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战情解码|选择苏30MKI？自作聪明，如今悔之晚矣，印度当年为何放弃苏27( 二 )


印度对于苏30MKI可以说寄予厚望 ， 将其作为高端主力战机 ， 印度还引进了该机的生产线 ， 以期完成苏30MKI的国产化 。 应该说在早期 ， 印度的苏30MKI在面对中国战机时确实是有一定优势 。 不过 ， 随着中国自行研制的歼11B、歼16、歼10C和歼20大量服役 ， 印度的苏30MKI在性能上已经不占优势 ， 甚至在某些方面已经处于落后的地步 。 虽然印度对苏30MKI非常重视 ， 但是实际上造成这种局面很大原因还是在印度的自身问题 。
战情解码|选择苏30MKI？自作聪明，如今悔之晚矣，印度当年为何放弃苏27
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中国空军的歼16战斗机
首先 ， 印度在引进苏30MKI时过于追求先进性能而忽视了适应性和可靠性等因素 。 如印度在引进苏30MKI时 ， 提出安装矢量推力发动机和先进的雷达 。 俄罗斯当时的确有相关的技术 ， 但并不成熟 。 俄国人琢磨着如果可以利用印度人的钱 ， 试验一下这些新技术 ， 待成熟以后再装到自己的战机上 ， 这岂不美哉 。 就这样在印度人花了大把的美金 ， 给俄罗斯当了一回小白鼠 。 苏30MKI在使用过程中出现了很多技术问题 ， 包括矢量发动机性能不稳定、寿命较短、故障率高等问题 ， 电子系统由于没有考虑南亚酷热天气而经常故障等 ， 这使得苏30MKI的可靠性存在较大问题 。 而俄罗斯人有了印度的经验后 ， 将这些技术加以改进 ， 用到了苏30SM和苏35的研发上 。
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俄罗斯装备的苏30SM
印度原本打算引进生产线 ， 自己生产组装 ， 以期提高印度的国防工业能力 。 想得很好 ， 但实际却大相径庭 。 由于印度本身航空工业实力基础很弱 ， 而且苏30MKI是在苏27的基础上发展而来 ， 印度以很弱的航空工业基础跳过苏27 ， 直接去搞苏30 ， 自然弄的一塌糊涂 。 由于没有彻底研究透彻苏30MKI ， 印度目前并不具备自行生产能力 ， 只能依靠引进俄罗斯的零件进行组装 。 虽然印度号称本国生产的零件占比达到了51% ， 但实际上绝大部分关键部件全来自于俄罗斯 。 而且印度至今依然难以做到高质量组装苏30MKI ， 经过印度斯坦航空公司组装或大修后的苏30MKI ， 故障频出 ， 已经坠毁了多架 。 实际上印度距离自行生产苏30MKI还有很长的距离 。 反观中国在全面吃透苏27的基础上 ， 自主研发了多种战机 ， 提高了我国的航空工业实力 。 这让我国空中作战力量迅速提升 ， 加速了空军的现代化和信息化 ， 而当年引进苏27也被视为我国空军现代化的起点 。
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印度苏30MKI的生产能力可谓一言难尽
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印度薄弱的航空工业难以撑起其雄心
【战情解码|选择苏30MKI？自作聪明，如今悔之晚矣，印度当年为何放弃苏27】综合来看 ， 印度如果当年可以脚踏实地引进苏27 ， 踏踏实实吃透苏27的技术 ， 潜心提升自己的航空工业水平 ， 相信现在印度绝不会还严重依靠进口战机维持战斗力 。 虽然印度空军的纸面实力高居世界前5 ， 但去年印巴空战的失利 ， 以及近期印度急切求购苏30MKI和米格29 ， 却反映出印度目前的实际问题以及严重依赖外国战机的窘境 。


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