央视财经|工厂关闭、董事长被查!耗尽59亿融资,又一家“造车新势力”要凉?( 二 )


前江苏赛麟汽车动力电池经理代理三电部长 左超:可能从市场营销的角度上来说,想尽量地把美国赛麟的跑车形象,往江苏赛麟做的车上投射,但是实际上真正联系可能很少,据我所知,可能可以忽略不计 。

央视财经|工厂关闭、董事长被查!耗尽59亿融资,又一家“造车新势力”要凉?
7月2日,江苏省如皋经济开发区管委会通报显示,江苏赛麟董事长王晓麟等人因涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资产等问题,已被公安机关立案侦查 。
采访人员在采访中多次尝试联络南通嘉禾和江苏赛麟汽车的负责人,南通嘉禾的负责人薛晓云表示一切以公开通报为准,而江苏赛麟汽车董事长王晓麟的手机已经注销 。
7月1日,王晓麟在接受媒体采访时表示:暂时不打算回国 。

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实际上,造车新势力企业中面临困局的并非赛麟汽车一家:
6月15日,博郡汽车宣布造车失败,将出售车型平台等核心技术 。
7月1日,拜腾汽车也在消耗了86亿投资之后不得不宣布:正式暂停国内业务,只留下不足百人的团队继续运营,北美和德国的办公室已启动破产保护申请 。
J. D. Power中国汽车产品数据研究院研究员 姜鹏:目前在国内,一个较成熟的企业的产品的开发周期基本在24个月到36个月之间,这是比较常见的情况 。 从产品的预研到产品的投产来说,整个开发费用基本上是在10亿元级别,甚至会更高 。
数据显示,5月份,造车新势力上牌量累计9551辆,同比上涨了83%,前5个月上牌量达3.32万辆,同比增长54.5% 。
【央视财经|工厂关闭、董事长被查!耗尽59亿融资,又一家“造车新势力”要凉?】在已有量产车销售的车企中,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车占据了总销量的7成以上 。 业内人士表示,在疫情之下,大多数造车新势力都受到了影响,行业洗牌正在加速 。
【央视财经|工厂关闭、董事长被查!耗尽59亿融资,又一家“造车新势力”要凉?】J. D. Power中国汽车产品数据研究院研究员 姜鹏:对投资方而言,他们是没有办法持续给车企进行投入的 。 而对车企而言,如果不能在一个产品开发周期内投放产品,势必被市场所淘汰 。


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