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用车社|新车加长70mm，轴距达2850mm，配“沃德十佳内饰”，丰田再次发力

在国内汽车市场 ， 日系车无疑是比较吃香的 ， 很多人买车都会考虑下日系车 ， 比如丰田、本田和日产旗下的车型 。 对日系车而言 ， 省油耐用是当下比较认可的优势 ， 这也不足为怪 ， 就拿丰田来说 ， 旗下大多数车型都采用自然吸气发动机 ， 比如凯美瑞的2.0L和2.5L ， 而自吸车在城市代步明显会更有优势一些 。 此外 ， 本田旗下的车型更多的是使用小排量涡轮增压发动机 ， 不过调教比较激进 ， 比如雅阁的1.5T最大马力达到了197匹 ， 比大众的2.0T低功率版还要强劲 。
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当然 ， 国内最吃香的一个日系车企无疑非丰田莫属 ， 从销量榜可以看出 ， 中级车凯美瑞曾一度力压迈腾雅阁成为销量冠军 。 而紧凑型SUV荣放表现也非常抢眼 ， 新一代车型上市后销量便超过奇骏CRV等同级别竞争对手 。 此外在中型SUV市场 ， 汉兰达的表现更是让其他车企眼红 ， 丰田再次发力 ， 新车加长70mm ， 轴距达到2850mm ， 标配“沃德十佳内饰” ， 该车便是全新一代汉兰达 ， 一款各方面都非常优秀的合资中型SUV车型 。
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丰田汉兰达在国内无疑是神一般的存在 ， 是7座中型SUV这个细分市场绝对的领头羊 ， 不管此前有多少车型扬言挑战汉兰达 ， 可最终都因为各种各样的原因被人遗忘 。 而中期改款的全新汉兰达此前已经在国外亮相 ， 新车从外到内都有了非常大的变化 。 外观方面 ， 前脸的变化非常明显 ， 采用了最新的设计 ， 完全由原来“油腻大叔”摇身一变成为“文艺青年” 。 全新梯形前脸看上去更加时尚 ， 格栅采用亮黑菱形设计 ， 上方的丰田标志由两根微微向上倾斜的符合饰条连接起来 ， 这样的设计在当下都非常少见 。
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车身侧面的变化也非常明显 ， 用焕然一新来形容一点也不为过 ， 看上去无疑运动了不少 。 线条的使用充满肌肉感 ， 车尾部分的设计非常巧妙 ， 刻意延长了车窗玻璃的面积 ， 不仅增加采光 ， 而且也更加协调 。 此外整个车尾同样也是变化较大 ， 尾灯的造型略显夸张 ， 呈现出立体的造型 ， 和亚洲龙的设计有些类似 ， 让车尾看上去更宽一些 。 尺寸上 ， 新款汉兰达也是费尽心思 ， 车长加长了70mm ， 达到了4950mm ， 车宽也是达到了1930mm ， 并且加上2850mm的轴距 ， 全新汉兰达的尺寸无疑又增大了一圈 。
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不仅仅是外观 ， 全新汉兰达的内饰也是焕然一新 ， 而这套内饰也被评为2020年“沃德十佳内饰” ， 可见确实有不少的看点 。 其实整体而言 ， 新车内饰还是更偏向于居家 ， 中控台的造型比较有新意 ， 棱角分明的悬浮式显示屏让人眼前一亮 ， 辨识度较高 。 值得一提的是 ， 新款汉兰达在科技互联方面也进行了升级 ， 高配车型配备了全液晶仪表 ， 而且安全配置更是一应俱全 ， 像车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等也都没有缺席 。
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【用车社|新车加长70mm，轴距达2850mm，配“沃德十佳内饰”，丰田再次发力】至于动力 ， 其实和现款车型相比想提升也是比较难的 ， 毕竟现款的2.0T发动机 ， 最大马力220匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 作为城市SUV完全够用 。 而海外版新款汉兰达则搭载的是一台3.5LV6的自吸发动机 ， 最大马力达到了295匹 ， 虽然动力比国内的2.0T强劲不少 ， 但考虑到排量限制和价格 ， 其实在国内基本没这个必要 。 因此 ， 之后全新汉兰达在国内上市的话 ， 大概率会继续搭载现款的2.0T发动机 。 #亚洲龙#凯美瑞#汉兰达收藏


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