市场冠军失之交臂 ， 惜败奥迪A6L ， 同比也实现了38.5%的增长 ， 红旗H9上市后必然会对这个细分领域有不小的冲击 ， 奔驰E级准备好了吗？
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【6月轿车销量排行榜出炉，轩逸破五万夺冠，A6L同比暴增244.6%】第十五名的是大众的经典老将 ， 大家都比较熟悉的桑塔纳 ， 月销15419辆 ， 和去年相比有29.5%的同比下滑 ， 老车型虽然稳定 ， 但是产品力和新兴产品相比不占优势 ， 捷达完成了从一款车到一个品牌的完美蜕变 ， 桑塔纳又该如何？
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