5-10万|顶配才10万？轴距两米七，中控双联屏，逸动PLUS又一款国产神车
自12年长安逸动上市 ， 就不乏“媲美合资车”这样的“美誉” ， 在当时虽然“媲美合资车”的叫法稍有牵强和宣传的成分 ， 但回头来看 ， 也正因为那个年代的逸动、帝豪等自主车型顶住合资车的压力努力发展 ， 才有了当下合资车型售价不断下探的局面 。 时至今日 ， 逸动已迎来它的第三代车型：逸动Plus ， 虽然从宣传上没有了当时“浮夸”的口号 ， 但在产品力上却比之前有了很大的进步 。
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逸动Plus ， 共推出5款车型 ， 售价区间为7.29-10.39万元 。 今天我们就来详细了解下这款车 ， 并且分析下它哪款性价比最高以及它在自主品牌轿车中的竞争力 。
逸动Plus基础信息介绍
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逸动Plus诞生于长安蓝鲸NE平台 ， 外观造型比上一代逸动有着不小的变化 ， 但这种变化我们并不陌生 ， 长安CS75Plus等车就是这种设计思路 。 除此之外 ， 逸动Plus还提供两种不同的中网样式 ， 1.6L车型为横向镀铬条装饰 ， 1.4T车型则是黑色蜂窝状中网 。
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除了中网 ， 大灯的造型也是我比较喜欢的地方 ， 采用扁平化设计风格 ， 灯组线条颇为凌厉 ， 特别是点亮后效果更加理想 。 稍微遗憾的是入门版车型只提供了卤素光源的大灯 。
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车尾用一条镀铬装饰条连接了左右尾灯 ， 使整个尾部富有层次感 。 不过双出排气的样式仅为装饰 ， 真正的排气仅为单出 ， 处于右下方 。
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内饰的设计风格相对“务实” ， 中控双联屏设计让简约的内饰增加了很多科技感 。 方向盘采用平底设计 ， 对腿部空间有一定的提升 。
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全系车型都配备了仿皮座椅 ， 除顶配车型外 ， 其它车型都只支持座椅手动调节 ， 这对消费者来说也是一个遗憾 。
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在逸动Plus的五款车型中 ， 低配车型没有配备天窗 ， 顶配车型配备的是可开启全景天窗 ， 其它三款车型配备了常规的小天窗 。 在天窗的配置方面逸动Plus低于当下较为主流的全景天窗 。
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动力部分 ， 逸动Plus采用两种动力模式 ， 其中1.6L自然吸气发动机的最大功率为94Kw ， 最大扭矩为161N·m；而1.4T涡轮增压发动机的最大功率为116kW ， 最大扭矩为260N·m 。 传动方面 ， 1.6L手动的两款车型搭载5档手动变速箱 ， 1.6L自动豪华型搭载6挡手自一体变速箱 。 而1.4T的两款车型搭载的是7挡双离合变速箱 。
同级别车型横向比较
在了解了逸动的简单信息后 ， 我们挑选了几台同级别口碑和销量都不错的自主紧凑型轿车 ， 来看看逸动Plus和热门主流自主品牌紧凑型轿车的差异 。
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挑选对比的两款车型 ， 都有不错的销量和口碑 ， 也是逸动Plus的主要竞争对手 。
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