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全球首个车载主动式人工智能伙伴落地，居然不是TESLA

日前 ， 在2020世界人工智能大会开幕式上 ， 马斯克表示：''我对未来L5级自动驾驶非常有信心 ， 特斯拉有望在一年内完成L5级自动驾驶的基本功能 。 ''
在大家的传统思维中 ， 特斯拉的Autopilot系统 ， 一直都是业内自动驾驶的象征 。 而当谈及智能交互的时候 ， 特斯拉可就没有那么强势了！虽然特斯拉CEO马斯克曾经预言说 ， AI将会颠覆这个社会的方方面面 ， 会造成大量的失业 ， 甚至可能引发第三次世界大战 。 但就目前的情况来看 ， 特斯拉的智能交互系统并未涉及太多的AI应用 ， 所以在特斯拉身上谈智能交互还是有些牵强的 。
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不过这一切 ， 将随着全球首个主动式人工智能伙伴HiPhiGo的到来而发生改变 。 近日 ， 华人运通与微软在2020世界人工智能大会云端峰会（WAIC2020）上宣布双方已达成战略合作 ， 共同在高合汽车上落地全球首个主动式人工智能伙伴HiPhiGo 。
笔者了解到 ， 在未来 ， 双方还将筹建联合智能计算实验室 ， 以智能汽车为载体 ， 在智捷交通、智慧城市等多个领域展开深度合作 ， 并通过人工智能等前瞻技术研发和应用 ， 推动智慧出行和社会可持续发展 。
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在产品同质化的今天 ， 强强联手才是未来大型企业发展的主流 。 微软在计算机语音、计算机视觉、自然语言处理、搜索引擎和知识图谱方面均有深厚的技术积累；而华人运通则在设计、工程开发、智能系统等方面拥有丰富的经验 ， 一直走在创新前列 ， 在车路城一体化发展方面也有着全面布局和成功实践 。 不难发现 ， 此次微软与华人运通的合作 ， 将使人工智能技术拥有切实可行的落地场景 ， 进而发挥更大的应用价值 。
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值得一提的是 ， 在技术层面上 ， 华人运通所拥有的HOA开放式电子电气架构也是其他品牌所没有的 ， 而这也是微软选择与华人运通合作的重要原因 。 据悉 ， 华人运通旗下高合汽车首款量产车将采用此架构 ， 全车拥有6个计算平台 ， 超过500个传感器 ， 配备5G+V2V通信网络 ， 通过1G高速以太网打破汽车的边界 ， 成为智捷交通乃至智慧城市的节点 ， 进而全方位打通车、路、城 ， 感知、计算与智慧协同 ， 并具备L3自动驾驶能力 。
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基于这样的强大实力 ， 让具备推理能力 ， 能主动感知用户、帮助用户的主动式人工智能伙伴HiPhiGo成功落地 ， 也就不再是什么难事了 。 那么有的朋友可能会有疑问 ， 主动式人工智能伙伴与传统的交互系统有什么区别呢？我们下面就以特斯拉举例 。
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比如 ， 当车辆在进入昏暗场景中的时候 ， 特斯拉的车主可能需要手动打开车灯 ， 或者通过语音唤醒 。 而华人运通搭载的主动式人工智能伙伴HiPhiGo则可以自动感知外界状况 ， 并帮助车主主动完成开关灯的动作并且会针对天气和路况做出更加适用于场景的功能调动 。
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【全球首个车载主动式人工智能伙伴落地，居然不是TESLA】毫无疑问 ， 人工智能既是21世纪技术变革的驱动力 ， 也是产业变革、经济社会发展的驱动力 。 随着高合汽车全球首个主动式人工智能伙伴HiPhiGo的到来 ， 那个在以往讲究''设计美''的汽车 ， 在未来将变得更有''人情味'' 。


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