余姚新闻网丨共享电动车的“头盔之痛”
余姚新闻网讯（采访人员杨峻达通讯员宓水旺）7月1日 ， 《浙江省电动自行车管理条例》（以下简称《条例》）正式实施 ， 其中规定“互联网电动自行车租赁企业未按规定提供安全头盔的 ， 由公安机关交通管理部门责令改正 ， 处以警告 ， 可以并处二千元以上二万元以下罚款 。 ”《条例》实施已有一周 ， 姚城共享电动车头盔配备情况如何？日前 ， 采访人员对此进行了一番调查 。
【余姚新闻网丨共享电动车的“头盔之痛”】配备率低、佩戴率低 ， 共享电动自行车安全头盔乱象频仍
在城区几处靠近商业广场的停放点 ， 采访人员注意到 ， 共享电动自行车的头盔配备率仍然不容乐观 。 以万达广场周边为例 ， 169辆共享电动自行车仅有28辆配备了安全头盔 ， 配备的安全头盔均通过塑料绳索与车辆相连 。
采访人员发现 ， 尽管大多数市民选择配备了安全头盔的共享电动自行车 ， 但在城区一些小区周边 ， 共享电动自行车停放点少 ， 安全头盔配备率低 ， 市民选择不佩戴安全头盔骑行的情况较为普遍 。
采访人员采访了几名未佩戴安全头盔骑行的市民 。 有的市民表示 ， 共享电动自行车最高时速不超过25公里 ， 与自行车相差无几 ， 不戴安全头盔似乎问题不大；也有市民表示 ， 居住地周边共享电动自行车安全头盔配备率不高 ， 如配备齐全 ， 他们愿意佩戴安全头盔出行 。
采访人员同时发现 ， 共享电动自行车配备的安全头盔受损、遗失情况较为明显 。 有别于骑行过程中受损 ， 共享电动自行车停放时安全头盔的受损情况尤为多见 ， 连接安全头盔的塑料绳索被剪断、头盔被损坏、被盗窃的情况严重 。
丢失率高、监管困难 ， 一月丢失安全头盔近八成
目前 ， 入驻我市的共享电动自行车租赁企业共有三家 ， 分别为小溜共享、哈喽助力车、哈啰电动车 。
小溜共享余姚地区负责人闫成成告诉采访人员 ， 小遛共享目前在城区共投放了2000辆左右电动自行车 。 “去年曾被市有关管理部门关于安全头盔配备的约谈 ， 我们也在持续进行安全头盔的配备工作 。 ”闫成成表示 ， 丢失率高、监管困难是目前共享电动自行车头盔配备率低的根本原因 。
“配十个丢八个 。 ”哈啰助力车余姚地区负责人周雪贵说 ， 由于共享电动自行车流动性大 ， 针对安全头盔恶意盗窃、损坏、丢弃的监管工作一直难以落到实处 。 周雪贵介绍：“每个安全头盔的采购成本在30元左右 ， 现在采购安全头盔也成了运营成本的一大重头 。 《条例》落地 ， 更令我们的成本不可预知 。 ”
落实整改、惩戒倒逼 ， 运维、治理出路在哪？
提升共享电动自行车安全头盔配备率 ， 一直是市公安局交警大队“一盔一戴”安全守护行动的工作重点之一 。 自《条例》实施以来 ， 交警大队多次约谈相关租赁企业负责人 ， 提出整改意见 ， 通过惩戒机制不断倒逼企业改进安全头盔配备方式 ， 完善监管措施 。 虽然企业也动了不少脑筋 ， 但要完全实现共享电动自行车安全头盔配备 ， 似乎仍存在技术难题 。 一方面 ， 共享电动自行车车型决定了安全头盔外挂式的配备方式 ， 仅仅改变连接绳索无助于遏止恶意盗窃、损坏的现象 。 另一方面 ， 由于共享电动自行车流动性强 ， 以现有的监管体系 ， 许多针对安全头盔的盗窃、损坏事件难以查找违法主体 。
相关部门在严加监管的同时 ， 要引导、鼓励企业运用大数据平台创新管理 ， 在护卫人民生命财产安全的前提下保障共享电动自行车的持续健康发展 ， 是一个值得探索与实践的课题 。
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(来源：余姚新闻网-余姚日报编辑：徐坚)
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