暴露中国航发真实水平，关键技术仍被“卡脖”，有图纸都无法复刻
近年来中国航空事业发展非常迅速 ， 但不得不承认的是 ， 在关键技术方面仍被“卡脖” ， 比如说这款核心装备 ， 就算有图纸都不一定能复刻出来 。
【暴露中国航发真实水平，关键技术仍被“卡脖”，有图纸都无法复刻】近几十年来 ， 中华儿女和全世界人民一起见证着中国的繁荣昌盛 ， 无论是民生、经济还是军事力量 ， 都有着飞跃性的提升 ， 世界顶尖的导弹、飞机、舰艇都能够看到“中国制造”的影子 ， 这无一不让我们自豪 。
而空军就更加令人骄傲 ， 歼-20被国际社会誉为能和美国F-22“对飙”的超强飞机 ， 除了俄罗斯的苏-57还有待观察外 ， 世界上再也找不出一个能够达到这样高度的国家 。 祖国强大我们要永远骄傲和自豪 ， 可有些事实我们也必须要正视 ， 总体取得了进步 ， 可不代表完全没有短板 。
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世界军工业排名 ， 中国大多榜上有名
根据统计出的一组数据来看 ， 目前世界上能够自主研发三代机的国家连10个都不到 ， 能够自主研制洲际导弹的国家仅有4个 ， 而可以独立研发四代机的更是只有3国 ， 值得骄傲的是 ， 在这些名单上全部都有我国的身影 ， 足以证明我国真的已经走入了世界的强者之林 。
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但有一项核心技术 ， 世界上只有英美两国完全掌握 ， 那就是被誉为“工业之花”的大型航空发动机技术 ， 所以说如果想要再进一步 ， 关于“大推力航空发动机技术”是我们必须要克服的一道难关 。
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暴露中国航发真实水平 ， 关键技术仍被“卡脖”
航空发动机的难度其实显而易见 ， 一个直径不超过1米的发动机 ， 却要产生高达十几吨的强大推力 ， 让战斗机能够一直保持高速运行 ， 这听起来就很困难的样子 。 除了这些 ， 还有其他的因素必须要考虑 ， 比如说高温高压、燃油控制、冷却通道以及燃烧室等等设备的排布 ， 都要合理地安排在它们该在的位置 ， 仅仅这一项就能够难倒大部分工程师 。
美军F-22所搭载的F-119发动机属于第四代涡扇发动机 ， 此前有人说 ， 就算把这款发动机的图纸放在我们眼前 ， 恐怕也无法复刻出来 。 不得不承认 ， 这真的是事实 。 因为F-119发动机内部的空心单晶叶片结构极其复杂 ， 需要对钛合金毛坯进行精密切削 ， 这对加工技术的要求非常高 ， 除了美国和英国之外 ， 当今世界再没有一个国家能够做到 。
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作为中华儿女 ， 不得不承认我们在这方面的确落后了整个工业时代 ， 但承认差距并不代表我们不为祖国而骄傲 ， 必须要正视短板才能奋起直追 ， 如今中国的发展已经超乎了所有人的想象 ， 我们有理由相信 ， 这个国家一定能够再创奇迹 。
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