小暖男石头哥|广汽新能源Aion S,宣传510公里续航,实际只跑300多?( 二 )
因此并不是电池越大 , 续航里程就越长 , 对于纯电动汽车来说 , 最重要的三大件是电池 , 电机 , 电控 。
而所谓的电控 , 就是电池管理控制系统 , 起到了新能源汽车中枢神经的作用 。 它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号 , 并根据相应的信息发出相应的指令 。 另外 , 电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向 , 同时还要控制能量回收等工作 。 可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂 , 各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递 。 因此Aion S在电控系统方面 , 还需要进一步加强 。
而如果从消费者的实际用车场景考虑的话 , 实际续航仅300多公里的话 , 那么基本上就要考虑每天一冲了 。 目前已经有相当多的车主反映虚假续航的事情 。
关于AionS最大的质疑点 , 都在续航方面了 。 很多车主会说厂商在虚假宣传之类的 。 我认为厂商也要承担一定的责任 , 为了多卖车 , AionS把续航说的太高了 , 也就给消费者很大的期望值 , 而实际的续航又很短 , 让消费者感到很失望 。 如果把续航说的低一些 , 那么反而能获得一些口碑 。
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