观致7实车亮相，配112颗LED大灯，换装宝马1.6T/1.8T发动机
观致作为奇瑞汽车首次尝试高端车型的首款车型 ， 承载着奇瑞集团的热烈期望 ， 但是现实却是残酷的 ， 持续低迷的销量 ， 导致奇瑞汽车无法填补观致汽车的亏损局面 ， 奇瑞最终将其转手宝能 。
虽然产品较少 ， 销量不理想 ， 但TA生命力顽强 ， 这不 ， 前不久 ， 观致汽车发布了全新产品观致7的相关信息 ， 新车定位为A+级SUV ， 在造型、内饰、配置等方面全面优于现有产品 。 而最受关注的是 ， 发动机从第三代奇瑞1.6T升级成宝马1.6T/1.8T发动机 。 据悉 ， 新车将于2020年下半年上市 。
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随着上市日期的临近 ， 目前观致7实车已经提前曝光 ， 下面让我们先来看一下 。
首先是不错的设计 。 从早前观致7的官图发布之后就有不少网友表示 ， 观致这是开了挂 ， 大家对它的设计都表示了称赞 ， 如今实车照一出 ， 看起来甚至更好看 。
大尺寸前格栅设计 ， 内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型 ， 增添了前脸设计的一致性 。 前大灯组与L型立体饰件很好地勾勒出较为方正的轮廓 ， 整体看起来还是很有辨识度 。 据悉 ， 大灯的造型灵感是来自于帕特农神庙立柱 ， 整个灯组由112颗LED光源组成 。 另外 ， 由上至下的L型镀铬饰条装饰 ， 与下进气格栅相连 ， 前脸非常饱满 ， 辨识度极高 。
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车身侧面的设计较为简洁 ， 线条也比较单一 。 同时其车顶曲线从A柱之后开始下降 ， 配合悬浮式车顶设计 ， 整个侧面是游离于普通SUV和轿跑SUV车型之间 。 另外 ， 新车采用了一套20英寸钻石切割造型的轮圈 ， 也很大程度上兼顾了时尚感 。
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车尾造型比较圆润、简洁 ， 尾灯组对应前大灯 ， 应用了“L”型元素 ， 点亮后非常有辨识度 。 此外 ， 尾部双边共两出排气布局为扁口设计 ， 使其车尾整体比例看上去更加协调 。
【观致7实车亮相，配112颗LED大灯，换装宝马1.6T/1.8T发动机】
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除了在外观上的改变 ， 观致7的内饰设计也是紧跟了当下的潮流 ， 配上了竖立式的大尺寸中控屏和悬浮式全液晶仪表盘 ， 营造出了满满的科技感 。 空调出风口采用了贯穿式设计 ， 视觉效果比较大气 。 此外 ， 新车还采用了新样式的电子档杆 ， 以及中控区域下方采用了镂空的储物格设计 ， 增强了新车的科技性和实用性 。
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空间方面 ， 观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm ， 轴距2720mm ， 比一般的紧凑级SUV ， 如哈弗H6?吉利博越等都要更大 ， 也要高于观致5 ， 对于一款5座车来说 ， 空间表现应该不错 ， 满足中国用户对空间的实际需求 。
参考之前透露的信息 ， 观致由于摆脱了奇瑞门下 ， 自然也要舍弃引以为傲的1.6T发动机 ， 而对于没有自主研发能力的宝能而言 ， 采购新晨动力系列的1.6T和1.8T发动机则成了最有效的方式 。 两者都是四川绵阳新晨的CE宝马王子系列发动机 ， 而附有宝马发动机之名 ， 对消费者来说更有吸引力 。
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官方表示 ， 观致7采用了两种不同的发动机 ， 其中入门版本车型采用代号为CE16的1.6T发动机 ， 最大功率为150Kw（204马力） ， 峰值扭矩为280N.m ， 高配版本提供代号CE18的1.8T发动机 ， 最大功率为170Kw（231马力） ， 峰值扭矩为300N.m 。
攀上宝马技术动力来提升观致的形象？你们觉得这辆全新观致7未来命运会如何呢？不妨在评论区讨论一下 。
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