传祺终出“大招”,大师版起步23万,为啥出的这么晚,我刚买GL8
随着人们对于汽车品质的要求越来越高 , 以GL8等车型为代表的MPV车型在国内的公务用车市场中占据了很大的比例 。 但是随着国产汽车的崛起 , 按频率 , 市场中以传奇及m8为代表的国产品牌车型 , 也对这个领域吹响冲锋号 。 但是今年突如其来的疫情 , 让很多车企措不及防本来应该提到上市的车型 , 一直拖到了年中才上市 。

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【传祺终出“大招”,大师版起步23万,为啥出的这么晚,我刚买GL8】这其中最为代表性的就是传祺GM8大师版 , 作为作为广汽传祺 , 车系中上市最晚的MPV车型 , 传祺GM8大师版还是在外观上有着自己独特的设计语言 。 但是随着GL8艾维亚版的上市 , 凭借着独特的外观与独特的气质让很多人向他列为首选 , 而大师版也开始向它看齐 。 置换车的前面采用了大面积的直瀑式镀铬中网 。 从引擎盖开始往下直接贯通到下护版位置 。 整体感觉很威猛 , 但是在没赶上 , 个人感觉缺乏一种温馨感 , 过于严肃 。 大灯依旧采用了矩阵式设计 。 只是在行车灯上设计上改变为类似于s型的表现方式 。

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车身的侧面基本上你就采用了的设计方式 , 最大的不同就是在这款车的最下面也加上了一根镀铬装饰条 。。 而在尾部的设计上 , 怎么带下护板位置 , 添加了类似三角钉的 , 一块儿多个装饰 , 在排气管位置采用了装饰设计 , 真实的排气管应该位于下方 。

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在动力上这款车采用了2.0涡轮增压发动机 。 最大功率为185千瓦 , 最大扭矩396米 。 所搭配的变速箱为8挡手自一体 。 从动力数据上看这款发动机采用了高调教的方式 , 因为这款车的长宽高达到了5.156米×1.844米×1.82米 , 轴距达到了三米 。 相比老款的传祺GM8要长90毫米 。

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在内饰上这款车和普通款GM8基本一致 , 10.1寸的液晶屏幕 , 支持手机互联的CarPlayCarLife还有语音控制等功能 。 但在舒适功能上 , 这款车主要针对的是后排座椅 。 第2排座椅的调节 , 改为电动调节 。 后排座椅还添加了加热 , 通风 , 按摩等功能 。 然后坐在后排成为一种享受 。 哪怕是大师版最低低配的车型 , 所有的功能都包含了普通版减8的顶配车型配置 。 大师版的低配 , 只是在倒车影像上采用了后方影像 , 而没有采用360度影像 。

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综上综上所述 , 个人觉得2020款GM8大师板起步价23.98万 , 但是相较于2020款领航款至尊版 , 在配置上基本一致 , 但是价格差了7000元 。 如果 , 你喜欢大师版的外观 , 这个价格可以忽略 , 但是 , 你对于价格敏感 , 个人觉得还是至尊版合适 , 您说呢?但是对于已经买了GL8艾维亚的车主 , 只能留下感慨了 , 为啥出的这么晚 , 欢迎留言评论 。
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