石拱桥|代表中国古代桥梁艺术的老大桥，希望你早日重新屹立在新安江上古代桥梁发展历程石拱桥的建造艺术古代石拱桥的石雕艺术老大桥的回忆( 二 )
赵州桥
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赵州桥属于空腹式石拱桥 ， 在这之后 ， 又出现了厚墩联拱石拱桥 。 从技术结构上讲 ， 厚墩联拱是单拱的集合体 ， 每拱单独受力 ， 承重能力很强 ， 具有较强的抵御洪水冲击能力 。
厚墩联拱石拱桥在桥孔受力叶 ， 会引起桥墩变形 ， 将力传递到相邻拱圈 ， 由邻拱协助受力 ， 分解掉作用在墩台上的水平推力 。 这种结构减少了墩台重量和体积 ， 不仅降低了水下工程量 ， 也便利船只航行 。 此建于唐朝的苏州宝带桥便是其中杰出的代表 。
卢沟桥是另外一座工程宏伟、艺术精巧的石拱桥 。 马可波罗在他的游记中说：“桥长三百步 ， 宽逾八步 ， 十骑可并行于上 。 桥两旁皆有大理石栏 ， 又有柱 ， 狮腰承之 。 柱顶别有一狮, 此种石狮甚巨丽, 雕刻甚精 。 每隔一步有一石柱 ， 其状皆同 。 两柱之间建灰色大理石栏 ， 俾行人不致落水 。 桥两面皆如此 ， 颇壮观也 。 ”卢沟桥
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古代的施工设备和条件很差 ， 要建造较高水平的桥梁 ， 就必须要掌握独到的施工技巧 。 福建泉州的万安桥 ， 根石梁重达7～8 吨 ， 在没有大型起重设备的条件下 ， 古人如何把这些石梁架设到桥墩上？根据记载 ， 当时的工匠们巧妙地利用了潮水的力量 ， 开创了浮运架梁的纪录 。
古代石拱桥在砌筑拱洞时 ， 有两种砌筑法：一是横向联式砌筑法 ， 另一是纵向并列式砌筑法 。 横向联式砌筑的拱洞是一个整体 ， 比较结实 ， 但这种砌筑法要搭大木架 ， 而且必须整个拱洞竣工才能拆除本架 ， 施工期较长 。 纵向并列砌筑法是把整个大桥沿宽度方向用28道独立拱券并列组合起来 。 每道拱券单独砌筑 ， 合龙后自成一体 。 这样砌完一道拱后 ， 移动承受拱券重量的木架 ， 再砌相邻的一道拱 ， 一道一道地砌筑 。
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这种砌筑法优点是 ， 既节省搭木架的材料 ， 又便于移动木架分别施工 ， 并且以后容易维修 。 因为每道拱券都能独立承受重压 ， 28个拱券拼成一个大拱券 ， 如果某一道拱券损坏了 ， 可以部分施工维修 ， 不影响整个桥身安全 。 但是 ， 纵向并列砌筑法 ， 并列的拱券之间缺乏联系 ， 整体结构并不结实 。
赵州桥在建造时 ， 用9条两端带帽头的铁梁横贯拱背 ， 串连住28道拱券 ， 再对两块毗邻的拱石 ， 用双银锭形的腰铁卡住 ， 然后在桥的两侧各有长1．8米 ， 外头向下延伸五厘米的钩石六块 ， 勾住主拱券 ， 拱券外还有护拱石 ， 这样 ， 整个桥身结合在一起 。 另外 ， 利用拱脚比拱顶宽0．6米的少量“收分”来防止拱券倾斜 。 赵州桥以其1350多年仍然屹立不倒证明这种施工方案是极其科学、有效的 。
古代石拱桥的石雕艺术 古代桥梁常通过桥屋、亭阁、栏槛以及牌坊等附属建筑和石雕来体现起艺术风格 。 石桥上的雕刻以动植物为主 ， 无不活灵活现 。
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犀牛是最早出现在石拱桥中的吉兽 。 《华阳国志》记载: “李冰昔作石犀五头以压水精 ， 穿石犀于江南 ， 命之曰犀牛里” 。 当时的人们认为石犀能够镇水的原因是《异物志》上说“犀角可以破水”；而根据中国古代五行生克的理论 ， 牛也可以制水 。 因此石拱桥上用犀牛作装饰 ， 是取其可制水之义 。
卢沟桥最出名的是它的石狮子 。 这些石狮雕刻得非常生动 ，姿态各不相同 ， 有的昂首挺胸 ， 有的双目凝视 ， 有的侧身转首, ， 有的抚育幼狮 。 那些小狮子有的爬在大狮子身下 ， 有的伏在大狮子背上 ， 千姿百态 ， 无一重复 。
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