它来了！它来了！长安逸动PLUS乘风破浪，驰骋在厦门国际赛车场
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逸动PLUS的竞争对手瞄准的是合资产品 ， 并希望从产品力、服务力、价格力三个维度来超越 。
这不是光说说而已 ， 在厦门国际赛车场 ， 一辆大牌的合资A级车也出现在现场 ， 供大家做对比试驾 。
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后来 ， 我们还上了1.5公里长的赛道 ， 不过只能试乘 ， 由专业的教练试驾 。
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逸动PLUS驰骋在厦门国际赛车场
逸动系列的市场表现让长安有了底气 。 自今年3月上市以来 ， 连续3个月销量破万 ， 5月销量13709辆 ， 上险数据居中国品牌轿车第一 。 逸动PLUS的前身逸动上市8年 ， 累计销量突破100万辆 。
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逸动PLUS的各项参数超过轩逸、朗逸 。
逸动PLUS的参数也好看 ， 无论是车身尺寸还是动力参数 ， 都超过销量冠亚军轩逸和朗逸 。
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【它来了！它来了！长安逸动PLUS乘风破浪，驰骋在厦门国际赛车场】但车辆不是光比参数的 ， 要真正体验才有感觉 。 经过厦门一整天的相处 ， 可以这么说 ， 逸动PLUS是10万元级别最强的中国品牌轿车 ， 在很多方面也超越合资对手 。
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事实上 ， 10万元及以下级别的轿车 ， 中国品牌是更好的选择 。 与合资车相比 ， 这个级别的中国品牌不仅车辆更大、配置更高 ， 甚至连做工用料也好过合资车 。
颜值是第一生产力
著名军事专家——“局座”张召忠说 ， 颜值就是战斗力 。 因为好看的东西往往意味着对 ， 比如说好看的飞机一般符合空气动力学 ， 因而战斗力强 。
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同样的道理也适用于汽车上 。 毫无疑问 ， 逸动PLUS是一款好看的车 ， 不然不会有这么多人买单 。
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逸动PLUS辨识度很高：化繁为简的贯穿式前脸 ， 焕新高颜值的双造型格栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组 ， 让运动的DNA融入车身的每一处 ， 从车头传递至车尾 ， 展现出具有生命律动般的俊朗运动造型 。
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车身整体运动 ， 尾厢也很大 。
之前有人说长安的设计有雷克萨斯的影子 ， 但雷克萨斯换成更激进的纺锤式前脸后 ， 长安的新原创设计得到市场的认可 ， CS75PLUS就是其中的佼佼者 ， 月销量飙升至2万 ， 在SUV市场“坐二望一” 。
逸动PLUS的内饰设计也几乎达到了这个级别的巅峰 ， 以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局 ， 科学人性化双联屏、贴心质感的按键配置 ， 辅以红黑双色内饰 ， 用了大量的软质材料 。
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10万元左右的家轿 ， 这样的内饰做工让人惊喜 。
这样时尚动感的精致驾舱 ， 高级感十足 ， 看上去像是一款20万元级别的家轿 。
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双联屏设计的仪表板 ， 隐约有奔驰的豪华感 。
尤其是一体式双10.25英寸、1920*720分辨率高清液晶触摸大屏 ， 隐约有点奔驰的味道 ， 中控大屏向驾驶席侧倾斜10° ， 防止光源干扰 ， 避免出现眩光 。
地表最强1.4T发动机 ， 好开还省油
一辆车高级与否 ， 核心还是体现在动力上 。 毕竟 ， 一辆车上最值钱的还是动力总成 。
我们试驾的是逸动PLUS顶配版 ， 该车型搭载蓝鲸NE1.4T发动机 ， 峰值功率116kW ， 最大扭矩260N·m ， 这是目前最强的1.4T发动机 ， 没有之一 。
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它还是一款四缸机 ， 涡轮介入早 ， 从数据上来看 ， 1500转即可到达峰值扭矩 ， 这就意味着正常行驶过程中 ， 基本上任何时候都能输出最高扭矩 ， 加速或者超车都会更轻松 。
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与之搭配的是7速湿式双离合变速器 ， 响应迅速 ， 挡位切换迅捷柔和 ， 综合传递效率高达94.3% ， 确保了动力输出几乎没有顿挫感 ， 从容应对各种工况 。
在厦门街头 ， 驾驶逸动PLUS是一件相当惬意的事情 ， 只要轻踩油门 ， 动力就立即响应 ， 在快速路上 ， 油门踩到3/4 ， 转速拉高到3000转以上 ， 变速箱反应相当灵活 ， 可以利索完成超车动作 。
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光动力强还不够 ， 同时要节油 。 按照长安的官方数据 ， 逸动PLUS的百公里油耗为5.9L 。
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我们专门进行测试 ， 在厦门街头正常行驶25.8公里 ， 用时27分钟 ， 车上乘坐三人 ， 室外温度高达34度 ， 测得油耗5.4L ， 比官方数据还要好 。
在驾驶的过程中 ， 逸动PLUS的NVH性能出色 ， 除了时速过80公里后会传来一些胎噪 ， 其中原因不难理解：一是四缸机更稳定、抖动更小 ， 加上有美国博格华纳正时静音链条、法国法雷奥双质量飞轮等技术加持 ， 可以有效的降低发动机噪声 ， 让发动机台架怠速声压级低至68dB(A) ， 处于同级增压直喷发动机一流水平；此外 ， 并从机舱到车内 ， 4层隔音屏障的高效过滤与阻隔 ， 将喧嚣隔离在外 。
智能化锦上添花
在各种场合开逸动PLUS都很轻松 ， 辅之以智能化设备 ， 更是锦上添花 。
事实上 ， 更接地气的中国品牌车型在智能化上优势明显 。
比如说 ， 逸动PLUS实现了手机蓝牙钥匙功能 ， 可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作 ， 还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用 ， 贴心设置使用权限和钥匙回收功能 ， 甚至还可以通过WiFi或数据线连接实现手机投屏 。
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大家常用的语音控制功能 ， 逸动PLUS的“AI小安”可通过语音控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能 ， 亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯；更能实现随时问答与打断 ， 亦可根据喜好更换唤醒词 。
在实际使用过程中 ， 其反应灵活 ， 远超出合资车 。
至于L2级别的自适应巡航系统 ， 现在很多车都有用 ， 长安又将其提升了一个档次 ， 并赋予新名词——停走式全速自适应巡航：跟随前车停车、起步 ， 可从静止激活 ， 可智能加速减速 ， 工作速度范围可由0~150km/h ， 巡航设置速度范围为30~150km/h 。 前方无车时 ， 将按设定速度控制车速；前方有车时 ， 自动调节车速 ， 控制与前车的距离 。
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更值得一提的是PAB预警辅助制动系统：时刻探测前方危险并实现智能分级预警 ， 最早可提前1.4秒发出警报 ， 为你提供安全车距提醒、前碰撞报警 ， 并可根据危险程度主动制动 。
上述功能 ， 基本上要在30万元以上合资车才出现 ， 而逸动PLUS的指导价为7.29-10.39万元 。
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