林肯“大师兄”上市：别误会，我不是针对Q7 而是在座的都是垃圾
说林肯飞行家是奥迪Q7、沃尔沃XC90甚至宝马X5和奔驰GLC的竞争对手并不为过 ， 即使它已经国产化 ， 但依旧会对奥迪Q7们产生深远的影响 。
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这两年林肯在中国的布局不疾不徐 ， 虽然关注度不高 ， 但凭借超出同级水平的制造工艺 ， 还是赢得了少部分人的坚挺口碑 。
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对于长安林肯来说 ， 林肯飞行家的定位注定要被华美的辞藻所包围 ， 无论是“中国智造”、“大型美式豪华SUV” ， 还是“豪华 ， 自有其道” 。 但实际上这款车对奥迪Q7、沃尔沃XC90等“老炮儿”最大的威胁 ， 依旧是赤裸裸的产品力碾压 。
车身数据不再错位
【林肯“大师兄”上市：别误会，我不是针对Q7 而是在座的都是垃圾】
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以往 ， 美系车和日系车的车身定位总与德系车有一个错位关系 。 比如林肯冒险家的车身数据就处于奥迪Q3和奥迪Q5之间 。 而雷克萨斯RX的定位又定位在了奥迪Q5和奥迪Q7之间 。
由于这种错位关系 ， 让先入为主的国人很难接受豪华美系车 ， 导致他们的销量也无法跟德系车相比 ， 因为没有“同级别” ， 总是感觉低人一等 。 而市场价格也只下探 ， 最终掉到更第一级别市场区间 。
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此次林肯飞行家终于没有再玩儿错位 。 5080*2022的车身 ， 全面超过奥迪Q7和沃尔沃XC90 ， 顺便也碾压了奔驰GLE和宝马X5 。 轴距方面也是同级别唯一超过3米大关的SUV ， 因此就空间大气而言 ， 林肯飞行家已经完成了碾压全体 。
动力数据不再有短板
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美系豪华车动辄就3.0T起步 ， 并不足为奇 。 但变速箱的短板一直制约着美系车 。 尤其林肯刚进入中国的时候 ， 一部6AT简直毁了一个品牌 。 好在这次林肯飞行家终于开窍了 。
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3.0T+10AT的动力传动组合 ， 无论真实的加速和节油效果如何 ， 至少在气势上再也不看别人的脸色 。
按照林肯官方的说法“全系标配进口3.0升V6双涡轮增压发动机和全新10速自动变速箱 ， 高达355马力的动力储备和553牛·米的强大扭矩” 。 足以说明林肯的下本儿 。
要知道奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90、奔驰GLE全都是2.0T四缸发动机起步 ， 那种扣扣索索的气质被键盘侠口诛笔伐至今 。 甚至很多人认为2.0T四缸发动机就不配为大型豪华SUV车型 。
如今起步就3.0T动力的豪华大型SUV来了 ， 不知道大家怎么看 。
国产林肯凭借这些碾压进口车
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不可否认 ， 国产身份依旧会被很多人唾弃 ， 虽然在今天已经说不上进口车比合资车强在哪儿 ， 但身份就是身份 ， 依旧很多人吃这套 。
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好在林肯在用料做工上做足了功课 ， 相信不久的将来众多媒体只要拿它跟竞品车型进行横向评测 ， 都会统一一个结论 ， 那就是林肯的用料、做工是最足的 ， 根本没有之一 。
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视觉方面 ， 无论是座椅面料 ， 还是门板内饰软包 ， 都是你一眼就能认定的高级货 。 加上1920x1080分辨率的全高清画质的12.9英寸大屏 ， 拥有超越iPadPro的700cd/m2极高亮度 ， 无惧日间强光 ， 让每一帧画面都清晰自然 。
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看不见的地方 ， 全新林肯飞行家采用高强度笼型车身 ， 800MPa以上的高强度钢占整车车架超过45% ， 关键部位更是采用了1700MPa的超高强度钢 ， 全自动喷涂机器人可实现喷涂位置精度±5mm、单元循环精度0.1mm ， 360度无死角电泳让全新林肯飞行家拥有十年抗腐能力 。
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听觉方面 ， 搭载哈曼集团旗下顶级的RevelUltimaTM3D沉浸式音响系统 ， 28个高品质扬声器布置于车舱内的最佳位置 ， 你应该有那种画面感吧 。
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触觉方面 ， 带30向电调的全体感尊享座椅 ， 为全新林肯飞行家Aviator前排驾乘者提供包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能 ， 并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节 ， 以完美贴合人体坐姿所需的各种角度与高度 。 全新林肯飞行家全系标配前排座椅加热与通风功能 ， 并在行政版与总统版配备包含3级强度在内的5种按摩模式 。
白希文总结
全新林肯飞行家在售价方面非常“鸡贼” ， 选择了50.98万-75.98万的一个价格区间 ， 这个价格进可攻退可守 。
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由于豪华大型SUV市场全体都有10万以上的优惠 ， 因此无论是奥迪Q7还是奔驰GLE ， 入门级价格都在50万区间 。 所以50.98万上市就能打 。
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在用料方面可以说是全无短板的一款车 。 厂商给了将近7000字的新闻通稿进行了全面介绍 。 从动力到技术 ， 从配置到服务 ， 几乎每一项都是信心满满的 ， 碾压一切豪华竞品 。 让我想起了周星驰电影里的一句经典台词“哦 ， 对不起 ， 我不是针对你 ， 我是说在座的都是垃圾”
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鉴于很多人对林肯产品不很熟悉 ， 我才用了将近2000字来介绍个大概 。 此篇不是恰饭稿 ， 只是如此用料十足的车 ， 我很好奇它未来在中国的销量会是怎样 。 到底能不能撬动Q7、XC90的市场 ， 我也难以预测 。 也许买这款车先得把长安林肯几个字抠掉才好吧 。
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